Pulizia FIltro Aria BMC

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da delmax75, 19 Luglio 2008.

  1. delmax75

    delmax75 Secondo Pilota

    679
    4
    29 Novembre 2005
    Reputazione:
    -46
    325D(E93)///M X3(E83)MINI(R56)
    All'interno della confezione del filtro Aria Bmc vi era il Kit di pulizia...
    Ogni quanti km deve sessere utlizzato e chi mi spiega la procedura di pulizia?????
     
  2. delmax75

    delmax75 Secondo Pilota

    679
    4
    29 Novembre 2005
    Reputazione:
    -46
    325D(E93)///M X3(E83)MINI(R56)
    Nessuno mi puo aiutare!!!!!
     
  3. cbrvvf1

    cbrvvf1 Collaudatore

    288
    5
    1 Gennaio 2007
    Reputazione:
    -12
    bmw 320d attiva M-sport
    ogni 10mila pero' prima lavalo con acqqua calda e poi fai una spruzatina leggera di olio ma leggerissima senza inzupparlo
     
  4. Peppe 320d

    Peppe 320d Presidente Onorario BMW

    17.811
    1.446
    4 Novembre 2007
    Milazzo
    Reputazione:
    1.789.952
    E46 320d sedan restyling
    pena distruzione del debimetro:wink:
     
  5. Damiano

    Damiano Presidente Onorario BMW

    9.005
    388
    19 Agosto 2007
    Reputazione:
    56.294
    EX 320ci - 120d MY'09
    confermo...ogni 10.000km, lo lasci in ammollo in acqua calda e aditivo che ti danno, poi risciacqui e fai asciugare...

    in fine spruzzata leggerissima di prodotto
     
  6. chent

    chent Presidente Onorario BMW

    7.602
    1.374
    6 Maggio 2004
    Reputazione:
    9.229.868
    330ci SMG (e46)
    io ho letto sulle istruzioni di non usare acqua calda e neppure tiepida, non asciugarlo al calore e neppure al sole, è di cotone molto delicato.
    il detergente fornito da loro non è un granchè, io ci facio prima 2 passate di chantecler (o come cacchio si srive) poi una col detergente in dotazione, non lasciate agire troppo lo chantecler, che cmq seppur delicato e sempre sapone di marsiglia spoltigliato in acqua. lascio asciugare al fresco x 2 giorni, poi ci passo un velo d'olio, il minimo necessario per ungerlo, asciugo l'olio in eccesso (nelle maglie della rete metallica) e lo rimonto.
     

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