pulizia dpf ,come eseguirla al meglio

Io credo di sentirle ogni tanto, ma non per il rumore, sento una puzza di uovo marcio fortissima... sarà quella la pulizia?

 

non è che ti lasci andare? le uova marce non lo ho mai sentite ... hihihihih

 

anche io non ho mai avvertito le rigenerazioni in 22000 km che ci ho fatto... solo una volta dopo una salita in autostrada ho sentito una puzza quasi di metallo bruciato (tipo le marmitte delle moto) ed il sound più aperto (sembrava quasi un benzina) ma anche da fermo fino a quando non l'ho spenta. Il bello è che non so se era una rigenerazione o si era solo un po' surriscaldata...

 

ok vi dico la mia:

ho un 120d del 2008 con 95ooo km ,l'ho presa che ne aveva 79ooo, e non ha mai fatto rigenerazioni,o perlomeno non me ne sono mai accorto (vi posso garantire che per qualsiasi rumorino perdo a testa...).

da circa 2 settimane tutti i santi giorni dopo che si è scaldata, nel monitor delle info compare la spia del dpf..che se si legge nel librettino del uso e manutensione dice:che si puo viaggiare ed al più presto di recarsi in officina per i dovuti controlli...

Ho la fortuna che il capo officina bmw qui dalle mie parti è un mi amico non che consigliere fidato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">!!!

dice che ogni settimana ne cambia circa 2 \3 di dpf per intasamenti e rotture..(non solo su serie 1 ovviamente)

L'accensione della spia è data dalla non rigenerazione e dal parziale intasamento...mi ha detto che non c'è da preoccuparsi,e di fare quanto scritto da voi fin ora ,ovvero 1500giri costanti autostrada 30\40km che automaticamente rigenera...

io devo avere un altro problema ...infatti non rigenera ho provato e riprovato...ma nulla la spia ora mai è una mia amica quotidiana :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...NO PROBLEM..io ho deciso di toglierlo...fine dei giochi... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

tutto per dire che la spia c'è eccome! consigli e pareri ben accetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'unico parere che mi viene spontaneo è che la spia si accende quando è troppo tardi, evidentemente ti indica che ormai è da sostituire! Su alcune auto tipo Alfa si accende ogni volta che rigenera così sei informato....purtroppo la nostra cara casa BMW si "dimentica" tanti piccoli accorgimenti...tant'è vero che io mi sto iniziando ad alterare perché una berlina piccola che costa più di 50 milioni di vecchie lire (come direbbe un anziano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) non può permettersi di avere tante deficienze, considerando poi che per i loro errori siamo costretti a rimetterci di tasca nostra e non poco dato che i pezzi se li fanno pagare anche tanto...vabbé basta...scusate lo sfogo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma mi sono stancato di pagare per i loro errori!

 

fai una foto della spia, cosi vediamo anche noi come è fatta, visto che non si è mai vista...

 

Dall'Idrive si vede così



Sul BC l'icona è la stessa identica.

 

esatto la spia è identica senza scritte ...il succo ,ovviamente è lo stesso..

 

Lo vorrei togliere anch'io, ma il problema se si toglie il dpf è che l'auto resta senza catalizzatore, quindi farà fumo nero e puzzolente

 

no no ci siamo capiti...non è che da fermo porti il motore a tot giri e la rigenerazione parte....

la rigenerazione parte con determinati parametri... io pensavo che QUANDO ERA IN CORSO mantenere il motore sui 1500 rpm da fermo aiutasse a completare il ciclo,ma dopo varie prove ho capito che è inutile...

 

ovviamente se tolgo il dpf rimappo, quindi la fumata la farà...al massimo bisogna fare come dici tu, quindi mettere un catalizzatore "aperto"

 

togliere fap, mettere un metallico a circa 120/150cm (sentivo dire) lontano dalla turbina e lasciare l'ultimo silenziatore...per versioni 163/177, con mappe nella norma...se si va su roba spinta il discorso cambia =)

 

Se si mantiene l'iniezione di gasolio entro certi limiti la macchina non emetterà il minimo fumo anzi, sembrerà identica all'attuale configurazione, anche riprendendo sotto coppia.

La mia, fino a quando non ho cominciato a darci dentro in maniera esagerata con il gasolio, non ne voleva sapere di fumare.

 

ci sono cavi per fare da soli la lettura di parametri ecc?

 

Quali parametri vuoi leggere?