pulire il sensore pressione turbo con prodotto non specifico | BMWpassion forum e blog

/ Registra

  1. PROMO MICHELIN pneumatici estivi e all season: CASHBACK FINO A €90 Clicca Qui!

pulire il sensore pressione turbo con prodotto non specifico

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da maxgen, 21 Agosto 2012.

  1. 21 Agosto 2012 #1
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    Salve ,
    tempo fa ho pulito il debimetro con un prodotto specifico della liqui moly..il risultato è stato ottimale...ora mi stavo chiedendo una cosa...secondo voi pulire il sensore pressione del turbo con questo spray specifico per debimetro potrebbe essere fattibile e otterrei un buon risultato o potrei fare danni?per logica credo sia più delicato il debimetro dal sensore quindi...
    aspetto notizie
     

  2. 21 Agosto 2012 #2
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Ma perché..... Hai problemi col sensore stesso?
     
  3. 21 Agosto 2012 #3
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    no..ma visto che non l'ho mai sostituito se fosse possibile pulirlo perchè non farlo...

    col prodotto liqui moly si può pulire in tutta sicurezza?
     
  4. 22 Agosto 2012 #4
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    "Non toccare il cane che dorme" ... A meno ke non ti dia segnali anomali.........
     
    • Armec
  5. 22 Agosto 2012 #5
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    e quale sarebbero i segnali?
     
  6. 22 Agosto 2012 #6
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Mah...

    Hai problemi con la pressione della turbina?

    Non arriva al picco Max?

    Senti che stai senza turbo?

    Hai attaccato una diagnosi in viaggio ed hai notato che la pressione nn arriva ai valori di lavoro originali?

    Che ne so... Potrebbero essere tanti i motivi che ti "spingerebbero" a pulire il sensore pressione......

    Ma se nn è necessario... Che lo tocchi a fare...?

    Come ben saprai le ns bimbe sono assai prestanti quanto delicate!!!

    Eh eh!?!?!?!?!!?!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 22 Agosto 2012
  7. 23 Agosto 2012 #7
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    diciamo che la macchina non va male...ho messo il modulo di christian ed è migliorata tanto ma tra i 2000 e i 2500 giri quando attacca la turbina ho notato un piccolo buco o meglio..è come se la macchina fosse leggermente frenata e poi va bene fino al limitatore (parlo soprattutto in quarta e in quinta marcia)...ho provato a regolare il modulo ma in quel range si sente sempre questa sorta di buco ed è per questo che pensavo al sensore di pressione...
     
  8. 23 Agosto 2012 #8
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Mmmmmmmh! Mi sembra strano dipenda dalla turbina o dal sensore pressione turbo...
     
  9. 23 Agosto 2012 #9
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    e che può essere?
     
  10. 23 Agosto 2012 #10
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Diagnosi??????

    Almeno abbiamo qlk idea se la DDE sta "coprendo" qlcs oppure no...

    Certo che se noti il buco di potenza in quarta e quinta.... Probabilmente qlcs c'è. Prova una diagnosi e facci sapere dai!
     
  11. 23 Agosto 2012 #11
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Ehi ehi... Ma tu hai il 136 cv, mi sa che nn hai la centralina DDE!

    Cmq la teoria della diagnosi può suggerire qlcs, semmai ci fossero problemi!
     
  12. 24 Agosto 2012 #12
    maxgen

    maxgen Collaudatore

    442
    2
    12 Febbraio 2012
    Reputazione:
    485
    320d 136cv ,poi 120d 163cv, ora 525d
    si..è la 136 cv...dovrei andare da un elettrauto bosh per la diagniosi?
     
  13. 24 Agosto 2012 #13
    Yarno

    Yarno Kartista

    227
    6
    10 Marzo 2011
    Reputazione:
    698
    Bmw 330 d Touring
    Anche un meccanico in generale...

    Ormai la diagnosi te la fanno un po',tutti, chi più generica chi meno generica...

    O in un centro Bosch,

    Da un pompista,

    Vedi te...

    Facci sapere se dalla diagnosi esce qlcs di strano o no...
     

Condividi questa Pagina