BMW Serie 1 F20/F21 Puleggia motore Bmw F20

Magari può servire.
Sulla F20 Lci1 è rinomato il problema del flessibile del Fap. La mia dopo 23.000 km a freddo comincia a presentare il difetto. Ciò è causato dai pochi punti di fissaggio della linea di scarico (3), mentre la Lci2 ne ha 5. Appena stempra la temperatura mi metto sotto e vedo come posso irrigidire i gommini, di fatto il difetto si nota guardando i terminali che presentano vibrazioni più o meno accentuate a motore caldo e in folle, dove in questo stadio dovrebbero essere praticamente fermi.

Per quanto riguarda le officine, purtroppo si ha carenza di meccanici (con relative attrezzature) "privati" per questo controverso mondo del lavoro. Ci sono molte officine che sanno mettere mano su vetture di 10/15 anni fa piuttosto che su quelle moderne, maledetta crisi. Per lavoro ho tanti contatti di officine già "datate" e fisiologicamente manca il cambio generazionale con tutti i benefici tecnologici del caso.

 

ah ecco! Mi sembrava strana la cosa! Comunque qualcuno sa dove è situato il Gpf (fap) nel b48?