BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Puleggia caduta

Che danni si fanno in caso cade puleggia? Si cambia facile ero fermo a folle a provare un filtro accendo cade la puleggia spengo e ci resto come un pollo... cinghia buona, neanche un giretto ... Qualche giorno fa avevo pulito ma non troppo il motore con il wd40, sarà stata colpa sua? Meno male che non mangiava la plastica lol

La prendo Usata? nuova?
Ricordo che ho 370mila km xd
Mi che postaccio per metterci mani ... Meccanico ? Fai da me?

 

provato il nuovo filtro aria,mii che rompo hahaha

Bene compatibile a 70 euro in giappone( germany) su ebay, ordino, resto a piedi fino fino l'8

Come si fa per non andare controfase? Non vorrei che mentre smonto....

Che olio va messo? Va bene pure olio dell motore?

 

Arrivata, pero senza bulloni, rimetto i vecchi al max mi passo un po di svitol o grasso...

Ora tocca trovare un negozio con una torx 1/2
Piu una guida di come rimettere la cinghia

Ps ho visto in un video che passano olio del motore prima di metterla non il grasso normale?

Intanto mi gironzolo i negozi per aka torx, dopo

 

Fatto quasi tutto, solo che la sfiga vuole che mi cade il cellulare e mentre prendo il cellulare perdo un vite e fo muovere la puleggia, mica la sono riuscito a trovarla, mazza per svitare ci vuole la forza di un toro, chi mi sa dire a che nt va stretta cosi domani finisco e dopo un giretto di prova in caso sia rimasta in fase passo a fare il particolato e egr

In caso qui trovate il video

Qui dove ho preso la puleggia a 68 euro ps vende tante cose a poco, arrivata 6 giorni prima..
https://ebay.it/usr/autograndpa

 

80 max 90 yes ma non si sa mai ... Perche su bmw ufficiale non trovo nulla, neanche che può andare fuori fase, per la fase parla della catena e olio scadente, non l avevo mai sentita dell olio scadente haahaah, anzi sulle 116 viene portato come difetto miii ..

In caso dopo la rottura sia fuori fase, come si rimette in fase? Non trovo nulla...

Verso le 6 ci mettono mani, ho gia messo svitol sulle viti del fap o dfp , il nostro come si chiama? Cosa cambia fra i due? Posso pulirlo con la soda c.?

Un video per per la pulizia egr n47?

Non so perchè ma credo finiro da qualche meccanico per la fase, la puleggia e saltata tipo che si era bloccata con la cinghia, magari sono fortuna come sulla 320, ma li la puleggia era rimasta al suo posto non era volata, cioè caduta

Cmq la 320 e uscita sfigata a 150mila km frizione, puleggia, turbo e non ricordo che altro forse pompa... Adesso va da dio, pero la turbina fischi sempre, il suono mi piace ora sono a 280mila km...

La 118D n47 e uscita molto più buona
Almeno sono arrivato a 370mila km prima di iniziare a fare la monella

 

Meno male, quei cazzo di amici mi hanno fatto mettere na fifa, perchè dopo cambiata la puleggia, senza cambiare cinghia fa un leggero miagolio muhhhh miii ... rumore tipo catena che stava per partire sparito, piu silenziosa ( so che non centra nulla con la catena)

Non ho stretto a 80nt ma a 4kg, secondo me a 80 si spezzano... Adesso mi tocca capire quale cuscinetto fischia lol xd, piu mi tocca prendere la cinghia nuova messa male...

 

Ah cmq devo aver rotto un cuscinetto perche in accellerazione da fermo fa muiaa hahah, oppure non so, portata a vedere dal meccanico e dice si tratta di un cuscinetto, di smontare la cinghia e controllare uno a uno, sti azzi hagah

La cosa strana la 118d pare andare meglio, più veloce
I giri del motore volano vanno molto piu veloci, magari sarà il nuovo filtro sportivo... Il meccanico mi fa ma che re sto rumore rimettici il suo filtro hahah io no dopo e troppo silenziosa... Certo che detto da un meccanico suona strano, hihihi gli ho scroccato anche la chiave per nt cioe dinamometrica
Dopo mi guardo il tis, intanto cammino senza carter appena posso voglio pulire il fap...

Chi ha pulito egr? O fap?

 

Io ho letto che a tantissime persone anche originale e partita prima dei 100mila, la mia e arrivata a 369mila pare uguale a quella cambiata ... Cmq sicuramente ma visti i km l anno nuovo la vorrei dare indietro per un altra 118d non l ultima, penultimo con posteriore, resto con 320d che ogni volta che la guido voglio subito tornare sulla 118d ...

Parafulmine adesso le provo anch io ( gates ) tk

 

No cavolo le avevo in basso, perche si fa cosi?...

 

Ciao, scusa mi passi un link dove prendere la cinghia, visto come sta messa la vecchia una me la porto dietro xd, tanto si cambia al volo

Ps non ti fidare del video 80nt sono 8 kg troppi, io ho stretto a 4kg

ho trovato questa
https://m.auto-doc.it/contitech/210447

 

Si ma link? Oppure l avevi acquistata in negozio fisico?