Buongiorno ragazzi, Avete qualche info riguardante la puleggia dell'alternatore della serie 1 f20? (116d nel mio caso). -Prima domanda: la puleggia è frizionata o essendo l'alternatore montato su motore start e stop non ce n'è bisogno? A cinghia sei servizi smontata se faccio ruotare la puleggia ruota tutto l'alternatore in entrambi i versi. -Domanda due: togliendo il tappo di plastica di protezione, la puleggia è fissata con un dado da 22 e non con il "solito" millerighe. Per smontarlo bisogna solamente svitare quel dado? Non ho mai visto pulegge così... C'è lo chiedo perché all'atto dell'accensione la cinghia fischia un po'. Ho sostituito cinghia, tendicinghia, ma la situazione non è migliorata. Pensavo alla puleggia dell'alternatore, però non capisco come smontarlo. Grazie a tutti
