Ma a 130.000 km vale la pena di sostituire la puleggia anche se non ci sono sintomi di nessun genere? Vi spiego. In concessionaria in occasione del tagliando mi spiegano la precarietà dei materiali plastici della puleggia che nel tempo possono degenerare. BMW (che lo sa!!!) non prevede cambi programmati di questa. Viene quindi proposto al cliente. Il problema è il costo: circa 400 euro del pezzo e un 550 euro a lavoro finito!!!!!!. Sulla loro esperienza cede sui 120.000 km. Ora che fare ? Quante auto hanno rotto sta puleggia? E fino a quanti km ci si può fidare senza partire con il patema per un lungo viaggio ..... senza ritorno ? Grazie a chi ripsonde
