Pulce in testa....modulo si o no? Aiuto.

grazie christian...ci farò un pensierino appena fatto il tagliando...

 

gli aumenti si riferiscono al solo modulo flux oppure del "combinato" ?

 

Una domanda anche io per Christian, anzi due:
sopra dici che con modulo rail più flux sul 150Cv ne guadagno diciamo 10......poi se faccio una rimappa posso salire degli abituali 30-35 Cv circa o per precauzione mi devo tenere sui 20-25???
I ho uno dei primi 150Cv e penso proprio senza centralina "Rover" dato che ho chiuso completamente l'egr e nn ho avuto nessun problema di spie...mi consigli di prendere il modulo combinato o solo quello debimetro sapendo a priori che voglio rimappare???

 

penso siano 15 cv di incremento con modulo per debimetro, non con quello combinato... perchè con quello per il rail ne tiri fuori una 30ina come minimo...penso...cmq se è cosi christian darà conferma

 

15+30+35 ...........do una gonfiata tale al motore che espolde al volo.....

 

solo flux..:wink:

 

nn avevo capito sta cosa!!!!!!!!!!

 

per esperienza:
vai di solo modulo flux (col vantaggio dei cv in +, di un segnale sempre performante e con la sicurezza di non dover cambiare debimetro) lo tari a dovere e poi ci rimappi, non ha senso aggiungergli il modulo rail, inoltre chi sa fare una mappa seria sa benissimo dove sono le curve del common rail e sapientemente te le alza e ti toglie il blocco pompa a 1450 bar e la macchina viaggia come un razzo.
Quando la rimappa è personalizzata, non bisogna pensare in termini di :< carico x 20-25 cv > ..
prova su prova si trova la mappa che meglio si addice ad ogni singola macchina e se hai un banco rulli di riscontro assaggi i cv anche da un punto di vista numerico..

 

pur volendo avvalorare il tuo calcolo, quei numeri li devi limare..
la soglia limite sta nel mix fumo e regolarità x cui è tutta da vedere..

 

si si, immaginavo......altrimenti sarebbe fantascienza!!!!!! Devo fare due conti ( o meglio andare a riscuotere un pò di pizzi!!!! ) e ti contatto.....o in alternativa mi piglio un kart e ci vado per strada!!!!!!

 

Salire da monza ad albavilla (CO) non è tanto..
se devi montare il modulo flux ti faccio fare montaggio gratis e se vai li mi fai chiamare al tel:wink: .

 

Immaginavo ......

ma che differenze ci sono tra il tuo modulo rail (oppure rail + flux) tra il 184 e il 204 cv sul 3.0d ? Non di prestazioni ma nel senso che è lo stesso che monta su tutti e due oppure ognuno ha il suo specifico ?

Comunque ho un amico con il 184 cv a cui interessa la situazione ......

 

La differenza tra quello flux del 184 e quello del 204 è solo nel cablaggio, per i bosch a 5 piedini oramai ho tutto per il plug & start, per il modello 204cv (e gli ultimi 320d e46 2004/2005) che ha un modello a 4 piedini ho provato varie combinazioni ma alla fine o si monta a fili o con i faston..
Inoltre, il 204 cv x via della EDC16, ha soglie di recovery + basse x cui alzando il giusto prende bene (ma comunque un pò meno rispetto al vecchio mulo) alzando troppo inizia a prendere di meno e divenire irregolare (e te ne accorgi dovendo riabbassare di conseguenza).
Il modulo rail è fattibile per entrambi i 3000d, mentre x il mulo (stessa storia di prima) puoi fare la regolazione dinamica in abitacolo col 204 non puoi farlo perchè ti va in errore x cui bisogna farne 1 che prende con molta lentezza in modo da darle il giusto tempo per adeguarsi alla correzione e non finire in errore..
la modifica, una volta effettuata, non va + toccata (quindi se prendi 30cv li lasci senza + muovere)
Per uno smontaggio futuro bisogna abbassare poco alla volta e , progressivamente, prima della rimozione

 

Si si, forse nn ti ricordi ma ti avevo già detto che sarei molto probabilmente andato dal tuo amico per la rimappa....per il modulo però magari preferisco che me lo mandi prima a casa che mi piace smanettare un pò anche a me......poi magari se proprio proprio nn riesco a settarlo faccio fare al tuo amico, dato che entro la metà di ottobre voglio fare anche la rimappa

 

:wink:

 

ma per il modulo flux, è indispensabile fare una rimappa una volta montato per avere risultati oppure li si hanno gia con solo modulo? scusate se lo chiedo, ma ho voglia di avere le idee ben chiare

 

Se nn ho capito male già da solo dovrebbe portare incrementi....ma solo Christian può illuminarci ulteriormente e far splendere la luce là dove le tenebre avvolgono il nostro sogno di un motore esuberante!!!!!!! ( mi devo essere rin*******ito!!!!!! )

 

no, no...non ti sei rinco...hai ragione!!!! christian, illumminaci d'immenso...

 

già di solo flux si pigliano cv e lo stesso può coadiuvare benissimo la rimappa:wink: