Pulce in testa....modulo si o no? Aiuto.

onestamente ho gia fatto questa prova ma forse il mio limitatore é troppo severo....

 

Mario appena lo monti facci sapere le differenze.
Io ho comprato un mese fa il modulo per il debimetro senza il rail e ora obbiettivamente un po' me ne pento....

 

Sei sempre in tempo.
io non vado in esilio

 

Una foto della centralina semicompleta :wink:

 

Come potrai vedere dall'immagine, la posizione del 3.0d è disagevole..
solo x questo..

 

yessss

 

Meglio nel cassettino di sinistra, meno sbattimenti per passarlo e meno esposto agli occhi dei curiosi..

 

ma che ti sei rubato la mia foto?hei ma come ti permetti






















mi é venuto un collasso,pensavo che qualcuno stesse scrivendo con la mia password

 

ciao a tutti !! volevo chiedere se la centralina in foto, è il modulo rail oppure il modulo debimetro??

il modulo debimetro di christian. rende di piu con debimetro nuovo??

con un modulo per solo debimetro, cosa cambia a livello prestazionale??

grazie

 

in foto vedi il modulo rail+modulo flux;

nuovo o usurato che sia la spinta in + la senti..(tecnicamente a me non fa differenza perchè tanto lo alzi finchè la macchina non va + forte e li ti fermi)
Sul 136 cv prendi dai 12 ai 18cv, sul 150 dai 9 ai 15 cv sul 3.0d prendi minimo 15cv e max 20, sul 204 cv prendi una decina di cv e parecchia coppia.
In generale cmq la coppia aumenta di un buon 10% nuovo o vecchio che sia il flussometro.

 

L'ho montato come me l'hai dto tu,staccato connetore debi e messo quello del modulo e poi messi i 5 fili nel connettore originale,x il rail ho interrotto il filo come da istruzioni.

 

:wink:

va un pochino in + ?