75cv/litro, al giorno d'oggi, per un motore sviluppato ex novo sono abbastanza normali IMHO. Dovrà confrontarsi con un osso in quanto a consumi comunque, cioè il Daihatsu che va a sostituire sulle 3 gemelline franco-giapponesi.
Ma per il turbocompresso non sono pochi solo 20 cv in più dell'aspirato? Va bene che sono motori fatti per durare però così non ne venderanno nemmeno uno turbo, il cliente medio vuole costi contenuti se a uno che sta per acquistare una 107 dici la parola "turbo" si prende male...
