provo a farvela vedere...

Ragazzi.....eccomi qua! Pensavate fossi morto...eèh.?!

Effettivamente ho passato un periodaccio........ma sono risorto....

L'Up dei freni Msport sta procedendo.....il carrozziere mi ha fatto un gran casino con il colore delle pinze....

Ma devo chiedervi un aiuto: ho appena litigato al tel con il famoso "Bartoli marmitte".

ci siamo sentiti prima delle ferie perchè voglio liberare un po' il FAP....non voglio né toglierlo ne sostituirlo, perchè tra un po' le regole della revisione càmbieranno.......Cmq mi faceva il lavoro per 200€ compreso smontaggio! Il prezzo non è basso ma mi sta bene. Lo devo chiamare dopo le ferie per l'appuntamento....

Oggi lo chiamo e comincia a fare un sacco di storie che per quel prezzo vuole che gli porti il FAP smontato! Dico io: ti vanti di fare gli scarichi per le Ferrari e non sai smontare un Fap??? dice che per smontarlo serve un meccanico!PazzEsco!

Non sono un tipo che si arrabbia molto.....ma gli ho detto che col cavolo che vado da lui....e che sinceramente gli dovrebbe "toccare" un po' di crisi!!!

Finito il romanzo......c'è la leggenda che un dipendente di Bartoli si sia messo in proprio.....e.che sia più onesto e disponibile. Ne sapete qualcosa?

Altrimenti qualcun altro che faccia questi lavori in Romagna?! Aiuto!!!

Ps: ragazzi...leggerò le vostre risposte stasera dal PC

 

Lele...il tipo fa anche il lavoro del FAP?!

Mattia....te li vendo se non riesco a montarli....hai ancora qualche possibilità...

è veramente una "bestia" ....uno zotico di un lamentone....

 

Trovato!!!! L'ex operaio di Bartoli si chiama Fuschè Marmitte ed è sempre a Faenza....ho provato a mandargli una email..... Sperem..

 

No daiii non gufare.....io li voglio montare......

Ciao Michè e Leo......:wink:

 

Ragazzi ieri ho fatto un bel Up!!!

Ho trovato l'ex operaio Bartoli......ed ho fatto aprire il Fap!!!

Vi spiego, prima che mi insultiate..

Ho fatto la mappatura da Carburatori Bergamo e il mio 177cv con filtro aria, terminale di scarico e intercooler 335 ha rullato 222Cv. Sono tantissimi e puo darsi che non siano reali...anche se la macchina tira parecchio di piu..:wink:

Comunque resta il fatto che temevo per la turbina con quel "tappo" subito attaccato lì ...

In 7000km non ho avuto nessun problema di spie per intasamento FAP.

Comunque non volevo montare un downpipe per diversi motivi:

1 Tra un po faranno le revisioni collegati alla OBD dell'auto e vedranno se ci sono le rigenerazioni attive o no..

2 Non volevo aumentasse il rumore dell'auto

3 Non volevo tornare fino a Bergamo per eliminare le rigenerazioni

4 Non volevo che l'auto puzzasse

Il tipo mi ha aperto il barilotto e mi ha fatto vedere che tra il catalizzatore e il FAP c'è uno spazio di circa 3,5 mm. Lui non ha fatto altro che aumentare lo spazio di quella "camera".....non di molto.....al massimo avrà asportato 1,5 cm di materiale del FAP. Mi diceva che in quel modo si creano dei vortici che non permetteranno mai più al FAP di intasarsi. E la stessa procedera che fanno con i FAP quando sono intasati per i tanti KM..

Io pensavo che allargasse i fori del FAP in modo da renderlo piu libero.....invece NO: mi spiegava che quella procedura e sbagliatissima perchè così il materiale del FAP si indebolisce e nell'arco di poco si sgretola...finendo dentro al resto dello scarico e dei silenziatori...

Ecco cosa ho riscotrato: vivo meglio pensando che il mio motore "soffra" di meno!

A parte gli scherzi: sembra poco ma l'auto va veramente di più e il tipo mi diceva che quadagnerò 70/80 km in piu con un pieno.......vedremo...

Per ora l'ho guidata poco...ma il tiro e piu intenso!

Per il resto: il rombo è aumentato un pochettino e........la puzza si sente già!!!!

Che dire: se non mi si accenderanno spie varie....sono soddisfatto!...Peccato solo per la puzza...non penso che migliorerà facendo un pò di KM...

Sicuramente questo intervento farà "inorridire" qualcuno....ma ho scelto la strada del compromesso!!!!!

330.....231cv......fatevi avanti......ahahahah