Provida in Italia

a8 4.2 tdi. Penso che sia in qualche lista nera della stradale.

 

Non funziona se hai la targa che non si legge bene....

 

prima di passare al 330 avevamo un impreza wagon grigia...e in effetti tanta tanta gente si "spaventava" quando gli arrivavo a culo...

per il discorso "scalo e la brucio" ahahahah é tutto da vedere...

 

a Udine io vedo solo aspirate, poi dite quel che volete. Perdonatemi ma se da 140 all'ora un 2.0 turbodiesel bmw non riesce a farsi fuori un 4x4 aspirato benzina c'è qualcosa che non va.

 

beh i subaru aspirati son dei cancelli in ferro battuto....le turbo...no...

 

sono tutte wrx 218cv.

ormai lo sanno anche i sassi.

http://fotoalbumnew.aruba.it/fotoalbum_lapoliziainminiatura_it/febf382f974.html

simpatiche eh?

e cmq il provida lo hanno anche le auto in livrea.

 

quindi tutte turbo:wink:con base di partenza 218hp..........

 

e naturalmente Compact Wagon...

 

si, poi ci sono anche le berlina '05, sempre turbo ma non sono della stradale.

e la polizia penitenziaria ha le STI '01

 

addirittura le STi...

vedendo la tua firma sei "una persona informata sui fatti" eh ;-)

 

immagino la schiena dopo un paio di ore di giri....va be, l emozione ripaga

 

beh quelle con il provida fanno si e giù sulle tratte di autostrada, a volte anche sulle statali, cmq son tutte completamente stock, e quelle col provida si portano dietro anche una 50 di kg di apparato, tra radio e provida appunto.

ah, il provida lo montano anche le gazzelle dei CC.

 

...ufficialmente...

il cugino di mio padre qualche anno fà lavorava in stradale sempre e solo alla guida(almeno sentivo cosi')e di auto stock cera ben poco(cmq niente modifiche eccezzionali)pero' qualcosina....

 

guarda, forse solo nel periodo anni 60/70 si pompavano le volanti, (tant'è che per i carabinieri fecero un prototipo di alfa giulia con motore dell'alfa 2000)

ma dagli anni '80 in poi solo auto stock.

al massimo le 156/marea/159 che sono semiblindate hanno i duomi anteriori rinforzati, spingidisco e frizione + grossi, alternatore maggiorato, e coppia conica leggermente + corta, ma è per via del peso.

 

Ma è vera la storia che le nuove 159 stanno facendo parecchi incidenti causa avantreno pesante?

 

no, è vero invece che alle prime consegnate si rompeva l'idroguida e si bloccava la colonna dello sterzo.

per fortuna non è capitato a nessuno durante un intervento.

le prime 159 avevano problemi di elettronica di bordo a non finire, purtroppo con la 159 di serie non hanno in comune nulla se non il cruscotto, poi sono tutte cablate con materiale aeronautico e fibra ottica.

 

diciamo che le volanti non sono proprio il massimo per quanto riguarda l'handling...di quanti kg sono appesantite essendo semiblindate??

 

Be oddio, ricambistica alla mano, le alfa della polizia sono quasi identiche alle originali, guardate voi stessi sul ricambiario:

http://62.163.47.186:7080

Ad esempio il parabrezza blindato costa 16000€ e pesa 45kg, contro i 300€ e 13kg dell'originale, per il resto, cambi, scatola dello sterzo (infatti si spacca spesso pure in quella di serie) ecu, motori, raffreddamento, ecc... è tutto uguale a quello di serie, ad eccezione dei sistemi di bordo e segnalazione sul tetto che trovate in \apparecchiatura e comandi elettrici\ segnalazioni di avviso e manovra.

ciao.

 

nell'EPER mancano l'elettronica di servizio per gli apparati radio (tutta roba che sta nel bagagliaglio) compresi di cavetteria, che solo quella è quanto l'impianto elettrico normale.

 

ma si! tutti a bloccare noi pericolosi criminali, vuoi vedere che alla fine rapinatori e stupratori li dobbiamo andare a beccare noi...

lo vogliamo capire che per punire chi corre bastano sistemi automatizzati, chi gira con una pistola addosso deve proteggermi, a punire la mia condotta i guida ci pensano i computers....