Provato 320d M sport.....un po' deluso...

Beh, ovvio.

A dire la verità di Ferrari non ne ho ancora fumati, anke xchè ce ne sono talmente poki.

Però posso affermare con una certa sicurezza ke, se voglio, sto tranquillamente davanti a Micra, Panda, Polo, Y, etc. xchè questo circola x le strade normalmente.:wink:

 

E' anche vero che le auto a carburatori erano meno progressive e quando entravano in coppia sembrava si scatenasse l'inferno........

I motori e parlo anche delle moto, sono sempre più potenti ma sembrano meno cattivi nell'erogazione, ma cronometro in mano non ci sono cacchi!

piccolo OT motociclistico:

Un mio amico possessore di un vecchio GSXR 1100 da pista con circa 140 cavalli ed un recente GSXR 1000 sempre da pista con circa 190 cavalli e 30 kili in meno, era solito dire che la cattiveria d'erogazione della vecchia Suzuki (o meglio la sensazione) era più prepotente della Suzuki recente.

Questo anche perchè la prima, ancora a carburatori, nel range di 1.500 giri ti sparava dentro 30 cavalli mentre l'altra (ovviamente) ad iniezione spalmava la grande cavalleria nell'arco dei suoi 14.000 giri al minuto.

 

Beh, dalle vostre parti, di belle auto se ne vedono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In Veneto girano solo giardinette diesel vecchie o benza biturbo truccati!!!

 

Si penso che molti siano "fregati" dall'erogazione lineare...cosi come si è portati a dire che un benzina va meno di un diesel perchè non da la botta....però dati alla mano, o occhio alla strada si vede chi taglia prima il traguardo...Io comunque l'ho provata sta 320d...non so i 177cv li ho sentiti tutti, e il calcio nella schiena lo si sente per quanto questo propulsore sia stato linearizzato!

 

Sempre il solito discorso....sensazioni che non coincidono con prestazioni effettive:wink:

L'erogazione del 2.0d Bmw è particolarmente lineare come sottolineato da molti (possessori).Questo determina a pelle,un minor impatto....sembra che vada ma non con "aggressività".

Il fatto che poi si provenisse da una A4 130cv portata a 160 è l'ennesima dimostrazione di quanto ho appena detto.....

L'iniettore pompa sulla A3-4-Golf IV etc etc....dava sensazioni notevolissime (non sempre proporzionali alle prestazioni effettive)...delle vere esplosioni di potenza in confronto alla linearità del CR.....se poi aggiungiamo la mappa che non solo ha incrementato la potenza ma ha reso ancora più violenta la botta dell'IP,si deduce tutto:wink:

Basti pensare che come prestazioni assolute,l'A4 portata a 160cv sarebbe comunque rimasta nettamente al di sotto della 2.0d stock:wink:

Sono stili di erogazione troppo diversi,e la tendenza oggi,è quella che contraddistiungue il Cr Bmw ma non solo...linearità,corposità e progressività di erogazione:wink:

Io adoro tutto quello che è racchiuso in un 2.0d:wink:

 

Ma secondo me è una tendenza generale...insomma anche il 2.0 tdi attuale sembra un sacco lineare...

 

Verissimo.:wink:

Perchè anche quello è diventato CR:wink:

 

si e' vero e' una tendenza......anche il 3.2 jts dell'Alfa da 260 cv e' lineare e sembra quasi un motore normale ma se tieni d'0cchio il tachimetro ti rendo meglio conto della progressione....bel mezzo per me!

 

Vero:wink:

Anche se il Busso della GTA era qualcosa di indescrivibile

 

Io al "busso" preferisco la "mussa"

mi sà che la capisci solo tu! :wink:

 

il busso è proprio un altro mondo rispetto al nuovo jts specialmente per sound e cattiveria

 

eh il leon top sport.... provato molte volte....

(ho un 120d 163 cv)

dico che...fino ai 100...120 sembra che vada di piu (mai provato un "confronto")

pero'... cavoli... la spinta che sento quando metto quinta e sesta...con la biemme.... quel motore non ce l ha!!!

 

e io

 

Certo ......... la mia Bm.:wink:

 

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Ke acquista valore solo quando c'è il cane on board

 

Comunque Caster è uno spettacolo!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non pensava di passarlo ma che nei primi metri erano lì... Invece la distanza era qualcosa di siderale... E sono due che vanno entrambi forte davvero...

Questo che aveva la GTD aziendale all'epoca come auto personale aveva una Corvette

 

E certo, è pure di un colore ke manco fanno +, come la mia non puoi nemmeno + ordinarla.

Infatti sta in makkina x il 99% delle volte ke la uso.