Provato 0-100 120d Coupè Winter Set-up...

ma non è detto che sia da cambiare

 

Non è infatti, secondo me, un Launch Control ma semplicemente una funzione per proteggere la lubrificazione del propulsore e del gruppo turbocompressore.

 

Si probabile, ma per quale motivo farla funzionare solo a controlli attaccati? Anche col Dtc non funziona

 

Scusate ma 2500 per il 123d non è comunque troppo?

Io, se devo partire a fuoco, mi tengo sui 2mila.. partire a 2500 significherebbe sprecare 500 giri..

e poi a quanto cambiate 1, 2 e 3? io 4200, 4300 e 4500.. solo dalla 4 vedo che tirando a 4700-4800 ho qualcosa da prendere.. in 1 2 e 3 quei 300 giri mi sembrano senza potenza praticamente.. (o quasi..) voi che dite?

 

A me sembra proprio il contrario, nelle marce basse supera di slancio i 4700, nelle marce alte invece fa più fatica

 

quoto

 

provato giusto giusto stasera

macchina in folle, premo l'acceleratore ---> va oltre i 2500

schiaccio la frizione (rimanendo cmq in folle) ---> si blocca a 2500

:wink:

 

cambia azienda