Prova Z4 Roadster 2.5i restyling

Da quello che ho capito quella Z è equipaggiata con lo Steptronic che toglie molto brio alla car e che quindi ti sconsiglio vivamente. Ora non so se sia lo stesso che viene utilizzato sulla 3.0si, ma se dovesse essere quello vecchio sono dubbioso su quanto la Z potrà soddisfarti.

Per i cerchi il problema non si pone perchè con una spesa ragionevole li cambi.

Il motore è quello da 192cv un pò tappato in quanto è stata eliminata la versione 2.2 che aveva 170cv.

Beh che dire la macchina in se è fantastica sia per la linea che per la dinamica di guida e il sound non ti stancherà mai.

Il mio unico dubbio è lo Step....

 

il mio dubbio è anche il motore.

provai a suoi tempo la 3.0 (da 231 cv mi pare) e non mi era piaciuta per nula

nulla a che vedere con il 3.0si attuale, o anche solo il 2.5si attuale, che pero ha un sound e dei regimi di rotazione ben piu belli della vecchia ehhe

 

Beh è probabile che quel 3.0 non andava perchè il mio viaggia. Il 2.5si attuale ha 218 cv cioè 13 cv in meno del 3.0i il che significherà qualcosa....certamente il 3.0si con 265cv renderà di più anche se conosco persone che li hanno avuti entrambi e affermano che non c'è tutta questa differenza stratosferica. Cambia molto l'erogazione del motore.

 

Del fatto che il 2.5 sia il vecchio 192 dep. non ne sono molto sicuro. Più volte ho sentito dire che i motori sono tutti nuovi.
Qualcuno sa se il vecchio aveva il basamento in alluminio??

 

bello non puoi dire che il 3.0i non va tu hai in mano un golf v serie....non diciamo cazzate
grazie!!!

 

Lo step del 2.5 è diverso da quello delle Si (2.5 e 3.0).

Quello delle Si è lo Sport-automatic (con elettronica e indraulica completamente modificate) mentre quello della 2.5 è lo step montato fino a 2/3 mesi fa su tutta la gamma e ora sostituito con quello montato per primo sulle e92.

 

Il motore con il basamento in alluminio è quello siglato Si infatti il 2.5si ha 218cv.
La versione da 192cv è stata sostituita da quella da 177cv in quanto è uscito di produzione il 2.2.

Che il 2.5 da 177cv sia nuovo ci credo poco per il fatto che sarebbe ultra antieconomico progettare un nuovo motore quando possono depotenziarne un altro che va comunque bene.

I motori nuovi sono il 2.5si e il 3.0si che poi sono andati ad equipaggiare anche gli altri modelli della gamma BMW.

 

Sulla brochure porta per tutte le motorizzazione motore e testata in lega leggera??

 

gngngngn

beh che ci vuoi fare... l'M54B30 logora chi non ce l'ha

 

Che perfezione !!! :wink:

 

Infatti il 2.5 è la versione depotenziata (meccanicamente, oltre che elettronicamente) del 2.5 Si :wink:

 

Quindi il 2.5i monta un motore nuovo e non il vecchio 192cv depotenziato, ma il nuovo si depotenziato?

 

Si.

Bello il sistema delle reputazioni, ma affinche diventi uno strumento ancora più utile di quanto non è, bisognerebbe iniziare a dare anche le reputazioni negative, ad esempio a tutti quelli che nel forum spacciano per certe cose che neppure conoscono

 

Una domanda e allora perchè la sigla del 2.5i da 177cv è rimasta come quella vecchia mentre il nuovo 2.5 da 218cv ha la sigla si?

Un'altra richiesta sempre se è possibile dove posso trovare qualche info sui due motori? Grazie

 

Perchè l'X3 con il 3.0 da 231cv si chiama 3.0 d, e quello con il 3.0 da 286cv si chiama 3.0 Sd? Magari per distinguere quello più potente?

Per quanto riguarda le info sui 2 motori ce ne sono un po' sul depliant della Z4 (corsa, alesaggio, compressione, ecc.), ritirabile in ogni concessionaria.

 

O perchè magari i motori siglati con la s sono quelli di nuova generazione non solo più potenti...sono motori nuovi. :wink::wink::wink::wink:

vedi 3.0d ---- 3.0sd
vedi 3.0i -----3.0si
vedi 2.5i ----- 2.5si

Non sono convinto che il 2.5i da 177cv derivi dal 2.5si da 218 cv...cercherò di documentarmi!!!

 

sul caso del 3.0d ti sbagli credo, il motore è lo stesso (chiaramente un pò rivisto) con l'aggiunta delle due turbine!

il 2.5i nuovo è diverso sicuramente dal 2.5i vecchio!
nuovo: 2497
vecchio 2495

però bisogna vedere se il nuovo abbia anche stesso basamento, se sia valvetronic.... credo chiaramente di si, però non si può mai sapere!

 

Basta leggere le riviste ogni tanto, oltre che i forum.

Automobilismo ha provato quel motore (non ricordo in che numero, ma basta guardare nell'indice delle prove).

Il 3.0d è nuovo quanto il 3.0 sd, li differenzia solo la doppia turbina e quindi la potenza.