prova su strada MiTo 1.4 Turbo GPL [Al Volante]

Prestazioni in linea all'A1 1.4TFSI da 122cv:

La 1400 TSI S-Tronic da 122 cv ha fatto registrare:
 
Velocità massima 201,270
0-100 in 9,2
0-400 in 16,7
Km in 30,6
70-120 in D in 7,9-9,7 (minimo-massimo carico)
A 90 orari 26,3 a litro
A 130 14,7
In città 13,8
Statale 16,1
Autostrada 13,1
Generale 14,3
Rumore a 130 appena sotto i 70 dB
Frenata a 100 (minimo carico a freddo) 41 metri
Cambio di corsia su bagnato km/h 100
Cambio di corsia in curva km/h 104
Giro in pista 1'29"21
 
Vettura in prova con 3500 km percorsi
Massa 1291
Gomme Goodyear EfficientGrip GR/P 215/40 R17
 
 
Bella lotta!:wink:

 

frenata ...impossibile

il dato che indichi per la frenata da 160 km/h è impossibile...

ciao

 

Ma non ci credo nemmeno se lo vedo!!! Impossibile.

 

Quoto e riquoto

 

basta guardare che dichiarano che il consumo in autostrada è maggiore che in città...

 

Consumi rilevati?

 

Tutti i valori riguardanti il TFSI sono assolutamente esagerati. A qualsiasi andatura. E lo dico da ex-proprietario di un motore turbo da 120cv, col quale ho percorso circa 55.000 chilometri. :wink:

 

la a1 in questo caso è avvantaggiata dal dsg. non esiste in versione manuale?

 

I tuoi consumi medi infatti sono perfetti e sono allineati a quelli della mia ex Gp-1.4 T-jet da 120cv! :wink:

 

I TJet (e parlo x esperienza visto che ne possiedo uno anchio), non sono campioni di consumi....una Golf 1.4TFsi da 160cv ad esempio, consuma meno della mia....stessa cosa l'A1 nei confronti della Mito!

Xò i motori sono ottimi, molto divertenti da guidare!:wink:

 

Ok, ma 25,6km/l a 90km/h è un consumo che si può permettere un motore come il 1.3 MJTD da 70cv della Fiat. Non un 1.4 Turbo benzina.

 

Non male, direi, le prestazioni globali rilevate (anche se preferirei le avesse accertate una rivista più autorevole...) e mi pare che la perdita prestazionale quando si commuta a GPL sia piuttosto contenuta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di solito con il gpl si dovrebbe prendere qualche cv in piu visto il maggior poter calorifero del gas in questione rispetto alla benzina (quasi 3 volte superiore)...

 

Se la mappatura della centralina è configurata a tal proposito SI.

Peccato, normalmente, a gpl si cerchi di farla consumare il meno possibile... :wink:

Sarebbe molto interessante avere tutto ciò sul 1.4TB della Giulietta. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, ma nella sostanza non ho mai visto una prova dove prevalgano le prestazioni con il GPL...

 

Io si... sul subaruclub una persona con un WRX station mise il GPL, lo fece settare sul "la macchina deve andare quanto originale/di più"... al banco mi pare di ricordare rullò una decina di cavalli in più... :wink:

 

Beh, si, ma come hai detto tu, si tratta di settaggi ad hoc e non certo delle impostazioni di default che escono dalla casa, il cui obiettivo è appunto il contenimento dei consumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Posso dirvi che avendola provata (anche se velocemente) sia a GPL che a benzina, che la differenza è pochissima! Cioè, pensavo sinceramente che non ci fosse mezzo secondo sullo 0/100, pensavo un paio di decimi circa!

Direi un impianto fatto molto bene....spero che Twin Spark si decidi a dare una pompatina al tutto, e poi andrà ancora di + alla grande!