Prova su strada BMW 220xd Grand Tourer by Quattroruote

Leggetevi i commenti .... non ho potuto fare a meno di rispondere.

 

Prova su strada BMW 220xd Grand Tourer by Quattroruote

Purtroppo concordo sul fatto che il prezzo dell'AT e GT non sia dei più popolari, ma è anche vero che nessuno ci ha obbligati a comprarla.

I commenti mescolano la gran tourer con l'active tourer in modo ingiusto considerando anche che chi commenta non l'avrà certamente provata; la gran tourer a mio avviso non è nata bene, nel senso che a vista risulta sproporzionata e poco armonica cosa che invece è riuscita nelle nostre AT, ed ogni giorno che la guardo mi convince sempre più (avendola poi in garage...).

Certo che dire che ne hanno vendute poche e che sarà un flop dimostra che queste persone non sanno leggere i numeri di vendita e neanche quattroruote....

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Quoto in pieno. ...in garage fa'la sua porca figura.....questi criticano e basta

 

bmw ha una clientela troppo tradizionalista e borghese per potere accettare una monovolume. Giá la active turer é una forzatura degli stilemi bmw, ma questa gran tourer esteticamente fa a gara con ssangyong Rodius e non ha nulla degli stilemi del marchio bmw a parte il frontale.

Sicuramente apre il mercato a clienti non Bmw che ora si interesseranno al marchio ma rimane sempre il fatto che pur avendo le caratteristiche qualitative di una vettura premium purtroppo a livello di immagine può al massimo concorrere con una scenic.

Sicuramente in medioriente trovera molti piu stimatori che in europa perché in questa fascia di prezzo la scelta é davvero ampia.

 

Secondo me iscrivendoti e rispondendo hai solo " buttato via 2 minuti della tua vita ":

il 99% dei commenti che trovi scritti sui forum generalisti come quello sono scritte da capre ignoranti...

 

Gia' ... tanti pilotini della domenica e borghesucci vedono nella 2AT una minaccia alle loro fantasiose immagini di auto sportiva e di marchio d'élite....

 

Vero Evo potevo dedicare 2 minuti della mia vita a fare altro .... ma non ho resistito.....essendo anche già iscritto al forum.

 

Prova su strada BMW 220xd Grand Tourer by Quattroruote

Se si parlasse di Ferrari, Lamborghini o Porsche, li potrei capire visto che si tratta di marchi di nicchia, che non dovrebbero diventare generalisti per non perdere valore nel nome.

Ma quando si scende su marchi come Bmw, Mercedes, o marchi nazionali, l'obiettivo è fare numeri sia in vendite che in fatturato e questo per garantire la sopravvivenza del marchio e del posto di lavoro di migliaia di persone che gravitano attorno alle case automobilistiche.

Se si dovessero fare modelli d'auto ascoltando i fanboy dei suddetti forum, si avrebbero parecchi disoccupati e pochi produttori d'auto....

Come ogni cosa, si deve essere obiettivi nel giudicare a prescindere dal modello o produttore, e questo anche nel rispetto delle scelte di acquisto fatte dalle singole persone e ai relativi sacrifici fatti per comprare un auto.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

A essere sincero mi e' venuta molte volte l'idea di iscrivermi, ma non per discutere : solo per rispondere al classico fenomeno che se ne esce con" ah, ma io non spenderei mai 30,40,50k per quell'auto" .

Gli posteri un bel: "ma tu ce li hai 30,40,50K euro da spendere per un auto ??"

 

certo che la Gran Tourer è brutta forte, a differenza della AT, che nel settore di appartenenza invece è gradevole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prova su strada BMW 220xd Grand Tourer by Quattroruote

Più che brutta (cosa sempre molto soggettiva) direi che è sproporzionata, più vicina a una linea di un pulmino per via del muso corto e il corpo lungo e lineare.

La cosa che promuovo del posteriore sono i fanali, molto più aggressivi di quelli dell'at.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

beh, io non ho mai visto un pulmino bello, sinceramente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

è chiaro che tutto è soggettivo, anche se alcune sproporzioni sono oggettive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se penso alla cmax 5 e alla cmax 7 la prima e`una bella macchina per la tipologia ma nella seconda il posteriore e`sproporzionato ...... stessa cosa nella

AT e GT anche se per me sembra piu`armonizzato visto che non ha le porte scorrevoli come i furgoni.

Sull GT e`riapparso il tergilunotto a vista .

 

Il tergilunotto nascosto sotto lo spoiler è una delle cose che adoro nella 2AT....:wink:

 

Diciamo che esteticamente la 7 posti perde in dinamicità...il posteriore più verticale penalizza l'immagine sportiva...infatti la tendenza attuale di alcune case leader del settore (a livello di anni di essperienza) quali Renault e Citroen, differenziano i modelli a 5 e 7 posti con carrozzerie dedicate.

Ciao!

 

Quoto in pieno .... almeno non diranno che BMW in questo particolare ha copiato altre auto.

 

Prova su strada BMW 220xd Grand Tourer by Quattroruote

Ehm.... L'ha il Range Rover evoque.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

il 90% degli iscritti al forum di 4ruote sono dei fan boy di una o di un'altra casa automobilistica......molto spesso dei bimbiminkia che non hanno neanche la patente..