Prova di 4R - 420d Msport

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vediamo come esce fuori la classe C /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

esce bene esce bene. han fatto l'antipasto con la mia CLA e ora sparano una classe C che sarà molto bella con interni spettacolari.

la versione coupè per me sarà fantastica (a me già piace quella attuale come linea).

sempre più dura per BMW....

comunque come optionals (che poi non ti pagheranno i rivenditori) facci mettere il doppio maglio perforante !!!!

 

Interni Mercedes superiori: ho visto dal vivo una Classe C Coupé e rimani senza parole per la raffinatezza. Quelli della Serie 4 sono più "giovanili" se vogliamo...

Tra parentesi la Classe C coupè ha trazione posteriore e il top di gamma ha il 6.3 AMG aspirato da 520 cv. Spero che la M4 sia davvero all'altezza e mantenga la fama di grande telaio e handling, altrimenti il confronto sarà inclemente.

 

Non capisco il perchè del grassetto......ho solo spezzato una lancia a favore del 420d.....

 

.....io collegherei la prova del 420d all'articolo iniziale sempre dello stesso numero di quattroruote in cui si parla del nuovo corso bmw

 

Io dico la mia sulle finiture e cioè:non fidatevi più di tanto di quello che leggete: per esempio guardate il livello di finiture che lo stesso numero di 4r da alla range sport: 5 stelle, super rifinita. Ebbene guardate il numero di novembre di auto è guardate il giudizio sulla qualità... Oppure altro esempio, questa volta in casa bmw : 4r da 3 stelle e 1/2 alla 120d sport, guardate auto... Voto: 9....

 

Oltretutto auto da finiture migliori per la 1er rispetto alla classe a nel confronto 116d e 180cdi (se ricordo bene le motorizzazioni...)

 

4RUOTE da sempre ha un "occhio di riguardo" per le auto del gruppo VW

negli ultimi anni anche due occhi....

 

pure Auto...

 

perchè per bmw no?

 

Bravi!! L'avevo scritto anch'io qualche tempo fa. É x questo che nn mi fido più. Oltre alle vw (tra cui spicca Audi che sembra senza difetti, cosa nn vera ...) anche le Fiat....

 

4R è abbastanza obbiettivo: gli interni BMW non sono male, la qualità è buona, sono però molto semplici. Guardate il cruscotto, sulla mia E93 c'è solo tachimetro, contagiri e indicatore carburante: non è un po' poco per un'auto di "prestigio"? In quanto agli opzionali è vero, sono assurdamente cari, anche quelli che dovrebbero essere di serie su un auto così costosa. La mia di listino veniva più di 63.000 euro!! Una follia!! Per fortuna che l'ho trovata BMW Italia di 6 mesi e 2.000 km col 40% di sconto, se no... Vuol dire che la serie 4 la comprerò fra 4 anni, quando potrò ripetere l'exploit con una semestrale....

 

Che siano semplici è vero, soprattutto per le serie 1,3,5 precedenti. Adesso xró c'è tutto ed è tutto disposto dove serve. Per me 4r ha perso la sua obiettività e si è venduta a chi paga di più..

 

infatti.. con e90 91 92 93 abbiamo raggiunto il fondo come interni, specialmente la plancia era assolutamente impresentabile... anche la serie 5 precedente , specia al lancio, aveva interni assolutamente non adeguati. Il boom di audi di questi anni è stato favorito da BMW che assolutamente non ti trasmettevano qualità.

 

se mio figlio a scuola si becca una nota per quanto gli voglia bene, una sgridata se la becca pure da me. Non è che vado in giro a dire che gli insegnanti non capiscono niente e che preferiscono altri a lui.

 

E non crederò mai, parlando di Auto, che una Allroad vada più forte della M550d :-)

 

Sicuri che siano le riviste a mancare di obiettività? Perchè a leggere certi commenti.....