Prova confronto AUTO: BMW Serie 3 F30 320d M-Sport vs Alfa Giulia 2.2 tdi 180cv

Completamente diversi .. per fortuna :-)

 

Sono d'accordo, molto più bella quella del serie3...

 

Ragazzi lasciamo questo thread solo al confronto di Auto ed ai suoi numeri. Per parlare di Giulia e delle sue concorrenti in generale c'è gia un thread apposito [emoji6]

 

si, la leva del cambio è diversa, e sinceramente quella della Giulia mi pare piuttosto bruttina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma io non ho detto che siano uguali gli interni xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">. La leva del cambio è simile, ma quella della Giulia è piuttosto posticcia..

 

Questo, dovrebbe essere un tuo commento eh [emoji1] [emoji1] [emoji1]

 

a me non sembra ne quella dello steptronic attuale,che trovo stupenda,ne quella dello step precedente.........onestamente quella leva fa cagher e sembra il pezzo di un'altra auto,non centra nulla con quel cruscotto.....sempre IMHO

 

E dove ho scritto che sono uguali? Ho scritto che si sono ispirati agli interni della bmw. Ciò implica essersi ispirati all'impostazione del posto guida, ergonomia, non per forza design. D'altronde Non me lo sono inventato io, lo scrivono anche le riviste. Poi è ovvio che non siano uguali. Qualche dettaglio simile c'è, a cominciare dalla benedetta leva del cambio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Meno puntini e piu sostanza.

Dove vedi analogie nel cruscotto?

Magari è piu vagamente ispirato all'interno ferrari 458/488 vedi lato passeggero e bocchetta dell'aria...

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Cambio, volante, tunnel centrale, ripeto sono dettagli.

 

Sono talmente palesi le somiglianze, che sono andato in BMW a chiedere un test drive della Giulia e me l'hanno fatta provare!!!!! [emoji6] [emoji6] [emoji6] Si scherza eh!

 

Ma si dai. Le somiglianze sono più fuori che dentro. Quello che intendevo con i commenti precedenti è che si sono ispirati un po' troppo e in più punti alla serie 3, stop. Senza andare a rivangare le Alfa di 50 anni fa, hanno preso la serie 3 f30 smontata e rifatta. Il thread è poi dedicato ad un confronto che lascia più perplessi che mai...

 

Se vuoi trovare analogie con la leva del cambio automatico (bruttina), cerca la leva della maserati ghibli/quattroporte/levante. Non certo con quella BMW che è "unica" e l'unica cosa in comune con quella della giulia è che è in verticale .

Per quanto riguarda il volante..... magari quello della mia serie 4 assomigliasse a quello della giulia.

Il cruscotto l'ho guardato sabato in alfa (sono stato per un preventivo) e tutti i giorni nella mia 4 (che è identica alla 3).....

Sinceramente non riesco a trovare 1 punto in comune....... ma tu sei mai stato in una serie 3?

 

A livello numerico, si, ma a livello di sensazioni, insomma, sono piuttosto piatti e quasi nessuno denota la reale potenza a disposizione se non buttando un occhio al tachimetro.

Avevo una 120d 177cv e dire che andasse forte, da originale, insomma....te ne accorgevi solo appunto, guardando il tachimetro.

 

Si a me il cambio ricorda lo step che ho anch'io sulla f11. Si l'ho anche avuta come sostitutiva, ma forse parlo cinese dal momento che ho parlato di dettagli e mai detto che sono uguali ma ispirati al modello interno bmw in fatto di posto guida ed ergonomia.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Poi il fatto che ricorda la leva della bmw non significa che per forza devono essere due fotocopie, semplicemente a me la ricorda un po'.

 

Quoto

Trovo cruscotto e interni Giulia decisamente piu' affascinanti e di ottima qualita'

Volante in pelle poi con paddles in alluminio forgiato davvero perfetti .

La leva dato che il cambio e' uno ZF8 e' ovviamente quella e diamine non e' che ci si puo' discostare tanto da una leva automatica sportiva.

Se l'avessero dotata di un comparto telematico all'altezza del mio NBT-DAB-TV e il cruscotto virtuale stile Audi-Serie 5 sicuramente l'avrebbero posizionata a livello Premium in modo molto piu' marcato

 

Cambio... a limite dimmi che è quello delle jag....

Ma forse intendevi dire che entrambe le macchine hanno volante cambio e tunnel centrale?

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mi riquoto..

 

Infatti le jag hanno un pomello al posto della leva. Ma forse era un altro tuo ingegnoso modo per prendermi per il culo! Questo mostra con grande serietà stai affrontando una discussione pacifica. Molto intelligente, complimenti. Tornando a parlare con le persone serie, fonte quattroruote:

"Tornando all'abitacolo, le analogie con la BMW (più forti che con le altre due rivali) non sono casuali: la Giulia, esattamente come la serie 3, non ricerca lo sfarzo nè l'opulenza." È ancora: " del resto all'alfa non negano come i progettisti si siano mossi avendo bene a mente le tre teutoniche di riferimento. Il primo indizio, in questo senso, arriva quando ti siedi: all'alfa hanno ricalcato le misure tipiche delle rivali, con seduta bassa sul pavimento e in impostazione. che porta naturalmente a guidare con gambe e braccia distese." Infotainment: "ed è proprio a questi due impianti che i tecnici Alfa si sono ispirati per la Giulia: menù e logiche di base ricordano quelli delle BMW."

Quindi è questo che volevo dire io, mai detto che siano uguali in termini visivi. Mostravo solo come la parola "ispirarsi a" abbia preso il sopravvento rispetto a "hanno pensato e ideato di testa propria a"... Tutto qui. Quando sono salito a bordo per la prima volta mi è venuta in mente la serie 3, ma, ripeto, non metto in dubbio che non sono uguali.

Poi sul design a ognuno può piacere o no: sinceramente a me non piace, soprattutto l'accostamento bocchette circolari ai lati, centrali no. Tra l'altro lo fanno in molte altre vetture, però qua non mi piace in particolare così come Lo schermo non mi piace. Poi i gusti sono gusti.