prova bmw 120d 230cv (giornale elaborare)

Si gli ho dato una sbirciata: prestazioni al di sotto delle aspettative.

Va solo leggermente meglio della stock.

 

postate l'articolo

 

Mi iscrivo intanto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

[MENTION=52012]valobmw[/MENTION]

 

230cv con il 177cv ?

tirato ma fattibile, vediamo la lista modifiche se qualcuno la posta

 

Si parla di un 120d F21 ex 184CV N47 se non sbaglio:wink:

 

prova bmw 120d 230cv (giornale elaborare)



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Rigore per il Milan

 

prova bmw 120d 230cv (giornale elaborare)

Scusate la qualità delle scansioni

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Rigore per il Milan

 

prova bmw 120d 230cv (giornale elaborare)

Ma non stai puntando al missilone coupè a nafta?

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Non ho ancora letto tutto l'articolo ma 238 cv di sola mappatura, scarico e filtro. Non so quanti cv lo scarico possa dare ma mi sembrano tanti i cv chiesti ad una componentistica di serie con il turbo a 2.2 bar contro 1.6 standard. Mi aspettavo almeno un intercooler più prestazionale.

 

ragazzi la macchina ha su defap,scarico completo,filtro aria e mappa by ecutronika....l intercooler era in previsione ma nn siamo riusciti a montarlo in tempo...per lui abbiamo preso ic wagner performance evo1.....la mappa nn è a 2.2 (si sono sbagliati anke perche nn servirebbe con turbina originale nn comprimerebbe ma scalderebbe solamente l aria essendo "piccola"a quei bar)...ma bensi 2.0 di picco e 1.9 fissi.....partecipa insieme anke alla mia ai track day, viaggi ,nurburgring ecc (è di mio cognato)...va benissimo e mai alcun problema.....

 

Ah mi sembrava infatti tanto 2.2 bar...

Come intercooler pensavo anche io proprio a quello della wagner

Ma il solo scarico e defap quanti cv circa fa guadagnare?

 

che turbina monta originale? cmq 230cv lo si faceva con il 177 cv , quindi il risultato mi pare veritiero e per niente male .

 

Quanti km ha la macchina? Arriverà almeno a 200000?

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PS la turbina di un 118d da 143 hp modello f20 a quanti bar arriva di serie?

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dipende da quanto viene sfruttata col piede destro

[MENTION=1126]AR147[/MENTION] aveva una 120d 177cv con vari step potenze (dai 250cv ai quasi 300cv)

e arrivò a 170.000km con ancora la frizione originale!

poi nell'ultimo step da 300cv qualche problema l'ha avuto

ma ha girato quasi sempre con 250cv e andava con un orologio

e Beppe faceva anche pista oltretutto

questo per dire che anche le auto pesantemente elaborate possono essere affidabili come le originali adottando qualche stratagemma di rispetto alla guida e di cambi liquidi un pò anticipati rispetto le scadenze ordinarie (talvolta solo se viene portata in pista)