prova accelerazione

Perchè non posti il video?

Io credo che i problemi siano nell'ottimizzare la partenza da fermo. Il secondo e mezzo secondo me l'hai perso nei primi istanti.

 

si, in particolare nelle due prove in una ho sfrizionato troppo, poi ero in sport e l'elettronica per evitare pattinamenti ha tagliato potenza (dovevo mettere in sport+, non ho pensato al taglio di potenza, pensavo solo a esp e abs in frenata), poi in una quasi a 200 ho avuto un attimino di esitazione per percorso non libero. Ad ogni modo ci siamo come tempi, sicuramente potevano esser migliorati, ma non cambi eclatanti. 6,6 dichiarati, 7,2 Mark, 8 io. In condizioni normali ci siamo, potevo far di meglio con benzina 100 ottani, niente nel bagagliaio, meno benzina, sport+ e guidando nudo e a digiuno

 

caro Amico, hai dimenticato un paio di dati essenziali...

Quanti punti sulla patente ti è costata questa prova?

quanti eurozzi?

si scherza, è ovvio...:wink:

 

PERCORSO DI GUIDA CHIUSO AL TRAFFICO (a Monza, quindi tutto e' possibile) , PROVA EFFETTUATA DA PILOTI PROFESSIONISTI (evitare di emulare)

 

Great! you are the man!

la prossima volta che vengo a genova a trovare mio figlio mi fermo a milano per un aperitivo...tutti invitati!

 

tra l'altro costa poco offrire a me da bere...sono totalmente astemio

 

scandalo! obbrobrio!...

a prte gli scherzi, fai bene...l'alcool e la guida non vanno d'accordo

 

per andare in discoteca sono gettonatissimo infatti, io guido e tutti gli altri possono bere quanto vogliono

 

don't touch this topic...

sai quante volte usciamo con la clio della mia compagna cosi io posso bere quanto voglio?

 

e hai anche totale liberta' di azione non dovendo guidare :wink:

 

giusto!...

mi sa che le compro un 135i cabrio...

 

no,no , cosi' poi ti spiace non poter guidare :wink:

 

hahahaaha hai ragione!

 

Non esiste un'applicazione dell'iphone che farebbe al vostro caso? Tra l'altro mi è parso di capire che sia molto precisa....

Se ho detto una castroneria castratemi!

 

non e' che siano il massimo i video, la macchina fissata sul volante non riusciva a riprendere bene contakm e contagiri in toto perche' troppo vicina ...in una partenza poi, causa la mostruosa potenza della 23i in accelerazione :wink:, si e' catapultata indietro ed ho dovuto rimetterla in posizione ...appena riesco li metto, ma ho provato piu' e piu' volte a cronometrare i video e, posti tempi migliori e peggiori rilevati, i tempi sono questi con al massimo scarti minimi di centesimi, non secondi. Come detto forse c'era una leggera pendenza, ma bene o male, con macchina in condizioni perfette e tutto a favore si potrebbe spuntare il tempo dichiarato dalla casa, ma nelle condizioni di uso normale son questi i tempi (anche se, detto in sincerita', non parto mai al semaforo bruciando le gomme, quindi lo 0/100 mi interessa poco)...verso i 200 rallenta un pelino la corsa del contagiri, forse perche' la marcia inserita ha un rapporto piu' lungo delle precedenti...ma quel che conta e' arrivare a 160, gia' oltre i limiti, in fretta, altre velocita' difficilmente puoi tenerle in strada senza pericolo visto il traffico...le prestazioni assolute contano sino ad un certo punto, l'importante e' il comportamento globale della macchina che risulta comunque divertente da guidare

 

Invece la corsa del contakm rimane uguale o aumenta ?

Intendi tipo che la 3a è piu lunga della 2a e la 4a della 3a ?

Non ho una z4 quindi chiedo perchè sono solo curioso.

 

diciamo che sino a 160 sale rapidamente sia con contakm che contagiri, tende a rallentare u n po' dopo i 160 sia con contakm e idem il contagiri, come nel video youtube con cambio automatico...secondo me son piu' lunghe le ultime 3 marce...un cambio automatico a 8 marce come quello della serie 1 sarebbe perfetto, forse son piu' marce corte che non creano cali di prestazioni...non vorrei sbagliare, ma forse il nuovo cambio delle z4 20i e 28i e' cosi' e dovrebbe aver prestazioni migliori...vediamo se riesco a mettere i video (quello su youtube e' fatto molto meglio comunque)...con cambio auto fa 32sec nello 0/200 contro i 30 del manuale, ma nello 0/100 si equivalgono. Anzi, Mark con cambio auto ha rilevato un tempo migliore. Per spuntare tempi migliori col manuale non si devono fare errori, quasi impossibile, quindi a conti fatti col cambio auto spunti prestazioni migliori, dato che ci pensa lui ed e' piu' facile da gestire.

Ecco i link dei due video che ho girato: