prova accelerazione

ci sono anche della 23i, ma solo con cambio automatico

 

con cambio automatico

 

..non è proprio una scheggia..

 

A me sembra davvero lenta dai 120 in poi...se mai è solo un impressione non avendo un altra auto difianco da conforntarle!

 

Ma è veramente cosi lenta ???

Con la a3 ho girato la germania in lungo e largo, ci si innamora subito di autobahn senza limiti, e ok che diesel e bla bla, ma il 2.0 tdi 170cv dai 140 in poi non era assolutamente piu lento, ok era a 4 cilindri e rumore bruttissimo da....diesel, però mi aspettavo che dai 140 in poi il 6L non fosse cosi lento e non parlo ovviamente dei tempi di cambiata, ma proprio di come sale lento il contakm a fronte ok, di un rumore bello.....questo video lo intitolo.....molto rumore per nulla

 

E' lentina, è vero..ma secondo me non c'è da stupirsi, mi sembra normale.

Lasciamo stare i turbo diesel, che partono da tutt'altro principio.

Guardate che la mia ex Golf mk6 GTI 210 cv, non andava molto più veloce!

Vero che aveva il turbo..ma aveva una 5^ e 6^ lunghe come l'agonia, che dopo i 150 km/h la facevano salire lentissima.

Un po perchè completamente "strozzata" dalla normativa EURO5, un po per la taratura delle merce alte, finalizzata al risparmio di carburante.

 

il primo video dell'automatica da 0-200 ha impiegato 32'' il secondo video in 28'' sicuramente sarà una 30i

 

guardate questo video, sicuramente andrà in discesa 20'' una golf gti da 0-200

 

una 335d chippata 1'' e mezzo dalla golf gti.....

 

un divario incredibile fra una golf gti e una 23i 12'' un'abisso..anche se una è turbo ma mi sembrano tanti

 

Un GTI stock fa circa 28" nello 0 - 200 km/h, un po' come lo Z4 23i o un 123d per fare un confronto.

20" nello 0 - 200 km/h è roba da GTI con almeno 260cv.

 

io ora non sto vedendo i video ma sinceramente non mi sembra tanto lenta la 23 nello 0-100 e nemmeno dopo... certo non è una scheggia ma ha 200cv non di +

 

Aspettate Husky.

E vedrete che la M3 v8 neanche gli sta dietro e la 458 italia ha dovuto sportellare per restare affiancata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque con una velocita' massima di 235km/h, la 23i nello 0-200 certamente non potra' essere "da primato".

 

Io la Golf mk6 Gti 210 l'ho avuta e ti assicuro che non parte cosi.

Intanto quella del video è una mk5 e lo si distingue dalla strumentazione.

Normativa EURO4, meno soffocata..poi niente di strano possa essere una "Edition3 30" con 230 cv..o un esemplare rimappato (come l'80% delle Golf Gti)..e allora la musica cambia radicalmente, anche perchè il 2.0 tfsi si presta a farsi caricare sopra decine di cavalli in più..

 

Mi auguro sia il 23i ..anche perchè siamo sui 27", come nel video dell'automatica..

 

io con la mia da originale bastonavo il mio amichetto con l'automatico, ora che ho mappato me ne vado alla grande