fattibile, ma è un lavorone, perchè l'unimog è tutto arrotondato.. dovresti eseguire le bombature sovrapponendo vari strati e limando l'eccedenza (a caldo si piega, ma si ritira come spessore) io l'ho utilizzato una sola volta, ma sinceramente non mi sono trovato bene (mi trovo molto meglio con l'abs, che però è piu pesante
In effetti.. sto provando ora ad accorciare il passo, a occhio sembra fattibile ma devo poi provarla prima di procedere.. gli ammortizzatori andranno in full droop se no col cassone resto troppo in alto. Domani posto due disegni così mi date un parere
Domani vado in box a vedere se c'è di questa misura, ma dubito.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
guardando le foto precedenti, secondo me non serve accorciare il telaio infatti. basta ridurre leggermente il passo . se il telaio sporge non credo sia un problema basta fare il pianale un pelo lungo, e lasciare le due putrelle che arrivano a filo del pianale stesso. considera che farlo troppo corto e alto significa avere un veicolo che si ribalta da solo alla prima discesa (o magari anche salita)
Ti comunico che per colpa tua, per l'ennesima volta, sono stato costretto a fare un ordine! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
Estintore e taniche come le tue e....... .....il resto sorpresa.... PS: hai visto le novità sull'Ascender?
Sì stasera mi guardo il video su un monitor vero ma il lavoro fatto mi piace! È quello che vorrei fare anche sull'unimog una volta finito gli accessori hai fatto bene son davvero ben realizzati!
ho trovato la foto di un unimog dotato di una mascherina che mi gusta (grado sia artigianale, realizzata utilizzando della retina metallica forse)
Passo accorciato, tutto provvisorio e da testare ma potrebbe funzionare [-o Domani faccio due staffe al volo per puntare gli ammortizzatori, per ora proverò con i soliti axial ma sprovvisti di molle. Non so quale sarà il peso del mezzo perciò è solo per vedere se twista il giusto e tutto si muove libero. E mi aspetto una fila di problemi.. Con un passo così corto e allo stesso tempo delle gomme grandi di diametro, non è facile per niente trovare il giusto compromesso L'idea è tenerlo piuttosto "pancia a terra" in ordine di marcia, con libertà di estendersi (full drop) Il difficile è che se sto troppo basso dovrei far staffe chilometriche per il cassone perchè sia all'altezza della cabina, e anche perchè se no prende dentro nelle ruote dietro.. farlo più stretto o che si restringe no, sarebbe la strada più veloce ma mi son fissato che voglio un cassone realistico. Se sto più alto devo comunque mantenere un full drop perchè la cabina resti bella a filo, e in quel caso avrei un problema (che già c'è) ancora più accentuato... i cardani che lavorano al limite quando il mezzo è in estensione. Situazione un po incasinata ma in qualche modo ne vengo a capo... Torno al lavoro
figoooo a parte i ponti, neri starebbero molto meglio secondo me.. ma sai che forse è quella inclusa con la carrozzeria.. devo guardarci bene, la sagoma è la stessa, forse gli han solo levato la cromatura dalla plastica bello con la cellula abitativa, era un'altra opzione che avevo in mente ma il cassone mi ispira di più..
no, no.. il cassone è più bello anche secondo me. e anche i ponti neri (al massimo rosso scuro, o antracite, ma non grigi high-tech come quelli..) ah, allora la carrozza in lexan è compresa di mascherina.. meglio! - - - - - aggiornamento post - - - - - dovrai giungere a un compromesso una via di mezzo, insomma. d'altronde è corto, e i miracoli non li puoi fare. non puoi accorciare gli steli degli ammortizzatori?.
credo li accorcerò sì, ma voglio mantenere un minimo di twist perchè sopra sarà pesante e se stacca le ruote facilmente addio è sempre di tetto.. sì la carrozzeria è completissima, ha anche le parabole cromate per i fanali, gli specchietti e tutti gli adesivi del caso per fare i bordi dei vetri etc..
allora? alla Unimog che fanno? dormono? dai , dai, che ho voglia di saldobrasare un bel paraurti...!! (e anche altro se caso..)
Eccolo!! Il primo che hai postato da perfettamente l'idea dell'obiettivo :wink: I lavori proseguono a rilento.. questa settimana alla sera ero un po cotto. Devo trovare il materiale per il cassone.. Le proporzioni le ho trovate e già fatta una dimetta definitiva, verrà fuori benone. Solo sto pensando a come realizzarlo Dev'essere di ferro se no niente ruggine, ma allo stesso tempo se pesa troppo ribalta da fermo. Pensavo ai pannelli laterali di un pc vecchio che son sottili ma robusti. Son le sponde laterali e il fondo che sono indeciso se farli in metallo o in legno, forse sarebbe più leggero.. fatta una foto al volo, questa sarà l'altezza in ordine di marcia.. tra cabina e cassone resterà spazio per la corona il cassone come lunghezza e altezza sponde vorrei farlo più o meno così..
se usi il lamierino che dici la differenza col legno non è molta . stiamo parlando di un mezzo dove la ricerca del minor peso possibile passa in secondo piano. altrimenti potresti fare le sponde estraibili, del tipo il legno fissate a dei tubi mettallici i quali si infilano nel perimetro del cassone- ma quelle che hai in mente tu mi piacciono di più.. .
Sì quello sì ma il rischio di buttargli su troppo peso dietro c'è.. non vorrei che poi non faccia più le salite, è il bilanciamento che mi preoccupa un po. Anche estraibili come nella realtà non sarebbe male.. La struttura sarà con scatolato quadro o profilato a L.. poi pianale piatto con saldati gli angolari quadri e infine le sponde.. grazie per le foto le aggiungo alle altre, sto valutando un po tutto come ispirazioni :wink: mi aveva tentato anche l'idea di costruire una gru in miniatura per nascondere ancora meglio la trasmissione, ma conoscendomi ci perderei i mesi a farla...
