Progetto anti-M!

suggerimenti?

 

Che non tengono un passo alpino!

Oppure 6 giri di pista

Neppure se la porti a 360cv!

Non è proprio così, però bisogna mollare relativamente spesso.

Se giri in pista vai a turni di 20 minuti, 4 li perdi a scaldar l'auto, 4 per raffreddare e ne hai 12 effettivi, secondo Te con manico tengono 6 giri a tutta?

N54 con 360cv non tiene neppure 20 km di passi alpini, oppure una volta saliti deve rallentare!

N55 sembra meglio, ma non pompabili facilmente al momento e se si, dopo?

Bisogna pensare pure alle durate delle componenti. la cosa è a dir poco preoccupante nell'uso estremo.

 

Su passi alpini in salit pure coso con freni M3e46 tubi per il raffreddamento Pagid senza strafare arrivo su.

Te con il 335 cabrio con impianto stock, anche se montassi pagid e tubi dedicati ed olio, non arrivi su, semplicemente perchè frenando di più terrai aperto di più.

Inseguendo @Gio72 con il suo bel 435i, coso non aveva problemi anche se in configurazione elettronica tarocca.

Però ricordo bene quando siamo "partiti" più sostenuti le sue luci stop non solo s'accendevano ma andavano ad intermittenza sempre e solo o quasi. Quindi gas e freno solo per "staccare", con una guida così i freni devono esser buoni e l'auto dev'esser adeguata termicamente.

n55 è più rilassato a livello di temperature, ma da lì a pensare che non soffra neppure con 400cv ne passa.

Sportiva dev'esser sempre al massimo prestazioni senza problemi e non deve aver problemi di sorta ne dì'assetto e freno.

Si sale e giù tutto dimenticandosi del resto. Se così non fosse ci si è adoperati perchè il gioco finisca prima e non ha molto senso.

Coso con M54b30 non aveva problemi di sorta verso la fine del progetto che è durato in mani mia solo 4 mesi, ora con S54 "adeguato" sembrano i freni (oltre l'affidabilità elettronica) l'unico neo.

M3V8 mi sembra uno dei pochi mezzi al momento come qualità costo resa che possa dar ciò!

Già dubito dell' M4 nuova, qui nel forum nessuno dei sfegatati pistaioli l'ha presa ancora.

Dico sfegatati, perchè c'è pure chi con n54/55 pompati se in pista vuoi per l'auto, vuoi per lo stato d'essere, vuoi per paura non li tira.

E curioso veder girare N54 da 380-420 cv più lenti di quelli con 306cv.

come altri possessori di n54 pompi si lamentano delle temperature ed ammettono di non tirar a morte troppo per non cuocere! incredibile mai lo avrei pensato.

M4 nuova reggerà bene come il V8?

ricordando che il V8 è comunque più delicato dell'S54 e moolto più costoso nella manutenzione mantenimento. Questo è trascurabile visto che fa il suo bel lavoro!

M4 sarà così affidabile in pista? se si è il mezzo definitivo! ma a quando le assolute conferme?

Qui noi ancora non lo sappiamo purtroppo.

Ci vorrebbe Nicola che lo tirasse!

 

4L che mi seminano ci sono ma sono molto specialistici! Se non han turbine varie, o pesan pochetto!

non escludo un 4cilindri nel mio box un futuro.

Devo ammettere che NON esiste l'auto perfetta!

anche se Porsche per me rasenta un buon livello

 

Il problema Lotus non è un problema da poco!

Ci penso e ripenso ma per i motori aspirati che hanno ed il peso dubito stra vadino.

Nel caso di sovralimentati un po mi preoccupa, anche perchè non sono per nulla esenti fastidi, anzi ne han un po di tutti i tipi.

Exige S da 350cv questa pesa ma con il motore che ha non dovrebbe aver problemi di sorta.


perchè queste due auto vanno diverse? cosa cambia?

EDIT: @cube

https://www.youtube.com/watch?v=ryyyTsOLMS0ù

ESS VT-600 con 91 ottani e 6.5psi vince a mani basse!

 

Il top dei top al momento!:sbav:

fine del prossimo anno vado a provarla, la confronto con GTM e poi vedo

GTM non sarà bella uguale, ma una valutazione rapporto prezzo qualità prestazioni ciclistica è da fare.

Il 5.7 anche in versione di "soli" 350cv su 1000kg con 515 nm di coppia dev'esser interessante. Chissà cosa trasmette

Presumo poi che ottimizzare un pochino quel 5.7 non sia così difficile. Si pagherebbe non molto bollo e rispetto a Lotus dovrebbe esser una bella lotta.

Meglio che lavoro va!

Qualcuno le conosce queste GTM?

http://www.kitcar.it/galleria/gtm/index.html

un po spartane, ma personalizzabili!

EDIT: mi sa che però sono grandi e larghe! stile corvette! cerco le dimensioni!