Progetto anti-M!

Prossima settimana ho il giretto in motorizzazione del "COSO", visto i permessi provvisori che scadono a fine mese.

Forse a metà settembre è utilizzabile per strada in via definitiva, nel caso ci fossero problemi la finisco in tutto per tutto con l'ultimo step economico e su in cruccolandia.

Nel frattempo sto togliendo un po d'impianto elettrico e sto studiando il sistema per lo staffaggio dei monoscocca.

Dovrei arrivare a togliere 12 kg dal gruppo sedili.

Con piastre in ergal disegnate su misure e realizzate, nel frattempo sedili normali...

Il problema principale oltre lo studio, è che andrà in motorizzazione con i sedili originali e altri elementi originali ovviamente, per sfruttare i 12 kg in meno del comparto sedili al ritorno dovrò rifare le sedi originali dei sedili con delle apposite, carrozziere mangierai anche grazie a me.

Farò un lavoro che permetta il montaggio indifferentemente dei sedili originali e monoscocca su ergal e guide di scorrimento su misura.

Sogno ancora tetto in carbonio vetri lexan porte in carbonio con roll bar e varie cosette...ma in italia non si può...

Non so quest'inverno dove mi spingerò....nel frattempo questi 5000 mila km e 2 treni di gomme sono stati fantastici!

 

Quoto i primi...per il titanio su S54 ancora non ho visto e sentito parar bene dei lavori...

Però non hai notato porte in carbonio e roll bar ma solo se in cruccolandia.

L'altra sera mi han fermato e non credevano che avessi il certificato provvisorio in attesa d'omologazione.

Volevano contestarmi pedaliera non originale...e questo non l'ho capita, visto che è originale.

Filtro uso competizione, in realtà il filtro è originale CSL ma l'airbox non è originale, quindi sbagliano ancora

Cambio non originale, visto che c'è la manopola sparco (mi pare).

Dello scarico non mi han detto nulla, brava SS, poi un po di complimenti per lo sprint a tutta birra con gomme fumanti 30-170km/h su limite 50.

mi han incrociato diversi metri addietro, uscendo da una laterale dopo un po che ero passato...stupiti dalle prestazioni ed ancor più stupiti che dopo un lancio di 3 marce ho mollato subito tornando a 50km/h...

Se trovo quelli non buoni...mi rompono a gogo...

Secondo me anche se passo in motorizzazione, quando mi fermano mi rompono per il piacere.

questi sono stati cortesi, cordiali e mi han pure offerto una sigaretta mentre aspettavo il terminale...ma in italia

Darò qualche migliaia di euro per up e qualche migliaia di euro ai crucchi

Poi siamo in crisi poveretta italia

 

Sinceramente tutto tranquillo ed abbiamo chiaccherato. Sarà, ma oramai per "loro" sono vecchio padre di famiglia un pò distinto.

Certo che per qualcun'altro sarò un pollo da spennare. per il momento i punti patente sono tutti a loro posto, ultima multa per velocità presa nel 2002....

 

Posso concordare, anni fa mi avrebbero fatto di tutto! Ora guardano incuriositi! meglio va!

Del resto con famiglia ed impegni di vario genere, se dopo il terminale non appare nulla perchè rompere?

Diciamo che una multa ci stava, però è vero che ero su una strada secondaria dove ho spalancato per qualche secondo per poi rimettermi a codice...circa...

Lo han capito...qualche anno addietro avrei continuato...la differenza è pure quella.

 

http://www.geoffsteel.co.uk/product-category/carbon-fibre-shop/page/2/

Mi sta venendo duro

Qualcuno conosce chi dalle zone di Treviso ( @Gabo ?) e veneto s'occupa d'omologazioni esemplare unico passando per la germania?

Sto pensando alla pazzia.

Porte in carbonio, tetto in carbonio, fianchetti (parafanghi anteriori) in VTR/carbonio, anche il cruscotto in carbonio

Lexan

roll bar 5 posti

freni 355x32

Per i problemi di spesa non ci sono, chiaramente proporzionati al lavoro.

chi porterebbe a casa la "commessetta" avrebbe le omologazioni e un po di "carne" aggiuntiva

Omologata!

Si dovrebbe arrivare a 1060kg con lo studio su sti 390cv

Poi va beh...magari non faccio tutto tutto...ma l'idea è forte.

Voglio che quando mi fermano si complimentino di me ed esser in pace

EDIT: Stavo parlando con la moglie di questa cosa, perchè mi piace troppo correre...

Oppure passo ad un 330d mappato al posto della Mito per moglie e famiglia, un furgonato "veloce" aziendale e un kit car.....o aggiungo un altro 2000td...ma non ha molto senso.

Conviene mantenere il coso, che passa dai 14km/l seguendo il codice ai 3-4 uso distruzione...

Mito preparato più il Coso preparato e un furgonato a caso mi piace di più...visto che il Coso è nuovo e andrà bene con poche manutenzioni per molto tempo.

Il furgonato meno lo prendo meglio sto. Cambiare mezzo da divertimento vorrebbe dire ricominciare rischiando anche meno versatilità.