Prog.emerg.cambio

io penso che sia il "PROGramma EMERGenza CAMBIO", tu che dici?
il cambio automatico va in protezione.
la qual cosa non è affatto buona, anzi.
provvedi a fare una diagnosi, e ad una sostituzione eventuale dell'olio cambio (ed ovviamente anche del relativo filtro olio).
se il problema persiste ho idea che potresti trovarti di fronte ad una spesa cospicua

 

mis ak epuccio ha ragione...però il mio consiglio è: comincia a cambiare olio cambio e filtro!! senti ma quanti km ha la tua bm??

 

la casa madre non sconsiglia la sostituzione, semplicemente dice che non è necessaria.
io te la consiglio, come ha fatto anche il mio meccanico in conce bmw, poi fai come vuoi.
se vai dal mecc a lamentare il problema ti dirà che va sostituito il cambio automatico.
se invece fai fare il cambio olio e filtro magari risolvi.
poi, come detto, fai come preferisci!

 

Ti consiglio di farla vedere in un centro BMW grosso(io ho uno vicino ma preferisco andare fino a Torino, che questi vicini hanno fatto dei casini con le bmw dei miei, mentre a Torino mi sono trovato bene) perciò in un centro più grosso avrai più possibilità di trovare il problema.
Non ti consiglio di fare il cambio olio e filtro del automatico, che rischi di avere più problemi dopo, sono molti che si sono trovate rogne dopo il cambio olio, mentre un mio amico ha 390.000 con lo stesso cambio e un altro, con una serie 3 vecchia, 300.000 con lo stesso cambio; entrambi mai cambiato l'olio(mentre la ford e volvo consigliano di cambiare, per via di un diverso metodo di raffreddamento e una struttura meno costosa)

 

il filtro dell'olio è integrato con la coppa dell'olio stessa!
io lo farei in bmw

 

Se vorrai proprio sostituire, fai assolutamente come dice PuccioE39, perchè solo dalla bmw montano bene i cambi automatici, è una cosa troppo "fragile" in più avrai la garanzia bmw

 

indicativamente dai 500 ai 600

 

fallo fare assolutamente in Bmw o in un centro bosch. Anche un meccanico esperto se non conosce più che bene questi cambi automatici combina solo pasticci.

 

e strano che in memoria non indichi nulla? visto che sul display e in protezione !

 

ma non e' che te lo fa' solamente quando giri troppo velocemente la chiave di accensione?

 

Forse con i chilometri e l'usura l'olio ha perso in parte le sue caratteristiche lubrificanti..e magari a basse temperature ha cambiato di viscosità...creando difficoltà o attriti anomali agli organi meccanici del cambio!su un cambio automatico che funziona perfettamente io l'olio non lo cambierei..ma sul tuo che ogni tanto ti rileva questa anomalia il tentativo lo farei!:wink:

 

Cambia l'olio assolutamente se hai superato i 100k, è la prima regola per non rimetterci il cambio.
Fallo fare in BMW, ogni cambio aut. ha il suo olio, troppo rischioso!!

 

Anch'io ti consiglio di cambare l'olio, anche perchè è una spesa modesta (all'incirca 300 euro in BMW)