problemi turbina e attuatore eletronico bmw e87

Salve a tutti, ho da porvi un altra domanda sulla mia 118d e87 del 2006 90kw
Da un pò ho visto che mi mangia olio, controllandola ho notato che trasuda olio dalla turbina.
Inoltre già da tempo mi dava il solito problema, che un pò tutti avete avuto, dell'attuatore elettronico.
E' un auto che uso moderatemente e vorrei chiedervi se posso fare danni se continuo ad usarla così. Insomma c'è il rischio che quest'olio possa darmi problemi su altre parti meccaniche o che se l'attuatore non si attivi (mii capita raramente) si facciano danni?
Grazie

 

Come olio ho rabboccato circa 1litro in 5000 km (strada mista tra urbana e non).

Nessun fumo bianco, blu, nero. Non mi fa fumo ne a freddo ne a caldo o quando faccio qualche bella stirata. La macchina va benissimo, ho solo visto che mi consumava olio e l ho individuato nella turbina. Poi come detto avvolte (raramente e quando faccio tipo 80-100km) ho il problema dell attuatore (penso che sia quello dai sintomi letti nei vari post).

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La macchina a 190.000 km. Il filtro recupero olio motore cambiato circa 20.000 km fa proprio perché avevo letto qui che cambiandolo mi avrebbe aiutato a salvaguardare la turbina.

Ps: può perdere olio dal filtro recupero vapori? In caso dove si trova che lo controllo?

 

Aggiornamento: stamattina ho smontato un po e ho dato un occhiata (fatto qualche foto che la metto quanto prima).

Ho visto che trasudava olio tra il manicotto e l intercooler (guardando dall'alto il tubo più basso, penso sia l intercooler).

Ho visto anche olio nella zona filtro recupero vapori olio motore e a questo punto mi viene il dubbio se non mi conviene mettere quello a decantazione.

La turbina era tutta asciutta.

Cosa può avere a questo punto?

 

ragazzi come si caricano le immaggini?

 

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Foto filtro recupero vapori olio motore

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Ragazzi c'è qualcuno che sa darmi una mano?

 

Olio castrol 5w/30 ll 4

Cambio olio e filtri (olio, carburante e aria) ogni 13.000 max 15.000 km

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Adesso ho ordinato il filtro vapori a decantazione e la prossima settimana lo sostituisco.

L olio all ingresso dell intercooler è anch'esso normale?

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Non ricordo dove ma avevo letto qui che ci va 5w/30...ho sempre messo questo. Posso aver fatto danni?!

Dell olio che ho trovato tra tubo e ingresso all intercooler?

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Il fitro a decantazione ormai l ho comprato. Arriva lunedì e me lo cambio da solo ( non dovrebbe essere difficile).

Il discorso e che mai mi ha consumato olio la macchina (o almeno con i cambi olio ogni 13000km mai fatta accendere la spia gialla livello basso olio).

Vorrei capire se l olio lo consuma la turbina e quindi va revisionata (la turbina non fischia e non fa rumori, unico problema penso sia l attuatore) oppure e dovuto a questo filtro recupero vapori.

Voi che dite?

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Beckervdo che olio metto al prossimo cambio?

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