Problemi sulla serie1? Impossibile, sono caratteristiche...

Ciao ragazzi, intanto complimenti a tutti, ho scoperto questo forum per cercare risposte ai problemi ed ho scoperto di non essere solo.

Veniamo a noi: 120d steptronic 5p, presa nuova a Marzo 2008 presso Nanni Nember di Brescia.

Il titolo (è ironico) è la risposta che mi è stata data dopo aver segnalato ancora (dopo due settimane di fermo) alcuni problemi al capofficina. Vorrei condividere con voi questa esperienza.

CIGOLIO STRANO NEL MOTORE
Risposta: è un suono caratteristico del 2.0 177cv BMW, non possiamo farci nulla

SOSPENSIONI CHE CIGOLANO SUI DOSSI e AVVALLAMENTI
Risposta: le guardiamo, ma mi sembra molto strano. Questo dopo una prova su strada di 2 minuti e senza pioggia

PLANCIA ONDULATA, CHE SI ALZA IN 2 PUNTI SOPRA L'AIRBAG PASSEGGERO
Risposta: è una caratteristica, mica vuoi sindacare se gli specchietti sono quadrati o ovali?

BOZZI SULLA SEDUTA DEL SEDILE PASSEGGERO (sensori airbag che fuoriescono)
Risposta: è una caratteristica, come quella di prima


Queste risposte, date dal capofficina, sono arrivate dopo due soste per questi interventi (in fattura ma in garanzia, e ci mancherebbe):
- sostituzione rivestimento plancia e relativi attacchi (2 volte)
- sostituzione ammortizzatore, cinghia alettata e tendicinghia (2 volte)
- sostituzione parabrezza anteriore (una plastica interna ai due vetri spostata)
- sostituzione sensore appannamento, copertura parabrezza e sistemi di fissaggio
- riprogrammazione dello steptronic (2 volte, ma ancora on è a posto)
- grassatura sospensioni anteriori
- eliminazione scricchiolii ai due montanti anteriori


Il 12 gennaio ho prenotato un altro fermo con visita ispettore annessa, in quanto secondo il capofficina se la macchina è fatta cosi (col culo sottointeso) loro non possono farci nulla, BMW è cosi.

Io provengo dal pianeta audi, forse sarò un pò pignolo, ma qui siamo quasi alla barzelletta...
Se invece mi dite (come loro) che è tutto normale, allora è stato un errore mio quello di acquistare BMW, fortuna che l'auto è in leasing.

 

Si effettivamente se il 12 non dovessi risolvere cambio concessionaria.

Però è assurdo, perchè stiamo parlando del primo concessionario ufficiale della mia città...

Nonostante il risparmio ho deciso di prenderla ufficiale e non d'importazione proprio pensando all'assistenza... la prossima volta non sarà cosi.

 

Si effettivamente il pre-restyling sembra esente da questi difetti.

Invece (secondo l'officina) quelli da me riscontrati sono comuni a tutte le restyling, poi c'è chi si accorge e chi no. Dal giro effettuato in concessionaria effettivamente tutte quelle esposte, 3p, 5p e coupè, hanno i primi sintomi degli stessi problemi a plancia e sedile, e tutti i modelli 2.0d (non solo serie1) anche attuali hanno (sempre secondo loro) gli stessi cigolii.

Non vorrei che dei difetti di assemblaggio passassero davvero per "caratteristiche", perchè sono cose che di sicuro non diminuiscono la sicurezza, ma che su una auto pagata a peso d'oro non dovrebbero nemmeno esistere. Soprattutto per un marchio che ancora si vuol definire premium.

 

il cigolio proviene dal motore, zona cinghia credo.

I cigolii dell'abitacolo li ho riscontrati solo al bracciolo e all'attaccatura tra montanti anteriori e plancia