problemi strani...

Ho notato che la lancetta della benzina se si cammina piano è normale mentre se per esempio la tiro per qualche km in autostrada improvvisamente da che ho il pieno mi ritrovo in riserva e appena mi fermo risale fino al pieno.
Da cosa può dipendere?


Altro problema, la macchina mi sembra un po troppo lenta.
Ho notato in autostrada che a circa 3000 giri c'è un accenno ad un vuoto e parlando con l'ex proprietario mi ha riferito che tempo addietro gli avevano diagnosticato il debimetro rotto ma che poi rimappando non si avvertiva +.
Potrebbe essere questo il probl della lentezza? e che cavolo gli hanno fatto alla mappa per non fare sentire il debimetro rotto?

I due problemi suindicati potrebbero essere collegati fra loro?

 

Ragazzi, la cosa strana è che se cammino piano la lancetta funziona perfettamente.
E' quando cammino forte che scende a vista d'occhio fino alla riserva per poi risalire appena rivado piano.
mmmmmmaaaaaa.....

 

Mi ci volevi proprio tu!:wink:
E' a benzina.
Ma cosa comporta il guasto della valvola di recupero?
Come mai la lancetta se ne scende fino alla riserva?

 

Cosimo, il mio è un problema diverso xkè il mio galleggiante non è per niente bloccato anzi... fa su e giu
Il mio problema si presenta solo se tengo l'auto costante a 100-130 kmh, l'ago scende fino a fare accendere la riserva.

 

Beh se è questo nessun problema, il quadro ce l'ho, ma mi sorge una domanda.
Xkè presenta l'anomalia a velocità sostenuta? Se fosse il quadro non dovrebbe farlo anche camminando piano?

 

Ho fatto qualche prova..., praticamente in paese se tengo una guida sportiva o cmq allegrotta l'ago scende da mezzo a 1/4 in circa 10 km.
Dopo aver aspettato che l'ago scendesse ad 1/4 ho spento il motore e velocemente ho aperto il tappo del serbatoio e subito dopo ho riacceso il quadro ritrovandomi l'ago nuovamente a metà.
Non so se può essere stata una coincidenza o se si sia sistemato xkè ho spento e riacceso il quadro, ma tutto sembrerebbe essere riconducibile ad un mancato recupero, come se ci fosse lo sfiato del serbatoio otturato e questo darebbe ragione ad atd

 

Spariti tutti???

 

Vi aggiorno sulla situazione.
Sono andato a fare una diagnosi dell'elettronica motore ed è venuto fuori che il sensore di posizione albero a camme è guasto.
Ho tirato un sospiro di sollievo xkè ora mi spiego come mai l'auto è lenta.
Lunedì lo vado a prendere in conce e lo sostituisco.

 

Sostituito il sensore di fase il motore va bene.
Ora non mi resta che sistemare il problema della lancetta della benzina che fa i capricci e per questo mi sa che dovrò sostituire il sensore di livello.
Ho cambiato i fari anteriori, appena posso vi posto qualche foto.
Ho anche intenzione di montare lo scarico centrale ma quasto lo farò in un secondo momento.

 

Allora ragazzi, ho smontato il galleggiante e mi sembra tutto in ordine, non c'è niente di rotto.
Mi spiegate per favore se è normale che a secondo della pendenza (anche minima) della strada cambia la posizione della lancetta?
Vi faccio un esempio:
parcheggio l'auto con un minimo di pendenza a destra e l'ago dalla posizione di 1/4 quando la riaccendo mi passa a 1/2 e sono costretto a spegnere e riaccendere in pianura per farlo tornare giusto.

 

No no caro, non ho tagliato nulla, ho smontato tutto per mettere gli altoparlanti e già che c'ero ho dato un'occhiata anche li.:wink:
Quindi secondo te è il quadro? Quindi questo spiegherebbe anche xkè camminando in autostrada la lancetta piano piano scende, dopo 30-40 km, da pieno a riserva, giusto?