Problemi SERIE 3 !!!

in quel range di potenza? direi un 320i 150cv o un 25tds. certo devi andare indietro di un po' di anni (almeno 17) e così facendo il concetto di affidabilità, già relativo, svanisce un po'.

 

Cerca un b47 dal 2015 in avanti, di offerte ce ne sono parecchie...però non conosco il tuo budget.

 

ma non c'è nessuna versione migliorata. potrebbe sempre capitare.

anche se non la vedo come una causa ostativa all'acquisto.

 

vabbé buonanotte.

 

Come 80% , ma dove lo hai letto? Non credo proprio, ricordo che chi scrive sul forum è sempre una minoranza rispetto al totale dei possessori di Bmw. Concordo Con quanto detto da PuccioE39, io non mi farei troppe paturnie mentali, qualsiasi motore può guastarsi per un qualsiasi motivo. Se ti sei letto vari post , avrai anche letto che Bmw interviene ben oltre la scadenza della garanzia, anche se con qualche distinguo.

 

Con quel budget prendi solo serie 3 con N47 che, come ti hanno detto, può sempre presentare la problematica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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che il problema ci sia lo sappiamo, lo sanno anche i sassi.

che l'80% abbia rotto le catene, direi proprio di no. casomai può aver avuto necessità di cambiarle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s.: il link al driver's potevi risparmiartelo

se non vuoi rischiare i problemi di un n47, punta ad altre auto. vivresti male il possesso, da come scrivi.

 

Che non sappiamo nulla, direi di no. Che 8 motori su 10, del tipo N47 si siano guastati per la catena, mi sembra esagerato. Direi di no. Tutto qua. Se i dati in tuo possesso ti dicono di non comprarlo, ebbene, non farlo. Rivolgiti ad altre sigle che ritieni "più di qualità".

Ciao

 

se cerchi un 4 cilindri diesel, con il tuo budget, non è questione di quale propulsore è affidabile..c'è l'n47 e basta..

 

Capisco il tuo punto di vista, ma bisogna capire se il tuo budget è sufficiente per le garanzie che cerchi tu.

Purtroppo Bmw, si guasta come tutte le altre auto, tanto quanto una Fiat Punto o una Maserati. Cambiano gli esborsi per ripristinarle. Dopo i 150000km generalmente puoi incorrere in manutenzione ordinaria e straordinaria costosa. Ma anche no. Ne forum ci sono esperienze di utenti soddisfatti e altri no, fortunati e sfortunati, indipendentemente dal modo in cui vengono utilizzate le auto. Credo sia così anche in forum di altri marchi.

 

hai cercato tanto, ma ti sei fossilizzato sulle informazioni generali.. tutti gli n47 possono presentare il problema. non è una certezza, ma non esiste il rischio zero.

fra l'altro ti fossilizzi sulla catena, ma ci sono anche non molto rari guasti alla pompa del gasolio, che fa danni anche maggiori..

 

Solo ora mi sono accorto che non vorresti superare i 20000€. A questo punto resta valido quanto comunicato dagli altri utenti, resta solo N47.