Problemi radio ,sistema navigazione e bluetooth

se si riavviava un problema c' era... magari era solo la mulf, o una ram dissaldata.

ora è morto completamente.

se vuoi ripararlo contattami in PM o vai QUI

 

Solo per completezza.

Nel mio caso il problema era dato da un modulo sotto zona ruota di scorta che si è bagnato...e si chiama MPM micro power module... una scatoletta bianca che spegne completamente il ccc alla fine ma all inizio lo faceva resettare.



Ciao

 

solo su vetture ( E60-E61- E6X ) di produzione precedente al 09-05 è presente l'MPM.

i problemi derivati dal' MPM, come hai ben spiegato,.. sono reset improvvisi,.. o totalmente spendo.
basta la semplice diagnosi per capirne il problema.
i problemi derivati dalla rottura del CCC sono boot lunghissimi,.. o boot logo fisso e riavvio.. poi totalmente spento...

 

Grazie della spiegazione,

"basta la semplice diagnosi per capirne il problema."
in realtà la diagnosi, su auto vecchie serve relativamente, segnala troppe cose non funzionanti e non sempre sono quelle giuste.

Comunque certo, se segnala il problema è più semplice. :)

 

Ah.. allora rettifico... basta una semplice diagnosi da chi le sa fare...

Possono essere anche tanti errori.. ma per mpm e ccc al punto dei difetti riscontrati.. e ben definito in diagnosi.

 

Ma con un CIC che si riavvia continuamente senza avviarsi e in più radio morta, lettore cd morto (con cd dentro‍♂️), rete bluetooth non rilevata quindi morta, comandi multimediali al volante morti….è possibile che in diagnosi non risulti nulla, neanche i continui riavvi dell’ unità CIC? Praticamente sento solo il suono dei sensori di parcheggio, cintura se non la indosso e avvisi sul cruscotto tipo riserva carburante e credo che a breve non sentirò più neanche quelli‍♂️

 

È il classico problema del ccc morente.
Puoi farlo sistemare spedendolo a Roma...costo sui 450 euro... se ne vale la pena.

 

A ok, quindi tutto nella norma‍♂️

Cosa intendi quando dici “se ne vale la pena”? Ti riferisci allo stato della vettura in se o a prendere in considerazione l’acquisto di un usato da far configurare per la mia vettura?

Chi mi consigli per la riparazione su Roma?

Grazie

 

Se ne vale la pena rispetto alle condizioni dell'auto.
Penso che ti convenga ripararlo, se decidi di farlo.

Io avevo sentito e mi aveva fatto una buona impressione
questo signore, (non è su Roma mi sono sbagliato, è in provincia di Bergamo), ma è passato del tempo,
ho trovato su ebay 100% feedback positivi.

Ne trovi altri comunque

Puoi fargli una telefonata

Dettagli aziendali
Ragione sociale: MDM NAVIGATION REPAIR Nome: DANIEL Cognome: ARSUFFI
Indirizzo: VIA G. PETROCCHI 85, 24046 OSIO SOTTO, Italia
Numero di telefono: 3389190822
Email: mdmnavigation@gmail.com

 

stiamo parlando di CIC non di CCC..
non confondete le unità.
la riparazione di un CCC sta su quella cifra,.. ma per un CIC F25, la cifra è ben più alta,.. Spesso conviene la sostituzione con un rigenerato.
E poi,.. è ancora da definire se il problema è del CIC o di altra ECU.

 

Si parlavo del CCC davo per scontato perchè siamo nel forum della e60/61
In queste auto con quei sintomi era l'elettronica interna del ccc che faceva quegli scherzi

Della F25 non so nulla mi dispiace.
Comunque su ebay (e probabilmente anche il contatto sopra) trovi i riparatori anche di quello.
Sempre se è da riparare.
Puoi sentire cosa dicono...se non altro per sapere se hanno avuto casistiche uguali.
Non non è che ti impegni con una telefonata


Ciao

 

sono un riparatore anche io,..
la casistica esiste,.. e per quanto sia costosa una riparazione su un CIC, la preferenza cade quasi sempre su un rigenerato.

 

Ho capito, quindi potrebbe anche non essere il CIC e i problemi che riscontro potrebbero essere conseguenza di problemi ad altre ECU e questo effettivamente è il dubbio per il quale ancora non ho ancora pensato alla sua riparazione/sostituzione. Non so oltre la combox quale altre ECU sono coinvolte nella rete multimediale.

Ma se in diagnosi non esce nulla come
se ne viene a capo? Nell’ officina BMW non avendo rilevato nulla mi sembravano spaesati.

Pur rivolgendomi ad un riparatore dovrei lasciare tutta la macchina e non solo il CIC, sbaglio? Come cifre per un rigenerato (se il problema è realmente il CIC)? @bmwmsport tu in che zona sei?