Ciao ragazzi, vi scrivo per spiegarvi il problema che ormai da vari mesi ho su quest auto: 120d. Premetto che l uso che ne faccio e molto tranquillo e faccio 40mila km l anno tutti in comfort con un utilizzo medio, bene da un po' appena spingo un po' di più sull acceleratore l auto non risponde e mi appare sull iscrive questo messaggio "gruppo motore, proseguire a velocità limitata, non e disponibile l intera potenza del gruppo motore" , chiamato la conce mi ha semplicemente detto che c e della benzina sporca di aspettare passi, calcolando che pero il prob rimane e che il cambio d olio lo da tra 10mila km non vorrei fare altri danni al motore, come mi devo comportare? grazie. Gabriele
beh... come prima cosa, portala in un'altra concessionaria a farla vedere... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
chiamato la conce mi ha semplicemente detto che c e della benzina sporca di aspettare passi, benzina sporca su una 120 D? ma con chi hai a che fare? mah
esatto.....fai un passaggio veloce in qualsiasi concessionaria bmw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Sarà il filtro del gasolio. Con le percentuali di biodiesel a ormai il 7% si possono creare alghe che tappano il filtro. Io l'ho fatto cambiare a 30k km x sicurezza. Inviato dal mio GT-N5100 utilizzando Tapatalk
OVviamente intendevo diesel, comunque i benzinai per me sono dei delinquenti perche ultimamente sono triplicati i problemi legati al gasolio sporco, il filtro del diesel non rimane mai per piu di 23mola km che e il chilometraggio medio in cui effettuo il tagliando, comunque penso anche io che il suddetto filtro sia lurido, appena ho un po' di tempo gliela porto
Ciao e benvenuto! Hai presentato l'auto con tanto di foto e configurazione ? Ti invitiamo a farlo in una nuova discussione. Ti invito pure al raduno di Aprile, segui le novità nel link in firma! Spero tu verrai!
Non cambia nulla il gasolio è sempre quello. Io scelgo sempre pompe bianche di recente costruzione che sono molto più moderni dei vecchi con brand Inviato dal mio GT-N5100 utilizzando Tapatalk
Anche io ho sempre fatto così... ma di recente ho letto brutte cose sulle bianche e non riesco più a capire se può essere vero o sono solo fregnacce...
Druido la fonte (grondissimi impianti di stoccaggio) è la medesoma per tutti: cambia solo la destinazione dell'autocisterna... A Porto Marghera ad esempio arrivano a prelevare tutti i marchi, gialli, verdi, rossi, blu, arancioni, bianchi. :wink:
Sapevo la stessa cosa. E infatti la boutade del fatto che i carburanti delle pompe bianche sarebbero di qualità inferiore mi sembrava... proprio una boutade! In ogni caso, il problema non si pone, visto che di recente ho scoperto un distributore "di marca" che ha prezzi al di sotto della media delle pompe bianche di Torino e dintorni!!!
Fatto gasolio oggi, eni 1.629 a 2km al keropetrol 1.588....insomma io che ne consumo a litri (1 pieno a settimana) guardo il prezzo..... Inviato dal mio GT-N5100 utilizzando Tapatalk
E fai benissimo.... visto che 3/4 € a pieno per 52 settimane a fine anno saltano fuori i soldini per un bel WE sulla neve. :wink:
Ciao! volevo sapere se e come hai risolto il problema!? La mia macchina si comporta allo stesso modo (allarmi comprese). Il punto è che la mia f20 è un 116i.
ma non saprei a me il meccanico ha detto di non prelevare mai il gasolio dalle pompe bianche:mi sa' che ognuno dice la sua.
