Problemi motore 2.0 benzina - Contattiamo Bmw

Ciao a tutti!
Apro questo 3d per raggrupparci e vedere quanti siamo indicativamente (qui sul forum) a possedere
motori benzina bmw e quanti patiscono problemi.
Inizio io dicendo che da pochissimo tempo la mia mi regala una bellissima spia gialla motore, e ha qualche vuoto accelerando a 2000 giri.
Si potrebbe pensare addirittura ad un richiamo a bmw Italia per questi motori benzina (soprattutto 2.0) con gli stessi problemi irrisolti!

Speriamo bene ​

 

Io ho postato lo stesso 3d anche nel forum delle serie 1...a noi interessa il motore!

 

Lo apriremo se riparano tutte le vetture /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se non le riparano....Attentato a Monaco!

 

Segnalo importante botta e risposta, molto significativo per noi sfigati possessori di 320i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sei stato davvero esauriente e ti ringrazio, sembra che con persone competenti anche questi irrisolvibil problemi possano essere risolti!
Purtroppo io son lontano da san donato, mi risultava molto scomodo portarla fino li..quindi ho optato per l'assistenza di via Montecuccoli (ambros saro Milano)
speriamo in bene, tanto fino a maggio ho la garanzia premium selection attiva e posso anche portarla a san donato se rimango dubbioso del lavoro eseguito.
Ti ringrazio nuovamenet per avermi tirato su di morale, già pensavo di andare avanti in simbiosi con il concessionario!
Se avrò problemi ti contatterò ancora, incoraggio anche altri utenti a scrivere le loro disavventure con i motori bmw a benzina!
Finora dei diesel possiamo segnalare solo problemi alle turbine dei 2.0, problemi quasi nulli nei motori diesel a 6 cilindri.
I benzina invece teoricamente più affidabili, soprattutto se aspirati, non si comportano come dovrebbero..peccato per questi bug enormi...stupidate se così vogliamo dire, per un marchio così blasonato
 

Originariamente Scritto da
user851


Ciao,
dunque il problema mi si è evidenziato la prima volta a fine anno (40 mila km circa) auto nuova acquistata presso BMW Italia a San Donato. Sintomi identici ai tuoi: perdita di potenza sotto i 2000 giri se aprivo il gas in maniera convinta, se insistevo strattonamenti (tipo mancate accensioni) e in due occasioni spia gialla fissa di anomalia al motore per qualche secondo.
 
Passato a inizio Febbraio in concessionaria a San Donato (dove vendono l'usato, li hanno un centro assistenza veramente ottimo a mia esperienza (fai conto che mi hanno risolto anche il problema della frizione sostituendo, ai 150000 km, tutto il blocco frizione e doppio volano a costo zero e con auto sostitutiva gratuita) )
 
Purtroppo hanno parecchio lavoro quindi il ritiro della macchina è avvenuto dopo 10 giorni circa (te lo dico nel caso interessi andare li ti conviene informarti prima per le tempistiche)
 
2 giorni di analisi + weekend + 5 giorni di lavoro (credo che la fase lunga sia legata all'uscita dell'ispettore BMW, in linea teorica ero fuori garanzia (oltre 2 anni e componenti guasti non coperti dalla Best4) per fortuna hanno riconosciuto tutto (solo una parte della manodopera, minima, a mio carico e le candele che comunque avrei cambiato a breve) Niente auto sostitutiva (in questo caso l'avrei dovuta pagare) )
 
Sono passate circa 3 settimane dall'intervento, due pieni completi di benzina a 100 ottani (ma questa è più una fissa mia...) ed è tutto perfetto. Consumi allineati a quelli precedenti (7.2, faccio parecchia tangenziale ad orari scorrevoli, quindi condizioni quasi ideali) Rispetto quello che ti avevo scritto mi ero dimenticato che hanno anche resettato la centralina (era nella fattura, penso per la cancellazione degli errori ma credo anche aggiornamento software)
 
Consiglio: non aspettare a portarla in concessionario, io devo ammettere di aver sbagliato a sottovalutare il problema e temo che i due mesi di utilizzo possano aver rovinato la sonda lambda (te lo dico nel caso non ti riconoscano la garanzia, un pezzo in meno da pagare...)
 
Per qualsiasi dubbio ci sono.
 
 
 

 

I 2.0 turbodiesel a quanto ho letto tante volte, hanno avuto problemi con le turbine, debimetro, fap...

bè è verissimo che ogni motore ha la sua!

Adesso non saprei bene bene, però so che dal 2008 in poi dovrebbero aver risolto molte cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nek idolo! poi ci fai un video vero?????