problemi dopo nubifragio di ieri (090612) a Milano

Ciao ragazzi, le candele che ho sull'auto sono di marca bmw e sotto c'e scritto ngk

hanno 2 elettrodi e hanno percorso abbondantemente i 50m km e sono molto rovinate

Prima di acquistare nuove candele sono in attesa che arrivi il meccanico che faccia dei controlli con il suo

apparato informatico per il motore e anche il controllo della compressione dei cilindri, mi pare che abbia detto una cosa del genere

E un amico di famiglia,abbiamo il massimo della fiducia ma abita lontano e devo attendere quando passa da casa per fare le prove,

adesso l'appuntamento e slittato a domani sera

speriamo bene, vi tengo aggiornati

un caloroso saluto da Milano

 

Ciao ragazzi, grandi novita,il meccanico e ha fatto i vari controlli con il suoi misuratori e mi ha detto che il motore e a posto,le candele funzionano alla perfezione anche se bisogna cambiarle e facendo la prova della compressione ha notato un leggere calo di pressione su due pistoni ma per lui e normale in quanto l'auto ha piu di 150m km (mi ha detto quasi un bar,sempre se ho capito bene)

Quindi l'auto si puo usare tranquillamente, l'unica nota stonata e quel tintinnio che ha cercato di capire cosa fosse e gli parso di capire che si trova nella parte posteriore del motore e potrebbe essere un cuscinetto della frizione oppure altro che essendo stato a contatto con l'acqua crea questo rumore

Lunedi porto l'auto in officina per trovare la causa del rumore

Sevondo voi , amici del forum, a pelle come si dice dalle mie parti, cosa potrebbe essere?

un caloroso ringraziamento a voi tutti

 

Ciao Max,sono in uff, appena arrivo a casa faccio la prova . grazie a dopo

 

un saluto a tutti gli amici, ho provato a schiacciare la frizione ma non succede nulla ho fatto un giro del palazzo e posso dire che il rumore e costante indipendentemente dalla velocita

bob

 

Un saluto a tutti gli amici del forum, ho la diagnosi, il tintinnio che sentivo nel motore non e altro che il motorino di avviamento che si disintegrato ( a dire de meccanico) ha continuato a lavorare con il motore accesso e ha mangiato il metallo del staffa o pignorne che si trova all'interno. purtroppo non tempo di andare dai rottamai e tanto meno acquistarlo su e-bay. devo andare dal ricambista. comunque tutto sommato sono contento cosi in quanto all'inizio del forum pensavo di buttare l'auto in quanto avevo distrutto il motore

Va bene ragazzi,ho ancora la mia belva, un particolare ringraziamento a voi tutti che mi avete sostenuto con informazioni e suggerimenti

Bob

 

Ciao Max e a tutti gli amici del forum, ma come e possibile che il motorino d'avviamento,si e rotto ma non nel pignone o altri componenti meccanici o elettrici ma solo nell'ivolucro esterno, mi spiego meglio, la parte superiore del motorino dove si trova il pignone e chiusa da una copertura tipo conchichia dove in cima c'e un una specie di buco che fa da guida al pignone, alla base di questa copertura la conchiglia si e spezzata e (a detta del meccanico) non avendo un presa sul corpo inferiore del motore ma solo sul buco della guida del pignone, questa ballava per le vibrazioni e andava a grattare i denti del volano facendo quel rumore metallico e consumando il metallo della conchiglia ai lati a distanza regolare per la circonferenza del volano

Il meccanico mi ha riferito che non ha mai visto una cosa del genere al punto da fotografare i pezzi del motorino

Spero di essre riuscito a farmi spiegare a livello tecnico

comunque e lo ridico sono contento cosi, alla prossima amici del forum

bob

 

Ciao ragazzi, adesso ho aperto il pc dopo giorni, ho telefonato al meccanico e mi inviera' le foto che provvedere a spostare sul forum

bob