Problemi dopo cambio quadro strumenti

Bel problema, macchina restyling con cruscotto pre se non ho capito male.

 

su prerest azzeramento si fa con la presa tonda nel cofano (anche con un semplice filo di ferro), invece sul rest reset si fa con pulsanti sul cruscotto se non vado errato, ovviamente questo modo non funzionerebbe con il cruscotto prerest ( ma si po resettare con la presa sotto il volante)

 

dipende sempre se hai quadro low o quadro high.

di solito quando si cambia quadro su e39 e si monta un quadro usato, se non si intercambiano le epron fra i due quadri, non funzionerà mai bene al 100%

 

vedi quanto scritto sopra, su e39 il quadro è codificato per la singola vettura, coerentemente con gli optional che vi sono montati.

per avere una intercambiabilità perfetta è necessario scambiare le eprom dei due quadri, altrimenti come ho già detto non ci sarà mai un funzionamento al 100%

 

o riprogrammarle...con il giusto software

 

IL cruscotto dialoga con modulo luci, modulo base e centralina motore.

In base ai dati incrociati rileva e segnala molti dati tra cui il service.

In questo momento il quadro strumenti non riesce a dialogare con le altre centraline a causa di numeri di telaio registrati diversi.

Un quadro usato non si riesce a ricodificare.

Avrai sempre problemi.

 

Quoto!!!

comunque unica possibilità di azzerare il service, usando la presa interna con relativo aggeggio per il reset o il tester

 

Quoto quanto detto da Angel66 e PuccioE39. Non avrai mai il funzionamento corretto al 100% a meno di operazioni più profonde sulle eprom del quadro che hai sostituito.

 

appunto

io credo che leggendo gli algoritmi del vecchio quadro,si possono riportare sul nuovo riprogrammando la eeprom....

un pò complicato per uno come me che ne mastica poco,ma con l'interfaccia che uso io per codifiche varie vedo che c'è la possibilità di farlo....

chi la dura la vince ..

 

Si ma...a qual pro???

 

penso che il pro sia: non avere il quadro acceso come un albero di natale inutilmente.....

poi per carità oramai sembra quasi tutto impossibile....

quando persone come te hanno sventrato mezza macchina per un tom tom un po più personalizzato per la propria bmw...

poi per carità magari sto dicendo cazzate visto che qualcuno si è già pronunciato sulla'impossibilità a farlo...ma ,a me erano stati dati per scontati parecchi lavori non fattibili sulla mia auto che poi invece son riuscito a fare...

 

Guarda Crino.

4 o 5 anni fa provai anche io a sostituire il quadro con uno usato sulla mia E39.

Siccome dava problemi perche' riconosceva e non trovava gli stessi accessori, contattai un digital tuner esperto in quadri mercedes-bmw che riteneva di poterlo ricodificare.

Spedii il quadro 3 volte a Norimberga!!

L'ultimo colpo mi chiese di spedirgli insieme al quadro anche il modulo luci, base e il modulo EWS antifurto.

Niente da fare . Non ci riusci'.

 

Ciao, soluzione molto maccheronica: vai dal demolitore con una batteria carica ed il tuo quadro pre-rest.

Se la 5 automatica non è completamente smontata collega la batteria, ricollega il quadro e fai la procedura di azzeramento dalla spina tonda con il vecchio sistema del filo a massa. Ovviamente per questo ti serve la chiave del blocchetto o dovrai collegare i contatti manualmente.

Soluzione definitiva: Sei già fortunato che ti funziona tutto. Stacca la basetta con i led colorati del service e fai la manutenzione regolare.

Appena ti capita un quadro rest a pochi euro cambialo e spera di avere altrettanta fortuna.

In bocca al lupo!