Problemi di minimo

FAP ed EGR...?

 

32000 km sono più che sufficienti... fai controllare.

 

Monti qualche modulo oppure è tutta originale? Nel caso in cui non montassi il modulo andrei in concessionario a farla vedere perché c'è decisamente qualcosa che non va... Oppure potrebbe essere anche colpa del gasolio che ti ha sporcato qualche iniettore...

 

quoto, non è affatto normale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

IMHO è tappata dura, con sti czz di FAP ed EGR si hanno questi "vantaggi" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Stupidaggini.

C'è semplicemente qualcosa che non va.

Bisogna andare all'assistenza

 

What what?

Ottima deduzione.

 

Quoto in pieno!Ho anch io la 316d e non ha nessun problema.Mi hanno cambiato l EGR in garanzia,ma a parte accendere la spia avaria motore,problemi non ne dava.Dal sintomo,piu che un problema di egr o fap,secondo me è un problema di pressione del gasolio(probabilmente regolatore pressione gasolio).Speriamo che il bloccaggio del regolatore non sia causato da limatura metallica....altrimenti significa che la pompa di alta pressione se ne sta andando.

 

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Eh lo so che se non ci fosse l egr e il fap sarebbe meglio...però non sarebbero euro5...e per lo stesso motivo se non ci fosse l ADBLUE con relativo impianto e catalizzatore non sarebbero euro6....quindi o ci teniamo sti maledetti marchingegni oppure...si ritorna a girare con la 128!Comunque onestamente,io lavoro in officina e grossi problemi con i fap non ne ho mai avuti.Ovviamente tutto deve essere a puntino(candelette,iniettori,egr,termostati,livello olio...),altrimenti non rigenera (oppure rigenera troppo) e si intasa!

 

Io che sono un tipo molto fine, ma proprio molto, trovo quanto meno necessario riassumere il mio pensiero riguardo a FAP/EGR/ecc con un esempio d'autore: è come voler scorreggiare con un tappo piantato in kiul /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS:

Lo smile era perché non hai avuto problemi ma ti hanno cambiato l'EGR /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Intendevo che non ho mai avuto problemi simili,cioè di minimo e di spegnimenti.Sono stato un po troppo sintetico!!!Quindi ce qualcosa che non va.A riguardo il tuo pensiero relativo al fap...si si daccordissimo!Serve solo per l ambiente e non per il motore!

 

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Però...che competenza!Alla fine è una normalissima iniezione common rail!Pensa se gli capita un auto ibrida...

 

Non l'avrei mai pensato... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> "stupidaggini"... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai, seriamente, digli del FAP e dell'EGR, che tanto le due rogne sono quelle.