Problemi convertitore di coppia.

interessante questo convertitore maggiorato..

mi potrebbe interessare...

dove lo si trova per il mio 535d?

 

non lo so, quello che vendono a me è incluso nel power kit. per i 535 bmw non prevede kit quindi non ti saprei neppure dire se ce ne siano di maggiorati compatibili...

 

boh, io comincerei a parlare di problemi solo su cambi non tagliandati, perchè quelli tagliandati regolarmente, van tutti bene...

200-250 000km senza mai una noia , dico 1 noia, su veicoli fuori coppia dichiarata, vedi 535d 272cv tirati a 680nm, quando Zf ne dichiara 600, e così via...

 

Cioè fammi capire...quasi un anno che da problemi e gli dai ancora il colpo di grazia con mappa e coi rispettivi +70/80Nm (come minimo)....ti sei dato la zappa sui piedi da solo mi sà...cioè se proprio volevi rimappare era meglio risolvere il problema sul nascere e poi semmai se tutto è ok rimappare....cmqsto diventando anch io possessore 535 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

x fortuna hai risolto..pensare che bmw non prevede il cambio olio sul cambio....dimmi te....r3sp3ct 4 you!

 

Diciamo che BMW dice che se il cambio non ha grossi problemi è meglio lasciarlo stare così com'è... In caso di perdite dalla coppa intevengono così come su auto recenti o in garanzia provano la via degli aggiornamenti software....

Comunque per rispondere a Nosky, secondo me è molta incompetenza... e la cosa più semplice è sostituire... tanto i soldi miga sono i loro.....

 

quando si arriva ad aggiornare o modificare il software anzichè fare il tagliando, potete capire benissimo, che ognuno di noi potrebbe lavorare come meccanico bmw con tanto di camice bianco. boh nel 2011 è vergognoso un comportamento simile da parte di chi lavora nel settore e vanta esperienza...secondo me han anche direttive dall'alto che impongono questo, sennò il guadagno sui tagliandi e interventi extra-ordinari non bastano a dar da mangiare a migliaia di meccanici bmw.

Comunque il discorso è allo stesso livello, come ho sempre detto , di una macchina senza tagliandi, che gira con l'olio che è diventato melma ferrosa.. se l'avesse sotto mano bmw e si comporterebbe come i cambi, aggiornerebbero il sw della ecu per farla tornare ad andare come in origine...non so se rende l'idea l'esempio

 

è molto interessate il video guida che spiega appunto come mai i cambi automatici durano poco (appunto xkè non cambiano olio e filtro)...x esempio sul 206 che sto vendendo...220mila km olio cambio già rifatto 2 volte...ed è un manuale..poi ogni volta che ho sostituito l 'assetto (4 volte) togliendo l ammo sx viene via anche il semmiasse e quindi esce dell olio..e tutte le volte tocca mettere 1,5kg d olio...ha girato sempre con olio nuovo quel cambio:)

 

L'olio va cambiato secondo me, una volta fuori garanzia tanto vale affidarsi ad un'officina ZF che sostituisce filtro, olio e aggiorna il software a metà prezzo.

 

perche si aggiornail software?

 

E' un normale aggiornamento, magari migliorano qualcosa come succede per gli aggiornamenti dell'ECU sull'auto

 

l'officina ZF tipo trasmatic , per dire un nome resetta che io sappia...a me mi han detto che non cambia l'aggiornamento ovvero la qualità delle cambiate i giri ecc ecc.

quello mi han detto che lo fanno in conce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok grazie per le info

 

Si, l'aggiornamento non viene fatto con la sostituzione dell'olio cambio,viene fatto un reset se così si chiama, per un riadattamento/autoapprendimento del cambio con lo stile di guida.

L'aggiornamento si fa' in concessionaria,ma quello prevede migliorie di gestione cambio,che io sappia l'ultimo aggiornamento per lo step Lci del 530 e' uscito a fine 2010 ed anche in quel caso viene fatto un reset ed un nuovo apprendimento al proprio stile di guida.

 

per lo step del 272hp sai se ci son stati aggiornamenti?

 

Non saprei,dovresti sentire il concessionario.

Un mio cliente quest'anno ha fatto un'aggiornamento cambio su un 535d Lci,ma non saprei se e' un'aggiornamento 2010 o 2011,e purtroppo non saprei dirti se l'aggiornamento sia uguale per il 530 e per il 535.

 

costo dell'aggiornamento essendo fuori garanzia? si fa solo in bmw o anche in altri centri?

 

Il reset si può fare ovunque, l'aggiornamento solo BMW ma non ho idea dei tempi necessari per l'operazione.

 

Scusami ma non ti sono di molto aiuto.A me lo hanno fatto gratuitamente,la macchina era entrata per altro e mi hanno fatto anche l'aggiornamento che richiede un ora e mezza se non ricordo male,il prezzo mi pare di aver letto qui nel forum dovrebbe costare sui 100Euro(tutto prendilo con le pinze)

 

qualcuno conosce la gearworks di bergamo?

http://www.gearworks.it/