Problemi con le sottozero pirelli

Effettivamente le termiche sono una bomba il 1° anno eppoi iniziano a decadere però dopo un solo anno e 15.000 km che siano diventate inefficaci mi sembra impossibile.

Di solito dicono di tenerle 4 inverni se non si raggiunge il chilometraggio per buttarle

 

a maggio sicuramente gli hai dato una bella bruciatina,controlla il battistrada.

 

Non credo. Probabilmente era una neve diversa da quella dello scorso anno (ghiacciata sotto) e le Pirelli Sottozero sono più un compromesso rispetto a gomme davvero tecniche per neve come ad esempio della stessa Pirelli le Carving . Oppure le pluricitate Nokian WR

 

concordo, ho usato per 3 anni pirelli sotto zero RF da 17 per un totale di 45k km circa e l'ultimo anno erano diventate realmente poco efficaci sulla neve. Ieri ed oggi ho testato le 17 di Nokian e sono rimasta stupita dalla tenuta perfetta sia su neve fresca ieri che su ghiacciata stamattina... dopo un qualche km ho avuto la tentazione di prendere la rotonde alla mia velocità abituale , mai successo con le Pirelli

 

solitamente durano poco le termiche,attorno a 3anni e come km non tanti.

so che potrebbe essere che siano un semi-finite,un mio amico le ha finite in un anno con 10000km........

prova ad andare ad invertirle forse quelle davanti hanno ancora battistrada per farti fare questa stagione.....

 

Posso parlare perchè ho usato tutte e due

sottozero tengono meglio delle nokian ma tu le hai rovinate usandole troppo in estate.

Le nokia sono invernali pure e sono meno delicate delle pirelli.

Sostituisci le pirelli e acquista le nokian.

Macchè 4 inverni è già tanto se ti durano due o tre inverni.

 

Ieri sera provo le mie nuove nokian wr g2 205/55/16 appena montate nuove nuove. La curiosità era tanta! Grande in frenata, ma in trazione e in direzionalità non mi hanno convinto molto. Forse è il tipo di neve ( gelata e farinosa) che le ha mandate in crisi. Pero' almeno si ferma alla grande!!!

 

Bisogna anche mettersi in testa che già la trazione posteriore non è il massimo per la neve , figuriamoci ancora con dei cerchi da 17/18 e gommazze al posteriore

Anche con le termiche la TP può solo adattarsi alla neve. Ed il pilota deve metterci pure parecchio del suo.

La sensazione di sicurezza assoluta che ti da la trazione integrale + 4 termiche non te la da niente altro ...

Qualche anno fà anche nella mia zona praticamente non nevicava più o nevicava una volta all'anno eppoi basta. Adesso che lo scorso anno è nevvicato 22 volte e 14 veramente tanto iniziano a svegliarsi un po' tutti

Se è solo per piccoli giri per fare la spesa ecc. sicuramente se si hanno altre auto magari piccole in casa è meglio attrezzare quelle da neve...

 

Basta con le leggende che i TP non vanno sulla neve....

X esperienza personale sicuramente direi il contrario...

Nessuna auto 2 o 4 Ant o Post senza gomme da neve è SICURA !

E' anche vero che piu le gomme da neve sono strette e piu sono efficaci.

Io prima di tutto verificherei la produzione di questi pneumatici,

Da maggio ad oggi mi auguro che le hai conservate in luogo adatto e

se li hai usati fino a maggio sicuro nn gli ha fatto bene.

 

a maggio immagina che scaldata hanno preso,a quanti gradi può arrivare l'asfalto sotto il sole?a fine marzo vanno tolte.

 

Secondo me sotto la neve c'era ghiaccio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ne sono praticamente certo.

Da me era così

 

La spiegazione sta nella temperatura della gomma, probabilmente erano fredde; a me due anni fa è accaduta la stessa cosa con una A4 quattro appena estratta dal box.

Saluti|

 

E' verissimo.

Poi importantissimo è la capacità de guidatore. C'e' gente che fa 100000 km all'anno e chi ne fa 1000 e ovviamente c'e' un'altra abitudine ad affrontare l'emergenza.

Un mio amico con la TP e le termiche riesce andare ovunque altri si fermano subito...

Però a parità di tutto la xdrive + termiche è il massimo

 

Le mie Yokohama W.Drive 245/40/18 sono al terzo inverno con più di 4 mm. (circa 25.000 km) e mi hanno creato non pochi problemi.

Uscire da un parcheggio innevato (ghiaccio sotto) praticamente in pianura: neanche a parlarne. Tutti se ne sono andati e io sono rimasto sotto la bufera a spalare e buttare ghiaia.

Parcheggiata in salita, neve e ghiaccio: trainata dal SUV dell'albergo.

Venerdì scorso, salitina con neve fresca e ghiaccio: bloccato!.

Per il resto (bagnato, asciutto, neve in autostrada, frenate, discese e curve) sono perfette. Solo nelle situazioni "estreme" non ce la fanno.

Fino all'anno scorso andavo dappertutto, anche col ghiaccio. Quest'anno nisba.

Le terrò su quest'estate, le faccio fuori e poi vedrò: probabilmente sceglierò qualcosa di più specifico per la neve.

 

è strano, perchè usandole col caldo è vero che si cuociono ma il peggioramento lo sentiresti più sul viscido che sulla neve, sulla neve conta più avere un battistrada bello profondo.

Io ho sempre sentito dire che le termiche vanno bene bene un paio dì'anni poi si induriscono e sul viscido sembra di avere gomme di legno, ma sulla neve non dovresti sentire grandi differenze.

 

ma che macchina ha? io con la mia e le gommazze ho sempre avuto un pò timore della neve, sarà che non ci sono abituato ma proprio non mi piace!

Con la punto della mia ex andavamo decisamente meglio