Problemi capote Z4... non si apre piu'...

O lavora con l'uccello... Ahah

 

Scusate l insistenza ma vorrei capire bene. Tu premendo i bottoni x lo scappottamento ti si sbloccava e poi non sentivi il motorino lavorare? Questo é il mio caso. Se qua in svizzera mi arriva una mazzata potrei pensarci ad andare da Loris, ma ho paura che se non é proprio come il tuo caso, faccio un viaggione a vuoto. Oltre alla tua ne ha fatte altre?

 

Esattamente stessa situazione... Si sganciava normalmente e poi nulla... All'inizio il motorino aveva un minimo di reazione ma dopo un paio di volte è morto del tutto... Non faceva nessun rumore... Comunque hai il numero... Chiamalo! Che io sappia ne ha fatte anche altre ed infatti sono stato mandato li dal mio meccanico...

 

Ti ringrazio! Nel caso gli dico che me lo hai dato di persona il numero, come dicevi prima. Spero di non dargli nell occhio x la targa svizzera!!! Ma lui lo sa che gli altri smontano la capote e sostituiscono tutto il motore con un costo ben piu elevato?

 

Si si lo sa... Magari non entrare in discorso... Ma è una brava persona... Chiedigli su che cifra si può andare... Digli pure che te lo ho dato sul forum il numero... X messaggio privato... Gli ho accennato di averlo fatto... Non ti farà pagare di più per la targa svizzera... Ahah

 

Ti ringrazio, allora appena il mio mecc mi fa il preventivo provo a sentire Loris.

 

Ciao, il mio mecc mi ha smontato la capote e aperto il motorino.... eccolo e si vede anche l'acqua che c'era ancora dentro all'involucro-.-"

 

Il preventivo è di 100 chf, quindi circa 900 €... considerando che è in Svizzera mi sembra un buon prezzo. Purtroppo la soluzione di andare a Treviso non credo mi convenga piu', in quanto credo che solo la manodopera per rimettere la capote sarà' sui 400 euro, poi il viaggio anda e rianda Biasca-Treviso tot almeno 200-250 euro, poi il lavoro di 150 e un pernottamento dovunque capita....Siamo li come spesa ma qua mi mette tutto il mototre nuovo. Magari se non smontava la capote ci potevo ancora pensare ad andare ma ormai il riso è cotto.

Rimane il fatto che andare da Loris sia un ottima soluzione.

 

Ho avuto lo stesso problema alla mia auto anche io ma mi e' andata molto meglio . ho trovato il ricambio a 200 euro di un'auto incidentata invece dei 350+ iva del nuovo , ho smontato la capote con il mio meccanico , ci abbiamo messo 2 ore grazie alla guida trovata qui sul forum . Spesa totale 200 + 100 di lavoro = 300 euro e il problema e' risolto adesso funziona alla grande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I soldi sono tuoi quindi sei libero di fare quello che vuoi... :-) cmq il pernottamento non c'era... Avevo scritto che previo appuntamento faceva il lavoro in giornata.. . Tenendo conto della benzina e dell'autostrada avresti speso 300/350 euro.. . Ovvio che adesso che la hai smontata non ha nessun senso venire a treviso...

 

Si ma poi sono almeno 4 ore in andata e 4 al ritorno senza traffico... Se non era smontata magari ci andavo ma ormai il gioco é fatto. Spero che non riaccada mai piu. Senno al prossimo problema serio la vendo e tanti saluti alla BMW.

 

Senza modifica al canale di scolo e all'isolamento del motore potrebbe ripresentarsi... Ti auguro di no...

 

Faro manutenzione ai canali e ci tolgo i tappini infondo che ostruiscono e basta a mio avviso. Per il motorino ha detto che guarda di sistemarlo in modo da coprirlo con qualcosa in più, cmq era durato 10 anni ma non si sa mai..

 

Ripresa la mia Z, adesso funziona e il sistema di scappottamento è anche moooolto piu' veloce di prima, forse c'era poco liquido nel vecchio sistema idraulico. CMQ 900 euro circa come preventivato. Per essere in ticino è un prezzo giusto, il totale era 1145fr ma lui mi ha fatto 1100 come mi disse prima di sostituire il motorino, nel lavoro anche una bela sturata agli scarichi e rimozione tappini con taglio a X, poi mi ha richiuso meglio la scatola del motorino sigillandolla bene. X il resto faro' annuale manutenzione dei canali di scolo.

 

Ciao a tutti,scrivo qui perché è più o meno inerente,stamattina lavando la Z ho aperto la capote per pulire meglio gli interni.

si apre bene,non ha problemi,arriva in fondo,e non si blocca nel gancio tra i due rollbar,alche ci spingo con la mano e si blocca.

da cosa può dipendere e come posso risolvere il problema?!

poi ho notato che non arriva a toccare in quella plastica alla base dei roll bar,ma ci rimane tipo un mezzo centimetro,anche dopo che l'ho bloccata,e normale o c'è un problema anche li?!

grazie a chiunque mi voglia aiutare!

 

Ciao anche la mia non arriva a toccare e rimane spazio tra capote e plastica,nonostante agganci.

avevo chiesto in passato anche io ma non ricordo se mi avevano risposto.

 

Ergo non era niente di rilevante. Godetevi la macchina senza troppe pippe. Per le pippe c'e' l'autunno ed il suo garage

 

A me faceva quel problema perchè avevo il frangi di pelle e avevo stretto troppo i gancetti dietro...

 

Io ho il finestrino lato conducente che non riesco ad abbassarlo dal casino che fa quando sta sotto il sole :-(

 

Io ho il monitor del navigatore che oggi è morto improvvisamente... Ne monitor ne movimento funzionano... Spero sia un fusibile... Non è più finita qui... Ahah