BMW Serie 4 F32/F33/F36 PROBLEMI BMW SERIE 420d 190 CV DEL FEBBRAIO 2016

Ok allora quanto mi dai al kg per le mie rane?

 

É dal 2012 che me le porto in giro....

 

Azz è ancora non sono morte??

 

Son simpatiche fanno compagnia
e nel pack tagliandi é compresa
la loro manutenzione....

 

Io le rane le preferisco o col risotto o fritte

 

mi sa che sono nei premi anch'io.........da fastidio e devo trovre il tempo di andare per l'ennesima volta........cmq e' una macchina di merda ma me la devo tenere per altri due anni come minimo non fossea altro che mis to facendo l'appartamento nuovo e ogni volta che chiami idraulico muratore ecc ecc sembra stiano facendo la piramide di keope.......se no mio malgrado sta serie 4 l'avevo gia venduta a 50 mila kilometri.....

tra rumori in retromarcia a freddo
scricchiolii del tetto a freddo
adesso va a colpi
vernice che si stacca

e non ricordo cos'altro........non fosse che e' in garanzia ancora un po' ma a parte quello ho paura per prima cosa del "dopo" e poi mi fa perdere davvero troppo tempo troppo!!

 

Quoto

 

Allora io ritorno alla mia domanda: << si può considerare un marchio "premium" la bmw?>>
E la domanda è ancora più valida perché non riguarda un sasso, un oggetto, ma coinvolge il cittadino, l'automobilista, la persona che ha speso di più perché aveva più aspettative rispetto ad un'auto di marchio "generico"!

 

Confermo, anche per me è la prima esperienza con problemi di questo tipo. Domani giornata dedicata alle guarnizioni delle porte e dei vetri alla lubrificazione delle cerniere, serrature e parti di plastica a contatto. Ma so già, per esperienza, che tra sei mesi (se va bene) si ricomincia.

La Bibbia dei cigolii BMW:

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?758355-I-beat-the-squeak!&p=14528820#post14528820

 

No,non e' piu un marchio premium..........e un brand che negli anni si e' costruito una granitica solidità d'immagine dovuto all'estetica sempre sul pezzo ed alle doti velocistiche dei suoi motori e telai.....raggiunto un certo appeal e una considerazione quasi mitologica nel suo segmento (nn sono certo delle maserati) ,grazie anche al fatto che siano protette dal made in germany,si e' seduta sugli allori......assemblaggi,componentistiche & C. sono a mio avviso vicine allo scandaloso per i soldi che costano!!! Non si puo' sentire il tetto della mia serie 4 sul pave' quando ci sono temeprature basse sotto i 7 gradi......evidenmente hanno risparmiato sulle guarnizioni,meno male che la fanno a monaco dove fa freddo!!!
Non si puo' ritenere normale che,sempre a freddo,in retromarcia,con delle gomme a cui mancano ancora 8/10000km dal fine vita,si sentano dei rumori preoccopanti dall'anteriore....Non e' normale (capitato a me) che debba portarla in carrozzeria perche' si stacca il trasperente del cofano........Non sono nemmeno normali certi rumori d'aspirazioni dove dopo ripetuti interventi in conce mi dicono che non sanno cosa farci........ed oltre tante altre piccole imprecisioni non e' normale nemmeno questa storia dell'EGR su una macchina da 68 cucuzze con 50 mila kilometri........e' una presa in giro

MA.......con chi cambiare??con cosa.........sono talmente affermati da avere telai dove montano..........berlina,station wagon,suvvettino,coupe',cabriolet,gran coupe tra poco anche furgone,ape,spazzaneve.........

 

Na bella e solida "toiota" che poi alla
mattina quando scendi per aprirla ti
vengono i conati ?

 

Ho avuto due tavole 4 crossover e un tav 4 piccolo a due porte che tenevo al mare.
Mai nessun problema su tutte e tre ( il piccolo l’ho data via che aveva su 190mila km. ).
Nessun conato di vomito al mattino. Cosa che invece mi viene su questa Bmw ogni volta che cambiando canzone il Bluetooth si impalla (ad esempio)

 

Anche la bindi ha i suoi adepti !!!

 

Guarda Mario non discuto i gusti ma onestamente pensavo anche io di fare un salto di qualità passando da Toyota a bmw. Del resto un 530 l’ho avuto ad inizio anni 2000 e mi son trovato bene.
Però questo salto di qualità onestamente faccio fatica a vederlo. Mentre ho visto benissimo la differenza di prezzo.

 

La mia 420 ha 19000km, e l'allestimento m: il volante, dove ha più componenti, quando lo tocco in quelle zone, scricchiola come un giocattolo della lego. Insomma, lo definirei plasticaccia assemblata male. Questa auto ha avuto un prezzo finale di € 62000!
Ha delle sospensioni scandalosamente morbide, ma non spendo un centesimo in più!
Il prossimo mese la vendo e, per me, bmw fa rima con "mai più".
Però non è possibile pensare che ho speso un sacco di soldi, e nel momento in cui l'ho fatto, da "cliente" bmw, sono un fantasma senza peso per la casa madre e per bmw Italia!
Nel 2017, terzo millennio, non è possibile aggiungere una sim telefonica dopo la costruzione dell'auto per accedere ai "servizi a pagamento" del "connected drive" e nello scambio di email con il customer care di bmw Italia, l'impiegato di turno a scritto con tono saputello che "la colpa è mia o di chi mi ha consigliato perché non si può aggiungere la sim card post costruzione dell'auto"!
In effetti è vero, la mia colpa è stata di aver pagato una bmw, e il rimedio è "vendere l'auto", ricordando per sempre il "mondo bmw e il trattamento riservatomi da questo marchio"!
A calce della email di quel "figuro" di bmw servizio clienti, c'era anche una "velata minaccia" di non poter riportare la "email in altri consessi" per evitare ritorsioni legali ecc ecc ecc.
Insomma metodi legalmente intimidatori nei confronti di un....cliente? Uno dei tanti che, pagando, permette a lui di scrivere al cliente che quest'ultimo è stato "stupido", dando la lezione di....vita?!
bmw = marchio premium?
NO !

 

Stesso ragionamento che ho fatto io passando da Kia a BMW, pensavo di fare un salto di qualità ma l'ho fatto all'indietro e di molto.

 

Già... se invece di scrivere minchiate pensassero a formare i loro venditori sui prodotti che devono vendere sarebbe cosa buona e giusta.
Ritorsioni legali se riporti la mail che ti hanno scritto???
Ma mi faccia il piacere

 

Riporto le righe in calce alla email"

"Questo documento ed i suoi allegati hanno natura strettamente confidenziale e sono diretti esclusivamente ai destinatari indicati, i quali sono gli unici autorizzati ad usarlo, copiarlo e, sotto la propria responsabilità, diffonderlo. Chiunque ricevesse questo messaggio per errore o comunque lo leggesse senza esserne legittimato è avvertito che trattenerlo, copiarlo, divulgarlo, distribuirlo a persone diverse dal destinatario è severamente proibito, ed è pregato di rinviarlo immediatamente al mittente distruggendone l'originale. Grazie.

 

Ah vabbè dai quella è un’altra cosa. Ti avverte che se non sei il destinatario del messaggio lo devi distruggere.
È più o meno quello che ho anche io nella firma delle mie email di lavoro

 

a questo punto mi chiedo chi non ha avuto problemi con questa macchina che facciamo prima!!!! io per intanto l'ho messa in vendita e sinceramente non saprei cosa prendere