Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

E a Treviso, e a Mestre, e a Conegliano, e a San Donà, e a Portogruaro, e a Legnaro è sempre lo stesso, x questo nel triveneto si vendono tanti "d".

P.S. bello il tuo coupè, se la cambiassi sarebbe una delle probabili palbabili.

 

Prima di essere di quella catena, erano comunque dello stesso proprietario e l'assistenza è rimasta al livello precedente, le altre non le conosco e non posso esprimermi, ma su queste si, un solo esempio al tagliando mi hanno messo 1 kg d'olio in più, penso che sai cosa può succedere ad un diesel con più olio :wink:

grazie l'ho scelta prechè mi piace veramente tanto ed ero stufo del diesel il benzina è un'altra cosa

 

Sono di manica larga e volevano anke incentivarti a passare al C180.

Eh sì, ultimamente le case fanno proprio dei gran bei benza.

 

Non so perchè ma secondo me lavori per loro

Per i benzina rep+

 

benzina bella ma ormai a portata di pochi..

 

Dipende dai km io ne faccio 8.000/10.000 all'anno e dunque non ci guadagno prendendo un diesel e poi ho la fortuna della Slovenia vicina, la 100 ottani è a 1,356 al litro

 

Bè decisamente il gasolio non ti serve,1.35 è il prezzo che dovrebbe costare al massimo...maledetti!

 

allora sono d'accordo con te!

 

Ho 3 amici ke lavorano in varie conce, le imbeccate, fra l'altro, me le danno loro.

Thanks.:wink:

Ank'io, come Gildo, faccio 8-10mila km/anno, il 320d l'ho preso solo xchè il 320i dell'epoca non andava na cippa con lo step, poi lo pagavo = xchè il benza bisognava ordinarlo mentre il diesel era disponibile pronta consegna.

La prossima comunque sarà a benza, affidabilità al top e non necessariamente Bmw.

 

Scusa ma in che provincia abiti?

 

Venice.

 

peccato, (non per la provincia) perchè non puoi usufruire della Slovenia

 

Potrei prendere qualcosa del genere



ma forse darei troppo nell'okkio in frontiera.

 

Credo che in frontiera ti fermano subito

 

E pensare che in molte regioni la polizia di stato ha in dotazione la e91 restayling, chissà se gli è stato sostituito il pattino tendicatena ai loro motori o se sono a conoscenza di tale gravissimo difetto...

cmq, un buon generico levando coperchio punterie e coperchio della coppa olio sotto al motore dovrebbe riuscire a sostituire catena e anche pattino tendicatena in un paio d' ore...il fatto di levare l' albero motore è per essere più comodi a smontare il pattino ma si dovrebbe riuscire cmq, con un po di manualità e non ingigantendo l' intervento per specularci ulteriori guadagni...

Signori arrivare a cambiare auto per un problema anche se grave ma risolvibile con pochi euro da un "onesto e capace generico" lo trovo sbagliato per non dire esagerato..

Ultimamente le concessionarie monomarca bmw sono alla frutta e come di consueto devono fare utili...e qgni motivazione è valida a tal fine, sta a noi non farci ciulare!!!

 

Si parla di un danno da oltre dieci milioni di lire, e ci sono persone che hanno comprato la macchina usata pagando 13-14mila euro.

Sapendo che mantenere una bmw è magari un pò più costoso rispetto a un'altra marca, ma credendo anche di comprare roba affidabile e duratura se trattata bene.

invece ti ritrovi con la magagna della distribuzione, che magari nn ti si romperà mai ma è una bella spada di damocle.

E soprattutto è una spada molto molto costosa

 

Ho passato una decina d' anni nel mondo dei motori motociclistici, tra pistoni aspirazioni alberi e relative catene di distribuzione...anche se erano tra le moto top del momento, avevano i loro diffettucci, es. la cbr 1000 catena di distribuzione che a 15000 macinava, sostituzione semplicissima, via il coperchio punterie e si cambiava catena e la moto tornava come nuova...anche la boldor 900 stesso problema..i motori delle auto si differiscono di poco sono solo più in grande ma i problemi che li affliggono sono quasi sempre i medesimi...la mitica alfa romeo 75 aveva la catena di distribuzione con tenditore automatico era indistruttibile...ora la maggior parte delle auto per motivo di silenziosità e anche masse in movimento hanno la cinghia di distribuzione ma se non sostituita sui 100000 km rischi di esplodere il motore se si dovesse strappare....il VECCHIO sistema a catena è moooolto più affidabile a livello robustezza e longevità, chiaro se vai a indebolirlo con un tendicatena mediocre e di scarsa qualità ..cade tutto il palco, oserei definirlo un sabotaggio all' interno di bmw...bastava che prendessero un pattino tendicatena delle vecchie alfaromeo e la affidabilità tornava al top...

PS: quantificare un danno in 5000 euro per una catena non in tensione/rumorosa è una cosa assurda, chiaro la fasatura degli alberi a cammes sarà fuori di qualche decimo e pure albero motore ma non comporta alcun danno fino a che la catena non si spezza e conseguente penetrazione delle valvole sui pistoni...come pure la ruota dentata dell' albero motore non si rovina per la catena allentata e lo stesso dicasi per gli alberi a cammes...

Come ho già esposto sul post precedente...auto sul ponte, coperchio punterie levato si allenta uno solo degli alberi a cammes onde allentare la catena di distribuzione e poterla rimontare con meno fatica...coppa inferiore olio motore e si ha la psssibilità di arrivare al pattino tenditore dopo aver sfilato la catena di distribuzione...insomma un po di manualità ce l' avrà un vostro meccanico di fiducia...rimontare il tutto controllando i segni di fase dei vari alberi...

 

Non discuto la soluzione tecnica che sarà sicuramente corretta... ma permetti che mi girano che tutto ciò non lo faccia BMW con un richiamo o almeno quando il cliente glielo fà notare?

A me hanno detto che l'auto non fa assolutamente rumore, ma io a caldo lo sento... possibile che uno deve rompere i marroni per mesi per vedersi riconosciuto un difetto noto solo perchè loro vogliono che si presenti dopo la fine della garanzia?

E la cosa triste è che non si riesce nemmeno a portare la cosa all'attenzione pubblica dato che anche le riviste di settore hanno minimizzato la cosa.

Se veramente sono solo i tendicatena scrausi... cosa cavolo costa cambiarli se il cliente ti sbomballa le balls ogni 2x3...

 

QUOTO!!! in tutto e per tutto... soprattuto perchè è un difetto progettuale in quanto non affligge i modelli pre-rest, che montano la catena in un altra posizione soprattutto non hanno i tendicatena in teflon.

Seconda cosa poi non è bello psicologicamente guidare una macchina che da un momento all'altro ti può lasciare a piedi... e soprattutto in caso di rottura sperare di non farsi male o fare qualche incidente!!!