Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

certo 230000km son un pò tantini èèè.....non credo ti spetti la garanzia,neppure parziale...facci sapere

 

wooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooowwwwwwww!!!!!!, e di fatti............. ad oggi............. a circa 63000 km ,nessun problema!!!!!(a parte il fifi-fifi leggerissimo e quasi non si sente). speriamo bene, perke' l'auto e' un missile e mi dispiacerebbe cambiarla!!!! (ho anche di tutto, dal pack M al navi prof, tv, vivavoce bt, ecc. ) :-(

 

x fonzie "c vue' n fascim na mangieit nzim!!!!" aahuauhauh (mo' decifra il messaggio!!! aahuahuahuahah)

 

nottambulo presente ahahah cmq e un " CI FACCIAMO UNA MANGIATA INSIEME!!!!" giusto? ahahah comunque tienila bene allora con tutto quello che ha!

 

Rispondo anche a Luca 38: la mia vettura è stata acquistata nuova in conce ordinandola direttamente dal listino: dunque no zero km già disponibile. L'ho attesa circa due mesi e mi aveano anche avvisato della sua messa in produzione; dunque non penso proprio che sia stata assemblata nel 2010. Io credo che ci sia un difetto congenito di progettazione sia del motore che di alcuni componenti oppure che alcuni fornitori non abbiano rispettato appieno le specifiche della casa madre.

..speriamo bene.

 

a me il 27 di questo mese scade garanzia . km70.000 e rumori mi sembra di non sentirne .....che devo fa??

 

Grazie mille, non ho risposto a fonzie, ma è molto piu che improbabile che una macchina immatricolata ad aprile 2011 sia stata prodotta un anno prima, ma l'ho lasciato credere a quello che gli faceva piacere credere e che sicuramente gia da solo immaginava, tu gli hai rovinato il sogno

Secondo me semplicemente non è vero quello che gli ha detto il conce che hanno risolto e se tu sei l'unico 184cv qua dentro è solo perchè sono troppo recenti e con pochi km ancora.

Ricordo a tal proposito che qualche mese fa qualcuno confrontò i codici dei pezzi della distribuzione del 177 con il 184 della nuova serie 1 e tutti i codici erano uguali, quindi stessi identici pezzi.....

 

basta che entrate nel menu segreto e la data di produzione si puoì' vedere tranquillamente a meno che non sia stata contraffatta da altri . ma dubito se e' stata presa nuova e ordinata da zero come la mia.. ordinata 6 febbraio 2011 arrivata 16 aprile

veerificato data produzione da menu subito appena ritirata e risulta 15.3.2011

 

Simo e anche tu hai avuto il problema ? Se si, direi confermato che quello detto dal mecca a fonzie è un po' diverso dalla verità

 

adesso hai stancato....MA TI CREDI SIMPATICO?hai una mini mi dici cosa sei qui a fare?non ne sai nulla piu di noi quindi non sei di aiuto sei capace solo a sparare e credere che hai una macchina PERFETTA!io sto riferendo e verificando quello che so, se la macchina e stata immatricolata ad aprile cosa ti fa credere che il MOTORE non sia stato pronto in catena di assemblaggio del veicolo gia da 1 anno?lavori in bmw?non penso quindi sono opzioni plausibili quindi smettiamola di sparare a caso

 

salve! se la macchina è prodotta ad aprile forse il motore è stato prodotto poco prima...lo dico xkè son stato in fabbrica e da quello ke ci spiegavano certe componenti tipo il motore,quando lo fanno sanno già dove va montato....non voglio dire che fan tutto nel medesimo giorno ma nell arco di pochi giorni si...un anno prima è impossibile sia stato fatto....poi se la macchina è d aprile,la modifica risale al marzo...quindi forse ha un bel culo :sbav:

 

ok la modifica mi dicono che e stata fatta a fine 2010 quindi puo darsi che il motore di questa che e un aprile 2011 purtroppo sia stato uno degli ULTIMI DELLA VECCHIA PARTITA posso sbagliarmi ma quando si sparano a c---o le cose non mi va...ci sono piu utenti che hanno sistemato la macchina nel 2011 e non hanno avuto ancora il problema voglio capire se e per via di questi tendicatena modificati nel 2010 o se hanno avuto solo culo...voglio essere costruttivo e voglio far valere tutte le ipotesi e non smontarle cosi senza motivo leggo nel sondaggio che c'e un 49% di utenti che non ha il problema quindi voglio credere che ci sia un riparo al problema

 

come si fa ad entrare nel menù segreto???

 

Cmq la mia macchina è stata immatricolata il 31/12/2010 (aziendale) e il problema ce l'aveva,,,ho fatto l'intervento nel 2012... speriamo non ritorni

 

hanno cambiato l'albero motore?

 

ora te lo ridico...la modifica al tendicatena è di marzo 2011,non c entra nulla la fine 2010 e se trovo dov è scritto ti metto il link...se il tipo ha preso la macchina ad aprile forse rientra nella modifica xkè quando ti arriva la macchina è sempre calda di fabbrica..fidati...la mia ha le varie date sui cablaggi,su gruppi ottici etc di nemmen un mese prima all immatricolazione.....

 

tendicatena montati sulla mia e92 in maggio 2012:

13527797905; 11317797901; 13527797903; 11317797898

guide: 11317797899 e 13527797904

catene: 11308506652 e 11318510014 e 11417797896

 

I pezzi indicati sono quelli che hanno sostituito anche a me. L'unica cosa che posso dire io è che a occhio tutti i pezzi erano identici a quelli che erano nel mio motore

che è del 2007 :-(

 

vorrei azzardare un ipotesi...molti anni fa le audi a4 1.8 20 valvole rompevano la catena di distribuzione che univa i due alberi a camme se non veniva modificata la pompa olio...si xkè la pompa dava troppa pressione al tenditore portando la catena ad un lavoro eccessivo....non sarà ke anke bmw ha un problema analogo?

 

magari sono stati modificati solo gli ugelli del tendicatena...comunque a quanto si dice e capisce se e vero che i pezzi di ricambio sono stati modificati per funzionare a regola d'arte le macchine o il lavoro svolto deve essere datato da metà anno 2011 in avanti...