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Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da caprettone, 9 Gennaio 2012.

  1. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    57.915
    3.897
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    12.650.653
    otuA
    beh in tutta onestà mi sembra anche troppo pretendere tutto nuovo gratis per un'auto vecchia di 8 anni.

    la casa ha agito ben oltre gli obblighi di legge.
     
  2. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    32.445
    4.969
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    16.170.328
    Car2Go
    la legge dice che dopo 2 anni non puoi pretendere nulla. ed è scritto sul contratto quando compri l'auto. ritrovarsi un motore nuovo dopo 8 anni e 170 mila km con mille euro o poco più è da metterci la firma.

    anzi, io la metterei proprio ora che la macchina ne ha solo 75 mila e sta benone quella firma.
     
  3. caprettone

    caprettone Kartista

    156
    5
    20 Dicembre 2011
    Reputazione:
    391
    BMW 116D
    Sì ma qui parliamo di prodotti Premium che dovrebbero garantire una qualità e un affidabilità superiore. E in un prodotto di livello superiore regolarmente tagliandato (questo lo prendo per scontato altrimenti Col piffero che gli cambiavano il motore in garanzia) controllato da un concessionario ufficiale non è ammissibile che dopo soli 8 anni si rompe una catena di distribuzione che per sua natura dura quanto la vita del motore stesso. Un marchio Premium che si rispetti in caso di anomalie deve metterci la faccia altrimenti varra esattamente quanto un qualsiasi marchio generalista è a sto punto ci conviene girare tutti in Dacia
     
  4. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    32.445
    4.969
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    16.170.328
    Car2Go
    evidentemente non leggi.

    non fossero stati corretti, stavamo parlando di una macchina che giaceva dal rottamaio. siccome sono (più che) corretti, con i tagliandi a posto, gli hanno montato un motore nuovo dopo 8 anni e 170 mila km. ed è per questo che si parla di "correttezza commerciale".

    prova a chiedere qualcosa se è scaduta la garanzia della Dacia. poi vediamo.

    secondo la tua ipotesi, cosa avrebbe dovuto fare BMW di più? sono davvero curioso.
     
  5. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW

    14.077
    1.344
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    13.951.272
    X3 G01 30d
    Smette di roderti appena pensi a quanto sarebbe costato se non fosse intervenuta la casa madre, che da un punto di vista puramente contrattuale non ha obblighi (dovresti dimostrare l'esistenza di un vizio occulto, e dopo 8 anni non è semplice).
     
  6. Ares521

    Ares521 Aspirante Pilota

    21
    1
    9 Febbraio 2019
    Foggia
    Reputazione:
    0
    X1 o serie 1, 3
    Il tuo ragionamento funzionerebbe solo qualora tu vorresti rivendere la macchina o darla in permuta. Ma se ti fanno il motore ma comunque ti risultano 170k di km dovresti essere felice. Hai davanti altrettanti km da fare
     
  7. nascio90

    nascio90 Aspirante Pilota

    10
    0
    30 Gennaio 2012
    Reputazione:
    10
    bmw e90 320i
    Io sono proprietario di un e90 320i se bene i benzina a detta della bmw non hanno problemi di catena io dopo 4 anni ho sentito delle differenze sostanziali ... Anche un aumento delle vibrazioni che arrivano fino al cambio soprattutto a bassi regimi...
    Ora la macchina sta andando verso i 10 anni... Per voi devo rifare la catena per evitare il rischio della rottura? Il motore ha 120.000 km
     
  8. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    32.445
    4.969
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    16.170.328
    Car2Go
    Una cosa è certa: sei off topic ;)
     
  9. Arkemio87

    Arkemio87 Aspirante Pilota

    8
    0
    17 Luglio 2019
    Milano
    Reputazione:
    0
    Mini Countryman
    Buongiorno, come tutti ho un problema con la catena, ho una mini countryman r60 del 2011 N47, ho portato la l'auto in BMW (San Donato) e dopo molti "problemi" di comunicazione per via degli interventi mi dicono che devo sostituire la catena e visto che ci sono anche la frizione con il volano (anche se non ho nessun problema,cosa strana visto che anche per loro non ha problemi ma vorrebbero cambiarla perché devono comunque aprire il motore). La domanda è, la BMW deve comunque sostituire a costo zero la frizione? Premetto che la mia macchina è importata e quasi tutti i tagliandi sono certificati da un'autofficina TEDESCA.
    Abbiamo qualcosa di ufficiale che attesti questo problema dalla BMW?
     
  10. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

    13.127
    1.060
    18 Febbraio 2007
    Reputazione:
    3.275.650
    Varie
    Perché Frizione e volano devono darteli gratis?lo sai vero che non c'entrano nulla con il difetto della distribuzione?per di più la tua auto ha 8 anni, quindi é già oro che cola se ti passano in "garanzia" il lavoro delle catene.
     
  11. Arkemio87

    Arkemio87 Aspirante Pilota

    8
    0
    17 Luglio 2019
    Milano
    Reputazione:
    0
    Mini Countryman
    Scusatemi, forse non sono stato chiaro, io mi riferisco alla catena, il resto lo vorrebbero fare loro (visto che non ho nessun problema), quindi la mia domanda è, abbiamo qualcosa che attesti che la BMW riconosce il difetto dei nostri N47 e quindi sia totalmente gratis (mi riferisco alla catena)?
     
  12. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    57.915
    3.897
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    12.650.653
    otuA
    totalmente gratis direi di no. è possibile che contribuiscano per una percentuale più o meno consistente, in modo discrezionale.
     
  13. Aesse2.0

    Aesse2.0 Aspirante Pilota

    40
    9
    17 Luglio 2019
    Reggio
    Reputazione:
    0
    118d
    Questo 3d esisterà per sempre :agrue:
     
  14. Infinity

    Infinity

    21.797
    4.466
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    45.247.403
    BMW 320d E91 LCI
    C'erano delle campagne ufficiali (non pubblicizzate) con le quali sostituivi la catena a metà prezzo circa, ma non so se siano ancora in vigore.
    Quindi si, sanno del problema, e no, non se ne sono mai assunti la responsabilità.
     
  15. romassi

    romassi Kartista

    120
    15
    29 Ottobre 2012
    Reputazione:
    50.748
    BMW 320d
    L'hanno saputa mascherare e gestire molto bene, a mio avviso.
    Il problema è grave ed in più ha interessato un elevatissimo numero di motori che hanno prodotto dal 2007 fino al 2015 (tutte le varianti diesel a 4 cilindri), seppur modificando innumerevoli volte i componenti della distribuzione alla ricerca di una soluzione definitiva.
    Se non fossero riusciti a mantenere il problema, tutto sommato, abbastanza circoscritto, poco divulgato e noto ai soli sfortunati possessori che si sono ritrovati col motore distrutto o con la distribuzione da rifare, ma fosse "esploso" in maniera evidente a livello mediatico, sarebbe stato un bagno di sangue, economico in primis, ma anche a livello di immagine.
    Invece sulla stampa specializzata (4R) è comparso solo qualche trafiletto semi nascosto, sul web ne parla sommariamente wikipedia e qualche altro sito poco noto, oltre ad una smisurata quantità di video su youtube postati dagli sfortunati possessori afflitti dal terrore per il rumore di strisciamento e sferragliamento emesso dai loro motori.
    Dal canto loro in BMW fecero una specie di richiamo (non diffuso ed inviato ai clienti, ma riservato ai centri assistenza) su un tenditore superiore, richiamo a cui era abbinata una circolare (sul web non dovresti avere difficoltà a trovarla); essa prevedeva il controllo delle auto che capitavano in service, e sulla base di questo controllo, di alcune valutazioni delle condizioni di età/km della macchina, era autorizzata la sostituzione in garanzia del solo tenditore, oppure di tutta la catena superiore, oppure di tutta la distribuzione.
    A me ad inizio 2015 (auto di poco più di 7 anni) fu sostituita solo la catena superiore, assieme al tenditore.
    Ad altri amici meno fortunati solo il tenditore, mentre ad uno che aveva una macchina altrettanto vecchia ma leggermente meno kilometrata, rifecero addirittura tutta la distribuzione.
    A distanza di due anni (e circa 50k km dopo) però il fatidico rumorino tornò ad impensierirmi, e quella volta (ormai la campagna era finita ed io ne avevo già approfittato) mi fu suggerito di tirar giù il motore per rifare la distribuzione completa, con partecipazione economica considerevole da parte della casa (occhio che l'applicazione della correntezza commerciale dipende dal concessionario a cui ti rivolgi, a me il primo concessionario preventivò più di 2000 euro di spesa, totalmente a mio carico), anche se la macchina aveva ormai 9 anni e circa 170k km. Spesi 800 euro, comprensivi di tagliando, e fui parzialmente soddisfatto per questo comportamento (altre case, pur con la coscienza molto sporca, non so se avrebbero fatto altrettanto su un'auto di 9 anni).
    Per inciso la catena superiore, che era già stata sostituita ed aveva percorso solo 50k km, era di nuovo allungata fuori tolleranza, mentre quella centrale (originale) era talmente usurata da far gridare al miracolo per non essersi ancora rotta. Il rumore da fuori era veramente poco, quindi l'orecchio non sempre è uno strumento adatto a valutare lo stato di usura ed il conseguente rischio di rottura.
    Il KIT che mi montarono in quella occasione si dimostrò fin da subito estremamente silenzioso, la macchina non era mai stata così silenziosa neppure da nuova.
    L'ho tenuta un altro anno circa, e poi venduta dopo averci fatto circa altri 30k km, in totale silenziosità...
     
    A bixiomauri, Fede84 e Aesse2.0 piace questo elemento.
  16. Aesse2.0

    Aesse2.0 Aspirante Pilota

    40
    9
    17 Luglio 2019
    Reggio
    Reputazione:
    0
    118d
    Ineccepibile romassi =D>
     

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