Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Non mi è molto chiaro questo meccanismo per cui una garanzia non puo' intervenire prima di tot km! Di solito è il contrario dopo tot km ti dicono "ciaone" parola di moda in questi giorni...

La prima garanzia ti coprirebbe tutto senza spese? Sarei curioso di sapere che societa' e'

 

Non so cosa coprirebbe dato che non ho ancora capito a chi spetta, a BMW o ad altri (cliente o venditore dell'auto usato).

Nel frattempo ho trovato la PUMA in francese che recita che il cliente può richiedere la sostituzione di un certo numero di parti, senza citare un chilometraggio minimo.

In precedenza avevo effettivamente trovato una PUMA riferita alle E90 che parlava di sostituzione del solo tensionatore sotto i 75.000 km e di tutto il gruppo al di sopra, previa verifica della tensione, nessun cenno a fonometri.

 

Io ho una X1 del 2011 con 80mila km, mi si è presentato il Problema alla catena, il service mi ha presentato un preventivo di 1.200 euro circa senza interpellare bmw Italia per sapere se partecipa ai costi, perché a detta loro l'auto ha 5 anni. Ho chiamato direttamente bmw Italia e sto aspettando risposta, per sapere se il Comportamento del service è corretto...ma già da una prima chiacchierata mi è stato riferito che bmw Italia per problemi così importanti vuole essere messa al corrente, e deciderà lei stessa se partecipare o no, anche per una statistica loro interna, ora infatti vogliono capire come mai il service non li ha interpellati.

 

Questa cosa non mi è chiara.

La casa "deve" intervenire laddove riscontri un difetto nell'auto, indipendentemente dal chilometraggio, evidentemente avranno ritenuto l'intervento non necessario. Per quale motivo poi dovresti percorrere in un anno ulteriori 75.000 km.?

 

Si infatti, col rischio anche di poter spaccare tutto...

 

il limite dei 75mila km, citato nella puma, era legato al metodo di intervento:

prima dei 75mila, si cambiano (vado a memoria) i soli tendicatena

dopo i 75mila, si cambia tutto

 

Dovrei percorrere ulteriori 25.000.

Il motivo è che alla prova fonometrica non risulta essere un difetto grave.

Avete una PUMA aggiornata per F30 in italiano o inglese? Ho trovato quella tedesca e francese dove non si cita alcun limite chilometrico per l'intervento, ma che anzi il cliente può chiedere la sostituzione degli elementi.

Secondo voi come dovrei muovermi?

 

cambia officina

 

Questa è l'unica ufficiale BMW convenzionata con la garanzia.

 

Ma che garanzia hai? A Roma ci sono altre concessionarie bmw molto più competenti e che stanno dalla parte del cliente.

 

La garanzia è la quindicidiciannove a cui si appoggia ALD che mi ha venduto l'auto. Il concessionario a cui mi sono rivolto è quello sulla Salaria...

Oggi ho richiesto spiegazioni sul perchè la macchina sia stata fatta uscire senza neanche verificare la tensione della catene, nonostante le PUMA indichino il contrario anche per il mio modello e anno.

Risposta: Da procedura BMW abbiamo effettuato la diagnosi (elettronica, fonometrica) e non risultano anomalie. Quindi BMW ha assolto i suoi doveri. Se volessi sostituire le catene dovrei procedere tramite la garanzia, non tramite BMW.

Consigli? Sapete di concessionari ufficiali a Roma che si sono comportati diversamente?

 

Intanto a Via Salaria non c'è un cencessionario, ma BMW Roma (che è BMW non un privato con concessione) che ha più sedi (tipo Via Appia), poi non vedo alcun motivo per riconoscere la garanzia in un luogo, non in un altro.

 

È stato ripetuto un milione di volte almeno?

 

Quindi di loro mi posso fidare? Altrimenti consigliami tu un altro concessionario, sono tutto orecchi.

 

Se sei di Roma Nord prova Borgognoni, se sei di Roma Sud prova Patriarca.

 

La mia e91 va lunedì a fare l'intervento completo e BMW partecipa eccome, a me costa 500€ + l'auto sostitutiva (50€ al giorno per tre giorni). 2010 - 108.000 KM.

 

Pensavo di portarla da Sirio77, perchè più vicino a casa. Che ne pensate?

 

Qui ne parlano bene: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?182660-Sirio-77-Roma-una-conferma/page2

 

Domani vado di loro e vedo cosa dicono. Vi aggiorno qui. Grazie mille!

 

Ieri sono andato da Eurmotor avendo preso appuntamento con loro per avere un altro parere. Mi hanno detto che la rumorosità è del tutto normale per motori di quell'anno e mi hanno anche fatto sentire una vettura simile che effettivamente aveva lo stesso sfarfallio intorno ai 1500 giri.