Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Dopo quasi otto anni, BMW ti copre tutto, tranne i liquidi (é corretto) e l'auto sostitutiva, mi sembra veramente ottimo altroché!

 

Sui liquidi ci siamo passati tutti... per la pulizia testa e frizione mah... magari una pulizia dell'aspirazione male non le farebbe, ma dubito si sbattano a pulirtela... sulla frizione credo faranno come a me... una volta aperta la controllano e ti chiedono in base all'usura come vuoi procedere.. la mia a 73mila era ancora in buono stato, non nuova, ma aveva ancora km davanti, quindi non l'hanno toccata.

 

. ...BMW X3 del 2007 entrata ieri in officina per un normale cambio olio....chiedendogli del difetto motore si sono accorti da chiave che anche il mio ha un richiamo ,quindi vi consiglio di farglielo presente se no a casa non arriva nulla ,preciso che la mia ha 70000km e non mi ha dato mai un problema e non fa rumore di ferraglia , anche a me mi han detto che ci sono tre step da eseguire .....spero non ci sia il motore da tirare giù !!!!!!

 

Oggi ho portato la mia e 92 del 2008 per il tagliando de 140mila km.

All'accettazione ho detto "controllate la catena perchè mi senbra che faccia un brutto rumore..." Tempo mezz'ora e mi chiamano dicendo che è da sostituire urgentemente !! La buona notizia è stata che grazie ad un richiamo BMW l'intervento sarà in garanzia. ... Certo che potrebbero anche spedire un avviso a tutti i proprietari per avvisarli del richiamo. Non oso pensare se si fosse rotta la settimana ventura mentre dovrei essere stato in viaggio per le vacanze ( che a causa di questo intervento posticiperò di un paio di settimane).

Comunque la concessionaria è stata molto disponibile e mi ha messo a disposizione un auto fin quando non sarà riparata la mia vettura :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

In questi giorni viaggiando a finestrini aperti nel silenzio della notte, passando di fianco a quei marciapiedi "angolati" degli spartitraffico mi sembra di sentire di nuovo un po di cicaleggio... L'incubo e' tornato, non ci posso credere, dopo soli 12 mesi e circa 15mila km. Poi pero' ho fatto un video mettendo il telefono vicino alla ruota e non ho sentito nulla... lo sento solo in quella situazione li, se anche mi metto vicino a un muretto non sento nulla, ma credo sia perche il rumore "normale" del motore copre il resto, mentre il cordolo angolato e' dell'angolazione giusta per riflettere solo il rumore proveniente da "sotto" la macchina...almeno mi sono dato questa spiegazione

e adesso la cosa bella è che non ricordo il giorno preciso ma era proprio giugno dell'anno scorso che l'ho fatta fare, e mi dissero che c'era un anno sulla manodopera e 2 sui pezzi...e ovviamente il grosso e' la manodopera...

 

...x3 consegnata dopo un paio di giorni....ripeto che la macchina non ha mai avuto problemi e mai nessun rumore,hanno cambiato il tendi catena con uno nuovo ed aggiornato ,un lavoro che si fa senza aprire il motore ,ma non mi hanno garantito che il difetto non si possa presentare ...sono senza parole e abbastanza incaxxxato non si può viaggiare con l'ansia che possa succedere con marchio BMW .se qualcuno di voi ha cambiato il tendi catena mi faccia sapere se si è trovato meglio.per quanto riguarda il tuo rumore potrebbe essere la cinghia servizi io l'ho cambiata insieme al tagliando (la seconda in quattro anni )...

 

..ma se il problema si ripresenta..continuano a cambiarti la catena in garanzia vita natural durante???

 

no, ovviamente.

 

Ma i x20d che fanno ora escono di fabbrica senza futuri problemi o tutt'ora li fanno ancora con il sistema rivelatosi non affidabile?

 

Bella domanda, ma IMHO chi vivrà, vedrà ...

 

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Pare che non abbiano risolto granché /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cioè dopo 7 anni stanno da capo e anche chi compra nuovo nel 2015 ne soffre???

 

se trattasi di n47, si.

se si parla dei nuovi propulsori b47, chissà. sono nuovi, per l'appunto..

 

Chi nella attuale gamma monta l'N47 e il B47?

 

Per fare il lavoro completo della catena a me risulta che si debba togliere il motore.. Io ho fatto l'intervento settimana scorsa sulla mia 320d e92.

 

ormai penso solo l'attuale x1 e la serie 2 coupé, il resto si sta convertendo man mano.

 

guarda i cavalli. se ne ha 184 è N47, se 190 è B47.

 

https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_B47

https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_N47

 

Quindi attuale gamma monta quasi del tutto il nuovo.

Ma l'hanno sempre fatto a catena e con essa "dentro" l'abitacolo?

Intanto la 120d è pronta, vado a riprenderla...

 

la catena nei diesel bmw c'è da 25anni, è solo sugli n47 che ha dato così tanti problemi. ora viene sempre messa lato abitacolo per motivi di impatto con pedoni.