Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ok,interesaante ....

e che la mia ,ribadisco ,ha fatto l intervento a maggio 2014 per cui mi dice il meccanico con l ultimo kit ....se la riporto anche e picchio u piedi succede che tra 20 mila siam qua ancora ....Nn so che fare

 

qui riesco a sentire il rumore proveniente dalla distribuzione xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Trovare un'officina che ti fa il lavoro anche se non c'è rumore di catena. A me a caldo non lo faceva, quindi quando l'ho portata da loro non faceva rumore ma mi hanno fatto tutto il lavoro lo stesso pagando di tasca mia con i pezzi passati in correntezza e un certo sconto sulla manodopera. Mi mancava un tagliando ed ero fuori best 4

 

In settimana posto anche la mia...cmq il rumore tipo "struscio" lo sento in entrambi i video di sopra...ed è proprip come la mia prima e dopo l'intervento...se acceleri sui 1500 giri si sente sempre?? La mia a freddo nn fa assolutamente niente, si sente solo a caldo...ho sentito quella di un amico a cui hanno fatto il lavoro completo 2 settimane fa (nn solo la catena superiore come a me) e quel rumore non c'è per niente.

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Aula mia si sente a freddo.....a me a caldo pare di non sentirlo più tanto forte ....però è inequivocabile che l intervento fatto a maggio 2014 ha risolto il rumore per un periodo limitato a 20k km....son sociro che fa un rumore diverso da poco ...ma se lo rifaccio e i pezzi sono questi tra 20 mila ci siamo ancora...

 

Vorrei vedere se ci iscriviamo tutti si facebook alla pagina di bmw Italia e in un giorno postiamo questi stupendi video nonché le lamentele ....bella pubblicità !

 

Non so ma nel 2 video non si sente nulla, forse qualche distorsione audio del telefono ma dal vivo tutto tace. Se aumento di giri non si sente nemmeno nulla nonostante la puleggia sia da cambiare, prima dell'intervento si sentiva anche accelerando.

 

Io non ho facebook ma puoi farlo, credo

 

qualcuno in passato aveva postato sulla bacheca di fb di bmw italia il problema della catena, rimuovevano i msg alla velocità della luce tanto hanno la coscienza a posto ma l'idea per me è ottima e dovreste farlo tutti e a turno più volte al giorno....vedrai che più di qualcuno inizierà poi ad informarsi e più si informano e più poi saranno quelli che posteranno domande e dubbi, per me sarebbe questione di tempo, ma poi o tolgono la pagina fb o fanno richiamo ufficiale.

 

leggendo ultimi messaggi pare siamo tornati indietro nel tempo

 

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È chiaro che anche il terzo kit non è risolutivo, dopo 20/30k km il rumore torna. Ennesima fuffa.

 

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Mamma mia, sempre più felice di aver preso un 6L

Non ce l avrei fatta a vivere con questo patema, l'avrei data via subito o comunque prima della scadenza della best4

 

ragazzi un minimo rumore di "strusciamento" lo sentiremo sempre perchè è tipico di una distribuzione a catena.. In altre macchine non lo si avverte perchè il rumore è coperto da altre componenti che fanno più rumore.. Io ho su il terzo kit da 5000km e noto una differenza abissale rispetto a prima.. L'ho cambiata a 180000km e quella si che faceva rumore. Posterò un video del prima e dopo appena posso

 

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Quoto ed aggiungo che per tanta gente che sa del problema, tantissima altra non lo sa,ed ovviamente loro si rivolgono a questa fetta che proprio piccola non è /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda se è a freddo mi preoccuperei poco, d'altronde dopo molte ore che è ferma la macchina, l' olio scende giù nella coppa. I MJT a catena fanno un macello tremendo a freddo, in famiglia ne ho uno e fa molto rumore, anche quando viene accesa. Inoltre sulla fiat bravo 2.0 le pulegge fanno un rumore simile di strisciamento, può essere anche su bmw.

 

Il problema infatti non è tanto picchiare i piedi e farsela cambiare per la terza volta ....basta il tempo di rompere i coglioni per farlo (tenuto conto che sarebbe interessante anche sapere la valutazuone per il si o il no dell ultima novità che ho chiamato il grande orecchio )

a parte poi che personalmente su una cabrio da 60 sacchi stando schiacciati sta anche male ....a parte che psicologicamente dagli una tirata diventa una colpa (se si rompe ?).....a parte tutto ...

a parte che devo ancora capire se a caldo lo fa o meno ....mi riprometto magari nel prossiko weekend di farci una 50 INA di kilometri in fila e riascoltare ....

ma ma se il mio di 05/2014 e il terzo kit e non è risolutivo ....cosa gliela facciamo fare a fare ?!....per perdere tempo ancora ?!

 

Un conto è lo sfregamento, un conto è il ticchettio.... Non dovrebbe farlo, punto.... Nemmeno a freddo. Non ho mai visto un M47 o un M57 ticchettare. Non cerchiamo di giusificare o difendere ciò che proprio non lo è, non è normale, punto. Se lo fa a caldo, a freddo, al minimo e chi ne ha piu ne metta il problema è presente, e non ci piove. Che poi si rompa o duri in eterno quello non è dato sapere.

Questa è l'unica verità su questo motore.

 

Chi ha parlato di ticchettio? Io ho parlato solo di sfregamento/ strisciamento. Di scandaloso questo N47 lo è di sicuro. Oggi ho sentito un cooper D modello countryman, quindi il 1.6, targato con EDxxxXX con la catena che strisciava.

 

Ripeto, io non sento assolutamente niente di anomalo da quel video, l'anomalia è ben altra roba... poi andrò contro corrente, ma è una mia opinione e basta.

 

Ti riferisci al mio 2 video?