Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

beh capisco la delusione ai primi che hanno subito il problema, ma ormai son passati 5 anni da quando se ne conosce l'esistenza.

per me vi state torturando la vita per nulla, oramai.

 

La delusione deriva proprio dal fatto che in 5 anni le cose non sono cambiate e anche dal fatto che da BMW ci si aspetta/aspettava molto ma molto di più in termini di correttezza commerciale e trasparenza.

 

entro in questo thread alla pagina 470, pur essendomi ripromesso di non partecipare ma alla seconda macchina con N47 mi sembra doveroso.

hai pagato di tasca tua cosa? te lo chiedo perchè mi era sembrato di capire che gli interventi venissero passati in garanzia anche dopo lo spirare della stessa.

beh, c'è gente a cui sono stati fatti migliaia di euro di lavori a garanzia finita. non mi sembra una politica scorretta, quella di BMW.

 

Ci sono persone a cui... e ci sono persone no,a voglia se e' scorretto.

 

Faccio parte anch'io del club degli autolesionisti......sono al secondo n47

 

ragazzi io vi dico solo che alla fine l'auto l'ho data via...troppo sbattimento poi solo l'idea di dover rifare frizione, smontare tutto il motore e avere un "dopo"che cmq non è risolto mi sono girate non poco ed è passato subito l'amore.

 

Si, ho pagato 1200 euro sono stato uno dei primi a fare l'intervento senza smontare il motore e senza cambiare albero, l'estate scorsa. Tra l'altro per questo tipo di intervento mi ero rivolto a una concessionaria "semi ufficiale" (vendono bmw anche nuove ma non sono connessi alla rete ufficiale, almeno fino all'ultima volta che ci sono andato) il che probabilmente allontana una possibilita' di una qualche rivalsa... o sbaglio?

ma per chiarezza, adesso passano TUTTO IN GARANZIA A TUTTI? Oppure come sempre va a capocchia del concessionario? E chi ha pagato 4000 euro in rete ufficiale adesso quanta benzina deve mettere nella tanica che utilizzera' per dare fuoco al conessionario?

 

e perchè non sei andato in officina BMW?

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e queste persone a cui non è stato passato, che motivazioni hanno ricevuto?

 

Per evitare di pagare 4000 euro, ad esempio! Dato che la mia è del 2008

 

La politica BMW potrebbe avere un suo perchè (fidelizzare presso la rete di assistenza ufficiale), ma è il principio che sta alla base IMHO ad essere scorretto:

una volta che hai accertato come sembra, che gli N47 sono afflitti da questo problema che senza ombra di dubbio può configurarsi come vizio occulto, mi domando perchè fare figli e figliastri, forse per ridurre all'osso i costi derivanti da proprie responsabilità?

Se ho un acclamato difetto di fabbrica, cosa importa se l'auto è originale o modificata? o se ha effettuato tutti i tagliandi presso la rete ufficiale?

Anche le persone di cui sopra quando hanno acquistato l'auto l'hanno pagata per buona.

 

hai ragione, ma purtroppo per garantirsi i flussi anche sulla manutenzione (a caro prezzo) secondo me ci sta che privilegino solo coloro che hanno fatto sempre la manutenzione in BMW.

 

in linea di massima hai ragione ma se ti presenti presso la rete ufficiale con le gomme semislick e lo scarico a tubi dritti e non hai mai fatto un tagliando ufficiale, ci credo che non te lo fanno passare come un difetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ovviamente ho estremizzato ma può avere un senso per una Casa andare oltre (perchè stiamo parlando di andare oltre la garanzia) nell'assistenza solo sulle macchine di cui conosce la storia.

 

Io faccio i tagliandi da loro,avendo acquistato il pacchetto 5 anni 100000 km,e mi hanno rispedito al mittente

 

ci sono molti che hanno avuto l'assistenza a garanzia scaduta, a patto che abbiano fatto i tagliandi presso la rete ufficiale. quindi se avevi fatto i tagliandi, hai sbagliato a non recarti presso l'officina BMW.

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ecco, il tuo è un caso, in effetti. con quale motivazione?

 

Dimenticavo, non ho i tagliandi bmw

 

Ragazzi volevo solo cercare di capire, anche sulla base delle pagine precedenti, come operano i service BMW se gli portiamo l'auto quando sentiamo il rumore anomalo della catena.

il conce cambia i tendicatena e procede con la misurazione dell'eventuale allentamento della catena. se nei parametri bene così, se fuori che tipo di intervento devono fare?

Esiste un intervento minimo o ti possono dire che non lo sentono e ti rimandano a casa?

 

allora direi che puoi scordarti qualunque rivalsa.

 

In questo caso avrebbe senso scrivere direttamente a BMW?

 

Hanno tenuto la macchina una giornata,hanno utilizzato il loro strumento super tecnologico per verificare la rumorosità' da inviare a bmw e rientra nei parametri previsti dalla fabbrica,54 euro saluti ed arrivederci al prossimo tagliando.

 

o è ufficiale o non è ufficiale, non c'è via di mezzo; tuttavia sul lavoro fatturato hai 2 anni di garanzia.