Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

"spero di disintegrarlo " non lo dire nemmeno per scherzo !!! io l'ho fatto e non è stato per niente piacevole !

 

Non e' uno scherzo

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Il post riporta gia tutto, ti è stata rifilata una delle solite scuse...non c è nessun rumore che rientra nella norma è solo una scusa altrimenti non avrebbero "sfornato" tutti i successivi aggiornamenti rispetto al kit che monti ora. Le cose sono due, o metterla giu dura con il concessionario prendendo anche in ballo le vie legali (facendo ovviamente notate che si è pefettamente a conoscenza del problema ben noto), o in alternativa girare altre concesiorarie. Se l'auto è in garanzia a maggior ragione.

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A me a Roma qualunque officina, a parte una, avrebbe fatto il lavoro, certo a pagamento per quanto riguarda la manodopera ma intanto hanno mandando la richiesta con la presenza del rumore al motore senza problemi.

 

ma c'e' la possibilita' di fare una statistica esatta, sui casi registrati di rottura della catena, sul totale degli n47 prodotti negli anni?.........

 

Gia' fatto tutto,tranne le vie legali,che ora con calma approfondirò',inviando una lettera a bmw italia.Anzi,qualcuno cortesemente mi puo' dare l'indirizzo dove inviare la documentazione?

 

[h=3]BMW Italia - Ufficio Relazione Clienti[/h]Via dell'Unione Europea 1

20097 San Donato Milanese (MI)

Telefono: 02/51610111

Fax: 02/516100187

Email: info@bmw.it

 

Ciao a tutti ragazzi Ciao tutti ragazzi

Forse ne avete già parlato pagine fa, anzi.. sicuramente..avevo

Letto su internet che bmw sostituisce la Catena di distribuzione in garanzia se l auto ha meno di 200 mila km, se ha meno di 7 anni e se ha fatto tutti i tagliandi in concessionaria.. è vero?

La mia e91 è di novembre 2007 ed ha circa 110 mila km.. se la portassi in bmw per un controllo.. potrebbe succedere che me la sostituiscano in garanzia?

A me non è mai parso di sentire rumori anomali tra i 1500 e i 2000 giri.. anche se ultimamente forse qualche ticchettio lo sento.. ma non so se è una cosa dovuta alle mie paranoie o se sia reale..

Qualche pagina fa ho letto che in bmw usano una specie di fonometro per misurare il rumore.. a me sinceramente sembra strano. ma, d altra parte, se uno volesse controllare la catena.. come dovrebbe fare? Smontare tutto il motore?

Se, ipotizziamo, lunedì vado in concessionaria e prendo appuntamento per fare controllare la catena.. cosa mi fanno alla macchina?

Scusate se magari ho fatto domande un pò banali.. /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sinceramente sapevo fino a 150 mila km. Comunque a un mio amico fuori best di un anno ma con tutti i tagliandi BMW e 90 mila km(non è il caso) gli hanno passato tutto. A un'altra officina una del 2007 con 150 o 170 mila km non ricordo ha passato tutto in garanzia. A me povero sfigato senza tagliandi BMW ho pagato la manodopera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se hai tutti i tagliandi e fa rumore pretendi che ti cambino tutto in garanzia e al massimo paghi il tagliando.

Se porti l'auto la prima cosa che fanno è controllare tramite chiave lo storico di tutto, secondo sentono il rumore a sportello aperto in leggera accelerazione; se ci sono tutti i presupposti prendono appuntamento, collegano la centralina a un computer gigante e controllato le anomalie alle centraline, anche nel caso di modifiche fatte, e cominciano a lavorarci su.

 

Io i tagliandi li ho sempre fatti da loro, anche la macchina l ho comprata da loro..

Magari la settima prossima chiedo un appuntamento..

Grazie Gianni

 

e qual'e' questa percentuale? e' segreta?...........

 

ma tu non sei quello che nega l'esistenza del problema sostenendo che non è vero che ci sia una particolare incidenza di casi sull'n47 (unico propulsore con sistematici problemi alla distribuzione)?

 

O volere o volare non devi pagare nulla!!!

 

Più che altro spero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma per verificare lo stato della catena.. bisogna andare ad orecchio.. bisogna smontare il motore o si usa qualche strumento specifico?

 

Carter superiore, e si nota lo stato d'usura. Se non è accessibile, rilievo fonometrico.

 

Ciao Beck.. allora questa notizia del rilievo fonometrico è vera?

Sai come avviene la misurazione? Se dentro o fuori dall' abitacolo?

Dura molto come procedura?

 

Non ne ho la minima idea, me ne sono andato per una logica ingegneristica.

 

Domani vediamo allora cosa mi dicono..

Grazie comunque Beck

 

Dipende dal service dove si va. Se si hanno buoni rapporti........

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Chiedi a chiunque abbia fatto l'intervento qui sul forum...nessuno ha mai visto fino ad ora questo fantomatico strumento ne tantomeno visto qualcuno che rilevasse la presenza ti tale rumore con uno strumento....sono sempre andati ad orecchio e continuano tutt'ora a farlo. Il rumore è udibile dalla ruota anteriore sinistra...ma qual'ora non si fosse in grado riconoscerlo (distinguerlo dal rumore normale del motore) si puó tranquillamente sentire distintamente da sotto la coppa dell'olio....

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