Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Oggi faccio un salto in concessionaria e vi sapro' dire cosa mi dicono.Nel caso ritengano normale il rumore mi faccio rilasciare una documentazione da parte loro e di bmw italia che mi garantisce che non ci sono problemi e tantomeno problemi alla sicurezza,voglio vedere che fanno!

 

o in alternativa cambia conce

 

Nella mia zona c'e' solo Motorsport in ben 3 provincie

 

si ma non troppo distante hai fimauto e ceccato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

tanto ti dovrebbero dare l'auto sostitutiva

 

Oltretutto un amico,presidente del club mini di Padova e' amico di Ceccato per ovvi motivi di marcheting ed acquisti vetture,mal che vada provo a rivolgermi a loro.E autostar a pordenone che mi risulta anche più vicino

 

Beh a me all'epoca Motorsport Mestre disse no ... Motorsport Legnaro disse si ...

I proprietari sono gli stessi ma le teste diverse nelle concessionarie.

Non è proprio vicina ma prova Legnaro ...

 

stamani ulteriore verifica con altro meccanico che ha sentito il rumore a freddo e ha dato l'ok. ordinano i pezzi e poi mi chiamano. ho chiesto che vengano messi i pezzi dell'ultimo Puma, consigli dell'ultim'ora?

 

...fatti levare il DPF /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

problemi pure lì?! sgrat sgrat

 

... la mia luglio 2012... nessun tipo di rumore ne a minimo ne in marcia.. forse sono uno dei pochi fortunati? Essendo una delle prime versione non so che kit ci sia montato e cmq dovrebbr essere piu soggetta rispetyo ad una 2013 2014.. oer adesso nega grattata. .. ah... 83000km..

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Quando andai al service a Roma, aprironoo il loro programma con tutti i puma che riguarda tutte le auto e motorizzazioni, c'è n'era uno anche per il DPF. Ora non so nello specifico di cosa si trattasse, ma non puoi toccar nulla finché sei in garanzia lo stesso.

 

Rientrato da motorsport Mestre poi vi dico

 

Gianni ovviamente stai scherzando..... voglio sperare. Altrimenti continuiamo a fare terrorismo inutile e dannoso. Uno dei punti di forza di BMW e sul quale hanno investito maggiormente è sul DPF, mauro65 docet. Penso che attualmente nessuna casa abbia raggiunto il livello di BMW. Togliere il DPF oltre a essere dannoso e controproducente per l'auto, lo è anche per l'ambiente. Interi team di ingegneri studiano e sviluppano per anni una soluzione all'inquinamento del diesel per poi vedere pazzi possessori che in preda a dicerie di paese si affrettano a prendere decisioni quanto meno avventate.

Dovete concepire il motore come una unica unità la cui efficienza energetica finale è la risultante di tutti i dispositivi. Non si può ragionare a compartimenti stagni, come per la fiat 128. Prendendo tali iniziative si porta un sistema ad uno squilibrio, molto difficilmente recuperabile con interventi home made.

Eppure continuo a vedere gente su gente che pensa che BMW combina un danno "attappando" i suoi motori e gli sciamani rimappatori sono invece quelli "che ci capiscono" e dei quali bisogna fidarsi.......

Stessa storia per le runflat: gia solo per il livello di sicurezza che danno (che per me è al primo posto nell'auto) vale ogni altra stupidaggine detta dal gommista sotto casa.

Se volete assetto rigido al massimo, motore che fa 10000 giri, nessun sistema antinquinamento, rimappature a gogo e tuning estremi compratevi un kart e andate a girare in pista, no una 116d.

 

beh sul DPF credo non ci siano dubbi e io non ne ho sicuramente, ma anche per la catena ci sono "Interi team di ingegneri che studiano e sviluppano per anni una soluzione", solo che siamo ancora qui a parlarne

 

Vedrai che dopo averci speso 1700 euro di turbina a poco più di 100.000 km e pagati di tasca tua non dagli emeriti ingegneri che citi..ti passa la voglia di dpf cavolo che ti passa, poi per quanto riguarda la rimappa...bene a quasi 200 puledri me la sto godendo tutta senza rompere catene turbina o altro e pure l' olio motore non viene più emulsionato dalle rigenerazioni quindi il tutto molto più longevo...cari signori a voi le ciacole a me la goduria resto fumo!.

 

Allora andato oggi da motorsport bello carico,siamo andati subito al dunque.in sostanza ho appuntamento per il 21 con macchina sostitutiva,devo lasciare la mia tutto il giorno per le prove fonometriche da presentare a bmw Italia,e dopo l'approvazione si fa il lavoro.il capo mec e' venuto a sentire,confermando il rumore.per il mento questo e' tutto

 

E già, rientrando in argomento torniamo a parlare della catena. Anche perché secondo alcuni parlare bene dell'N47 su questo topic è tabù. Bisogna solo parlarne male.

 

io non posso certo parlarne bene, ho 20000km e un appuntamento per rifare la catena entro fine mese o inizio settembre.

 

Si ma è il fumo che fai tu girando per le strade in questo modo barbaro. Ma perché non comprare un benzina allora se si è così smanettoni?

Ricordo comunque che si è pure fuorilegge perché sul libretto hai riportata una classificazione Euro che non hai più e paghi il bollo per dei Kw inferiori al reale. Dovresti risostenere l'immatricolazione alla motorizzazione.

Poi, se sei uno sciamano di cui parlavo prima... sei interessato e quindi troverai sempre giustificazioni.

 

Al tuo posto sarei irritato pure io. Però non ne farei un dramma. Se l'intervento è in garanzia e l'ultimo kit manterrà quello che promette non avrai più problemi.

Mi accerterei che il service è competente ed ha esperienza in merito piuttosto.