Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Purtroppo la sostituzione per la casa madre è un lavoro in perdita ma per il concessionario è un business perché loro comunque se la fanno rimborsare. BMW ha infatti sguinzagliato dei periti che vanno a controllare i concessionari dove la sostituzione è un po troppo frequente. A rafforzare questa ipotesi c'è anche la loro palese contraddizione: perché devo cambiare la distribuzione se poi mi dici che posso usarla tranquillamente senza rischi rotture? E la risposta è una sola: perché la casa madre me la rimborsa!

 

In realta proprio su questo thread avevo letto e note della casa madre in cui si parlava di rumore senza pericolo di rottura da una certa produzione in poi (mi pare 2011) con pero' possibilita' di sostituzione in garanzia in caso il cliente si lamenti per il rumore.

 

tanta paura... preso e81 con 57000 km garazia bmw premium... per 24 mesi...speriamo bene.....c'e nessuno in zona milano per fare un paragone tra due auto e sentirne i rumori...?

 

Ci vorrebbe una bella pubblicita' martellante da parte di un marchio concorrente che dica che un certo marchio premium tedesco soffre di gravi problemi...

 

Pensi veramente che gli altri se lo possano permettere? Ognuno ha i propri scheletri nell'armadio,o meglio,nel cofano

 

[MENTION=55459]Partenopeo[/MENTION] se passi da genova facciamo il confronto, la mia e' da rifare.. Sto aspettando il responso di bmw sulla loro partecipazione economica.

In bmw mi hanno detto che sono interventi rari.. Dopo 3 minuti mi ha detto che 10 giorni prima di me hanno fatto lo stesso intervento su un x3 stesso motore stesso problema. Alla faccia della rarità.. Due interventi uguali in 10 giorni nella stessa zona..

 

In italia mi pare non siano ammesse pubblicità comparative o denigratorie verso altri prodotti... A meno di farle anonime, ossia dire semplicemente "i nostri motori, al tagliando, cambiano solo olio e filtri, e non la catena"

Però, come scriveva Astrovega, ognuno ha i suoi scheletri e non si pestano i piedi a vicenda, ma preferiscono il fair play :wink:

 

magari è il mio caso, non si rompe ma fa rumore. Non vorrei metterci le mani e tra 10000km o meno risiamo punto e a capo, però sono più tranquillo a cambiarla senza dubbio, sperando di trovare gente in gamba a fare il lavoro.

 

Io ad esempio la cambio per rientrare almeno nella categoria "rumore che non si rompe". Al momento ho una catena del 2008...

 

E' quello che ho fatto io poco più di un anno fa...

 

Questa catena tipicamente rumorosa ha fatto e sta facendo la fortuna dei concessionari. I beffati sono la bmw che perde clienti e i clienti che perdono Bmw,a mala ragione secondo magari per andare su altr Marche. Mi viene in mente quello che cambia sempre operatore telefonico:mai più Vodafone! Dopo 2anni:mai più Telecom! E così via. Io finché non sentirò il rumore inequivocabile, quello da interno abitacolo non cambierò proprio nulla.

 

Ti fa di nuovo rumore?

Quanti km?

 

Bugia colossale... Al service a cui mi rivolgo mi ha detto esattamente il contrario... Ne fanno parecchi di intervento da' retta a me... Qualcuno si ostina a minimizzare

 

Mi spiace per il tuo problema, ti capisco benissimo, ci son passato pure io... Comunque gli ultimi kit sembrano essere più longevi, di solito chi ha ripetuto l'intervento aveva montato il primo kit... Fermo restando che tocca dare per scontata la perizia del service... Non scordiamoci che devono smontare e rimontare mezza macchina e metà motore...

 

A questo proposito, io mi chiedo, tirare giu il motore quanto e' piu gravoso rispetto a smontare il cambio? perche secondo me quello che risparmi lo perdi in comodita' di lavoro dopo... eppure a me mi fanno un "buon" prezzo perche intervengono dal cambio...

 

quello che mi rompe è anche che devono smontare un sacco di roba...

 

Quando la porti a fare il lavoro?

 

Credo lunedì

 

Ok,facci sapere come procedono le cose,grazie.

 

Io giovedi prossimo...